快到春节了，身边除了疯狂抢票准备回老家的“漂客”，最多的就是各种咨询买车的上班族了。都说90 后已经晋升佛系，其实我们还是十分挑剔的。作为一个过来人，作为一个深度看过哈弗H1、最终选择了远景x1的车主，今天我就借自己的实际经历跟车友聊聊：远景x1这款上市半年就有2万+销售量的SUV，到底比哈弗H1好在哪里——

价格

一个现实是：90后大都喜欢狂野自由的SUV，而由于刚参加工作没几年，90后的初步目标基本往往是五六万上下的经济适用车。所以圈定SUV后，价格自安然成为首要考虑因素。购车时，远景x1的优惠报价是3.69万起（3.99-5.79万），而哈弗H1的优惠报价是4.86万起（5.49-7.89万），显然远景x1在价格方面更具优势，5万元就可以拿到顶配。

外观

相对于哈弗H1较为“硬朗方正”的设计，远景X1更加运动时尚，线条更为流畅，颜值更高，更加“骚气”。水滴涟漪回纹式前进气格栅，X型的前脸设计更符合我们90后的审美。而颜色方面我选择了激情红，很有摇滚气质，自驾郊游也显得活力十足。作为新手，虽然对发动机动力之类的不专业，但是颜值即正义啊。刚提车不久就跟同事来了场说走就走的自驾游，新车上路回头率就是高，百花丛中舍我其谁啊。

空间

空间“越大越好”。同为5座车，远景x1长宽高：3778＊1663＊1519，轴距2353；哈弗H1长宽高：3898＊1729＊1621，轴距2460。相较哈弗H1，远景x1的车身稍微短一点，这导致后排空间略显局促。不过这也有好的一面，就是在日渐拥挤的城市道路上，小巧的车身更易于穿行和泊车，更适合多用于日常通勤使用的上班族。

中控

远景x1冲浪板式的中控台看上去相当吸睛，一气呵成的一体化设计没有多余的按钮，同时配备了11.6英寸的超大液晶显示屏，搭载X-FUN互联系统，可以通过WIFI上网、听音乐、导航、连接网络电台、查询违章信息，还可以轻松连接到手机，并且有便捷的语音控制功能，如此智能，可以说功能相当强大了。上图给大家感受下：

而哈弗H1中控台设计中规中矩，比较传统，虽然沉稳却缺少了些现代感和未来感，显得不够年轻时尚，不太符合90后的品味。中控屏幕的尺寸也略小，清晰度不高，只有基本的娱乐和导航功能，对于走在时代前沿的年轻人不太够用啊。

操控

远景x1有自动挡款和手动挡款可选。我选择这款远景x1匹配的是一款四速自动变速箱，可以设置运动和雪地模式，非常适合郊游出行。而同价位哈弗H1只能遗憾的选择手动挡了。从数据上看1.3L的远景x1发动机和1.5L的哈弗H1发动机相比有些差距，但试驾后，相比哈弗H1感受到的起步费劲，动力疲软，减震不好，远景x1操控更灵活，手感更细腻，而且油耗更低，经济适用。

仪表盘

远景x1居然是炫彩液晶仪表盘，这在同级别车型中比较少见了。哈弗H1依旧沿袭了普通的炮筒仪表盘设计。显然，远景x1更具备年轻人追崇的科技感。

舒适度

远景x1的真皮座椅在恢复原状的速度上要比哈弗H1好，远景x1座椅的运动流线型感觉也比较前卫新颖，坐在里面有赛车手的既视感。

另外，还想提2个细节的地方：远景X1拥有大气的全景天幕设计，而哈弗H1没有。而且远景X1居然还在方向盘旁搭载了定速巡航拨片，实在出人意料。

总结下来，远景x1虽小尤精，优雅又不失运动，适合作为90后的玩伴，而经济适用方面更符合经济家庭和刚迈入职场的年轻人。年前有购车打算的朋友就抓紧时机下手吧！