起亚K3是起亚在中国市场投放的主力紧凑型车，也是销量很大的紧凑型车。从2012年上市至今，中间经历过一次小改款，但是一直没有换代。现在它终于迎来了换代，相信不久之后就会国产上市。K3很有可能会成为2018年起亚国产的首款新车，它的产品力如何？能让持续低迷的韩系车再次崛起吗？

我认为现款K3的设计就已经很成功了，起码看了这么多年，也没有觉得过时。但是现在K3在终端市场的优惠确实挺大的，看来影响力是大不如前了。再加上K3下面还有新福瑞迪，两款产品甚至还存在竞争关系，因此换代K3来的正是时候。

全新一代K3整车设计的变化是非常明显的，一改之前比较重要中庸的设计风格，整体变得运动激进了不少。给我的感觉就像第10代思域和第9代的变化一样大。

前脸设计上，放弃了现款大灯和进气格栅开眼角的设计，大灯依旧是比较修长，中网的造型更加富有立体感。而最明显的变化是大灯下面转向灯和进气格栅的设计，让整车变得非常霸气。

新一代K3的前脸最大变化是大灯，大灯，转向灯，雾灯三者分离。但并不像Jeep自由光那么难看。转向灯与进气格栅结合的很好，雾灯在最下面，与下唇边相结合。通过官图我们能够很清楚的看到ACC自适应巡航的雷达模组，看来配置依然会是K3的强项。

全新设计的K3给人营造出了上窄下宽的感觉，视觉重心更低。感觉更像是运动轿跑车了。相信进入中国市场之后，会与昂克赛拉等运动风格的车型竞争。

新一代K3的LED大灯灯组采用了“X”的造型设计，在目前汽车设计界还是比较罕见的，内部的结构也比较复杂。

车顶的弧线依然很流畅，与现款K3类似。而且车身侧面并没有营造出犀利的线条。

车尾同样是运动的风格，采用双边单出的排气，车尾也有与车头前后呼应的进气口设计。新一代K3采用了贯穿式的尾灯，在目前紧凑型车中还是比较罕见的。

尾灯采用了LED灯组与卤素灯泡结合的设计，内部的光源也是棱角分明。或许高配车型上会采用全LED尾灯。

全新K3的内饰一改现款车型的非对称设计，采用了主流的对称结构，风格上与国产K2比较相似。内饰上下布局合理，各个功能区也有很好的区分。内饰采用了8英寸中控屏幕，支持苹果Carplay。

从图中看，全新K3的配置依然很高，金属踏板也能够很好的凸显出运动的气质。让我感到遗憾的是没有使用电子手刹，我认为电子手刹是一个很实用的配置。

未来国产之后，新一代K3采用什么动力总成还不知道，但是韩国市场新K3先期将会首先搭载2.0升发动机，最大马力147匹，最大扭矩183牛米。新车会在2018年第一季度上市。

总结：

2018年是中国紧凑型车集中换代的一年，新朗逸，新宝来，新速腾这些有竞争力的车型都会在今年换代，而国产之后的全新K3竞争对手依然是领动，昂克赛拉，科鲁兹这些合资紧凑型轿车。全新K3采用了全新设计，变得更加动感时尚，相信会成为今年有竞争力的车型。