2017年，众泰相继推出了T700、T600Coupe、T300等系列车型，并得到市场的广泛关注和用户的追捧。2018年，众泰汽车将推出T500车型。自从去年上海车展首秀以来，T500就持续受到外界的关注，硬朗优雅的外观造型和别致的内饰设计也受到了业界的赞誉。

作为众泰汽车工程研究院打造的重点项目，T500将是众泰汽车在2018年投放的又一款重量级产品，上市后将填补T300到T600之间的产品空白。目前众泰汽车工程研究院为T500车型投入了大量的人力、物力，力争为消费者带来又一款高品质的SUV车型。

统筹规划，建立全新质量保证模式

为了提高效率，众泰汽车工程研究院在开发过程中就与基地一起深入开展同步工程，在车型投产前尽量找到和解决质量问题。转基地时，研究院和基地共同细化完善了质量目标和质量方案。质量目标按不同的过程模块展开，并细化到二级、三级目标；质量方案包括组织机构和工作任务，分为采购控制、过程控制、下线检测、评审交车等四个质量控制单元，并成立了16个质量专项小组。

每个质量专项小组的成员都由研究院和基地的工程师共同组成，各小组长最初由研究院担当，并逐步过渡到由基地担当。质量小组将打通研发和制造环节，快速响应处置质量问题，起到对车型质量问题的快速确认立项、过程跟踪促进、效果评价验证工作。

冲压件和总装件质量小组对风险供应商进行重点支持控制，研究院工程师和基地SQE在供应商现场紧逼防守；焊装、涂装、总装质量小组全程跟线发现问题，每一批车的质量问题清单滚动更新防止再发；力矩质量小组对整车关键力矩进行标定并跟踪衰减情况，保安防灾质量小组建立管线路标准样车并强化培训，下线检测和评审交车质量小组对终检和评审严格把关，保证交车质量。

严格控制流程 保证每一辆车达到最好质量水平

从试生产开始，采购件就建立了质量履历表，明确产品的技术状态，包括硬件和软件版本状态。对于冲压件，建立了由研究院和基地工程师参加的首件评审制度，共同确认问题，决定是否能够批量生产。

从焊装主焊线VIN打号开始，为每台车建立了质量档案，全过程记录质量问题，质量档案随车流转到涂装、总装，直至交付。根据每批次的生产数量，建立批次放行机制，批次编组由1台逐渐增加到2台、3台、5台…，遏制生产节拍，促进问题解决。

各质量专项小组实行领域负责制，对每个编组内车辆进行抽样评价，问题统一整备并再次抽样评价，直至达到质量要求才可以签字放行。交车质量小组最后要对前面各小组长签字情况及遗留质量问题进行再次确认，根据每台车的质量状态和用途决定是否交付，交车时由研究院质量部、基地质量部、用车单位共同签字确认，出现分歧升级评审。

众泰T500的诞生过程中体现了众泰人“精品造车，以质取胜，泰及万众”的企业精神，也体现了众泰“关爱、创新、坚守、感恩、共赢”的核心价值观。细节决定成败，决战务求决胜，众泰T500的上市指日可待，相信T500一定会不辱使命，必将为众泰汽车的转型升级做出新的贡献。