大家好，我是甘，英文名Gan

说到伊兰特、捷达、桑塔纳2000，如果你觉得这是家用车，那你就太天真了。

几乎每个人都做过出租车，坐的是伊兰特或者捷达，再不然是桑塔纳。特殊一点的，珠海大部分是轩逸、中山则以花冠为主。而且出租车的车型选择是有讲究的，出租车公司为什么会选择这些车型呢？

首先，出租车肯定不可能贵，不然司机们要做多久才能把买车的钱赚回来。

大部分城市用的捷达或桑塔纳，作为紧凑型轿车他们不会太贵。这两款车1.4L手动大概8万元起，即使是1.6L的发动机也只贵6千左右。落地也不会超过十万，够便宜吧。包括已经停产的伊兰特，价格也在这个区间。

另外，如果车子经常出问题，就会严重影响工作效率。

所以故障率也是出租车需要考虑的条件之一。很多开伊兰特或捷达的司机表示，这些车只管开就好了，不用懂修，大不了就是换件。更何况出租车换件到处有人会换，也不愁找不到零件。价格便宜，加上人工费也花不了多少钱。

其实，之前夏利也曾是出租车型之一，但是以前的夏利…你懂的。这里就不以此为例了。

除了保养成本低，故障率低以外，油耗也很“感人”。

出租车普遍是1.6L手动挡，小排量发动机的配置，可降低油耗以外，也足以应付城市活动。况且这些发动机对机油没什么高的要求，甚至用最差的也行。大概300块，就能完成换机油、机油滤清器、空气滤芯、燃油滤芯等保养。如果贵一点的车保养就不是这个价了。

以上这些都是最基本的，出租车最重视的还是乘客满意度。

这些车的空间都挺大的，虽然配置不高，起码能坐得舒服。尽管乘坐质感一般般，但其实这些车型在空间上已经接近B级车。毕竟坐出租车以短途业务为主嘛，对舒适度的要求会低一些。

到现在为止，很多电动出租车，比如比亚迪-e6、北汽-EV系列、吉利-帝豪新能源等等，成为了出租车的新势力。原因是，有国家补贴，这些车不会很贵，而且电动车最大的优势就是用电驱动，费用低。

在没有发动机，变速箱的情况下，车内静谧性得以提高，也提升了乘坐质感，同时，养车成本也相对低一些。

虽然这些车是出租车首选，但从以上列出的条件来看，都是一些性价比高，养车成本低的车型。如果你只想要一台皮糙肉厚，不用花心思护理的代步用车，不妨考虑看看。