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最便宜的一款阿斯顿•马丁到底怎么样?|仕说

2018-01-16 浏览:3469 评论:0

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人赵小查

这是一篇键盘车评。我没有开过任何一台阿斯顿•马丁。

最早知道阿斯顿•马丁是在007,当然。据说在阿斯顿•马丁作为邦德专用汽车品牌之后,捷豹则签下了反面角色专属用车的特权。詹姆斯•邦德作为全球最家喻户晓的英国IP,和阿斯顿•马丁优雅绅士的风格很搭调。

近年来最新款DB11则成为阿斯顿•马丁的新图腾,这款最高售价达到300万元人民币的车型依然令新贵富豪们趋之若鹜,据传王思聪是其限量版的中国地区首位车主。

DB11真的是一款很美很美的车。惯有的优雅加入了富于攻击性而危险的气质,表达了阿斯顿•马丁对极致二字的诠释。

官方消息称,由于新一代DB11的需求旺盛,阿斯顿•马丁2017年的产销量均创下九年来新高,收入超过8.4亿英镑,共交付了5117辆车,税前利润超过了1.8亿英镑。其中,在英国、美国和中国市场都取得了增长,尤其是中国市场对超豪华车型热度的恢复,刺激了DB11的销量激增。

而全新Vantage,就是阿斯顿•马丁在2017年年末发布的,售价199.8万元,也是阿斯顿•马丁旗下售价最低的跑车。

Vantage一词最早用于1951年DB2高性能版本,其中,由William Towns所设计的V8 Vantage,以令人惊叹的双机械增压勒芒V600赛车和量产版得到全球车迷追捧。

全新Vantage配备全新的4.0升V8双涡轮增压发动机。这款性能强大的铝合金发动机被置于前轴之后且位置极低,以优化车辆重心并实现接近50:50的均衡重量分配。V8双涡轮增压发动机在6000转/分钟时可输出最大功率510马力,在2000-5000转/分钟范围内维持685牛•米的峰值扭矩,二氧化碳排放量则为245克/公里,车辆净重1530千克,功率重量比和扭矩重量比均十分杰出。

外观上来说,全新Vantage就少了很多DB11咄咄逼人的气势,即使它的视频广告中,运用了非常多又美又猛的野兽来表示它十分凶险,然而实际上看起来气势还是略显平淡,前脸危险气息弱化,甚至会有萌感。

我更喜欢的是尾部设计,极具辨识度。四出排气和尾部扩散器的设计即使看静态都能想象它在极速行进时的出色气质,以及对手在背后欣赏它优美性感臀部时的表情。

内饰方面,品鉴会展示的这一台有非常风骚的内饰配色。车门上真皮拉手手感非常感人,特写镜头中,完全是奢侈品包袋般的细节考究。

Alcantara和奢华的真皮材质饰面,使用触感细腻的优质天然材料呈现出非常细腻且层次丰富的手感。此外,阿斯顿•马丁还为全新Vantage提供了丰富的个性化配置,其中包括多种涂装的锻造合金车轮、Sports Plus套件(由Sports Plus座椅和Sports方向盘组成)、碳纤维内饰与外观细节以及高级音响系统。

作为一款全新车型,全新Vantage标配包括360度鸟瞰式全景摄像头、胎压监测系统与前部和后部泊车传感器以及泊车距离显示。在车载娱乐方面,8英寸中控屏提供车载信息娱乐系统包含阿斯顿•马丁音响、蓝牙音频和电话、iPod 和iPhone、以及 USB 设备接口。此外,全新Vantage还内置卫星导航系统。

驾仕后记:

这场在成都举行的全新Vantage品鉴会并没有动态体验的环节,这样的品鉴下来加上没有专访环节,很不容易让人抓到这款车型真正的魅力。

如果看竞争对手,奔驰AMG GT S和保时捷911 GT 3售价跟全新Vantage最为接近,而对于选谁更好这种问题,或许不是参数上的详细对照可以看到高低,而是单纯依靠买家个人对品牌的喜好而定,总而言之,就是不必我这种买不起的人来操心。

但要是让我来总结,买这款车的人会比买AMG的更沉静,也要比买保时捷的人更独特。毕竟在满大街都是前两者的时代,开一台阿斯顿•马丁就和用爱马仕一样,致敬的大多都不是参数,而是一个品牌的纯粹。

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