据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2017年12月全国轿车销售132万辆，环比上涨11.6%，同比则微降2.3%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3374宗，环比实现微增，同比则大幅上涨46.4%。数据显示，变速器异响问题虽排名下降，但相关投诉仍超过300宗，依然是投诉重灾区。此外，发动机异响、发动机噪音大、制动系统异响和影音系统故障等问题也是消费者投诉的重点，相关投诉量均超过百宗。

整体来看，本期榜单TOP30车型与11月份榜单相比变化不大，其中有5款新车型上榜，自主品牌1款，合资品牌4款。其中北京现代朗动时隔9个月再次跻身销量榜单，而北京现代领动更是意外冲进TOP榜单前十，显示韩系品牌已有彻底走出低谷的迹象；此外，北汽新能源EC系列连续两个月跻身TOP30榜单，且销量均在万辆以上，新能源汽车产业大潮似乎已势不可挡。本月TOP30榜单前三名与上月保持一致，朗逸以45554辆的佳绩稳坐销量王座，轩逸和英朗本月的销量也均站在了4万辆之上。吉利帝豪本月再次跻身榜单前十，并凭借22090辆的好成绩排名第八，这也是近两年来吉利帝豪所取得的最好排名。值得注意的是，宝骏310此次冲进前五，35048辆的成绩也创造了其自上市以来的销量新高，“神车”气质霸气外露。此外，本月TOP30榜单中，共有6款自主品牌车型入选，较上个月增加一款，也就是艾瑞泽5，这也是艾瑞泽5自2017年6月以来，时隔5个月再次入围榜单。

1、老骥伏枥

东风日产天籁焕发第二春

近来，凯美瑞和雅阁先后完成产品换代，作为老牌日系中级车三强之一的天籁却迟迟没有动静。产品竞争力不断下滑，令天籁原本拥有的众多优势消失殆尽，不免令人有些惋惜。尽管如此，已进入现款产品生命周期末段的天籁还是在2017年岁尾给我们带来了些许惊喜，12月份的销量再次站到了万辆以上，并创造了2017年度月销量的新高，同时也创造这代产品月销量的最高纪录。从天籁近一年的销量投诉量走势图上可以发现，2017年天籁的销量曲线虽略有波折，但总体上还是呈现出走高趋势，用“老骥伏枥”形容它一点都不为过。而从其近一年的投诉量来看，基本保持了较为平稳的态势，质量口碑已经进入了相对非常稳定的时期。可以预见的是，一旦天籁完成换代，产品力大幅提升，随之而来的必然是销量的快速提升。有报道称，全新日产天籁将会在2018年与我们见面，届时日系中级车三强之争又将进入白热化。

2、要销量还是要口碑？

朗动陷入两难境地

2017年下半年，沉寂了半年之久的韩系品牌逐渐有了复苏迹象，以北京现代领动、名图为首的韩系品牌产品销量开始逐步攀升。作为北京现代曾经的销量担当，朗动的销量也开始逐步走出低谷，并在12月份销量再一次突破了15000辆，本来值得高兴的事，却因其投诉量屡创新高而再次蒙上阴影，朗动的质量口碑陷入了低谷。事实上，针对朗动车型出现的问题，车质网曾在2017年6月和11月进行过两次报道，分别为《朗动深陷泥潭 北京现代转向系统故障成通病》和《摩比斯导航黑屏 北京现代朗动再遭车主诟病》。令人意外的是，频遭消费者诟病的产品问题，却未得到北京现代厂家的足够重视，从而导致投诉量短时间内增长明显，严重影响了北京现代朗动的质量口碑。或许这也跟韩系品牌今年销量下滑严重有关，厂家已经忙得焦头烂额，哪还有时间顾得上质量口碑？要销量还是要质量口碑，其实对于任何一个汽车厂家来说，都是一个两难的抉择，而朗动未来将如何选择，我们只能拭目以待了。

3、完美收官

吉利帝豪剑指2018

2017年对于吉利而言，绝对算是名利双收的一年。品牌影响力不断提升，旗下产品的产品力不断增强，年销量更是超额完成调整后的110万辆的目标，着实值得恭喜。作为吉利旗下的热销车型，帝豪在2017年不但销量完成了逆转，质量口碑也有所提升，在2017年实现了完美收官。从其近一年的销量投诉量走势图上看，在经历了今年5月的销量低谷后，帝豪的销量一路向上，并在9月份再次回到了“2万辆俱乐部”，随后的三个月，销量也稳定保持在2万辆之上。值得肯定的是，在销量不断提升的过程中，帝豪的投诉量一路走低，自8月份起便稳定保持在个位数，质量口碑保持稳定。在积累了销量上升的动能，并凭借稳定质量口碑保驾护航，2018年帝豪的销量表现值得期待。报道称，吉利汽车2018年的销量目标定为158万，其与合资品牌争锋的野心可见一斑，而帝豪作为吉利汽车的销量担当之一，势必将在其中贡献巨大的力量。

4、走在向上之路

艾瑞泽5切莫忽视质量口碑

做为奇瑞进入产品2.0时代的代表作，艾瑞泽5一经上市便备受关注，销量也不负众望地一路走高，2016年12月份更是突破了2万辆大关。然而，进入2017年后，艾瑞泽5的销量出现明显下滑，曾经一度跌至万辆以下。结合其上市至今的投诉量走势图可以发现，艾瑞泽5的投诉量一直处在逐步提升的过程中。据车质网数据显示，进入2017年以来，艾瑞泽5的投诉主要集中在减震器、发动机和变速器异响方面，且月投诉量居高不下。令人略感欣慰的是，艾瑞泽5在今年后2个季度似乎找回了状态，销量开始一路攀升，12月份销量达到了今年月销量的第二高点，也为其2017年度画上了圆满的句号。然而，不可忽视的是，在销量攀升的过程中，艾瑞泽5的投诉量依然维持在较高的水平，令人对其未来的发展不免有些担忧。现如今，自主品牌在向上的道路上已经在跑步前进，奇瑞作为自主品牌老大哥，切莫在这个时期忽视对质量口碑的提升，要是因为这一点拖了后腿，那就有些得不偿失了。