车开几年后，经常会出现油耗升高、异常抖动的情况，去4S店保养也不能彻底解决问题，这很可能是积碳惹的祸。那到底什么是积碳？它是怎么产生的、隐藏在什么地方？对汽车尤其是发动机有什么危害？视知车学院这期说说顽冥不化的积碳。

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“今天坐你这车，怎么感觉不太一样？”

“你怀疑我的开车技术？”

“不是技术，你不觉得你这车正在抖抖抖抖抖……吗？”

“他这车开了好几年，估计有积碳，回头年检都成问题。”

平时开车，免不了经常走走停停，这时发动机的转速很难超过2000转。汽油燃烧不充分，就会产生一些沉淀物。

还有些汽油雾化后，没有进到燃烧室，加上转速不高导致进排气的压力不够，这些物质就残留在发动机内混到一起，形成像油泥一样的胶状物。

沉淀物经过长时间高温高压，就变硬形成积碳。

一些加油站的油品质量也不过关，杂质太多也容易造成积碳。

总之，就是汽油在不该出现的地方、发生了不该发生的燃烧，路况和油品是两大主因。

各个位置的积碳都会影响发动机正常工作。比如，一些车的行车电脑可以根据进气量自动调整节气门的打开角度，但如果积碳太多，电脑就有可能瞎指挥没效果。

以目前的发动机技术，积碳无法彻底避免。平时注意一些细节，可以减少积碳，同学们不妨拿本子记好这三点：

1. 去正规加油站加油；

2. 减少原地怠速，原地热车不超1分钟；

3. 低挡高转速可以减少积碳产生并清除积碳。

“你这车抖得这么厉害了，油耗升高，动力下降、排放超标，得赶紧清积碳。”

“没事儿，过两天我拉拉高速就行了。”

清理积碳可没这么容易。