文| 车突突

车图腾出品，转载请注明出处

● ● ●

在2018年CES上

日产汽车展示了一种新的驾车方式

在开车前带上一顶帽子

这貌似其实是一组传感器群

它可以收集驾驶者的脑电波

并以此分析驾驶者的意图

完成车辆前进、倒退、转向等操作

据了解

相比没有使用此技术的车子来说

它可以提前0.2-0.5秒完成车辆控制

这意味着车子以100km/h行驶时

最快可以将制动距离缩短14米！

看起来diǎo炸天的样子

日产将它称之为

“脑控车（B2V）”技术

除了前面提到的

它还可以实现“意念”控制空调、灯光、音乐等功能

想想就很科幻

值得一提的是

中国的长城汽车在2015年也展示过类似的技术

不过，目前这一技术还不能

广泛应用

一是还不够成熟

二是造价还很高

但这还是充分体现了

新技术的力量

一直以来

新技术都在伴随着汽车成长

它简化了操作流程

提升了安全系数

让驾驶逐步变成一种享受

你应该也知道

卡尔·本茨

于1886年制造出来的最早的汽车

其方向系统来自轮船的舵

后来，戴姆勒大叔

第一次给汽车安装了四条轮胎

还给方向系统增加了一个把手

就像如今的自行车把一样

1894年法国汽车大奖赛上

Panhard赛车首次使用了圆形方向盘

随后在Panhard品牌的车上

这种圆形方向盘正式成为标配

这也从侧面说明

貌似新技术总是首先服务有钱淫

随着经济的发展

20世纪20年代，圆形方向盘得以普及

但那时候

汽车喇叭、灯光等功能按钮

都分布在不同的位置

所以开车还是一种相当复杂的技术活

并且那时候也没有方向助力系统

试想一下

一辆一两吨重的汽车

重量全部压在四只轮胎上

而每条轮胎与地面的接触面有那么大

想要汽车拐弯就得通过生拉硬拽

所以

并不是人人都可以开车

首先你得练就一身肌肉

而要想开走装满货物的卡车

毫无疑问

司机至少要像他一样

这意味着汽车虽然实现了代步功能

但开车却让人很崩溃

所以工程师想了个法子

让机器辅助人们转动方向盘

这样就不必花费那么大的力气了

只不过

天降降大任于斯人也，必先苦其心志

很不幸

1939年二战爆发

并且经济危机随之而来

富豪们只好紧衣缩食

搭载了转向助力系统的凯迪拉克车因此流产

这就导致转向助力系统量产落空

好在雪佛兰装甲车上应用了转向助力系统

并促使转向助力在战后得到迅速普及

随后，1951年克莱斯勒推出Imperial

第一次在民用车上使用了转向助力系统

转向助力技术的发展非常迅速

到1953年，有100万辆车安装了转向助力

1973年，超过1/4的车安装了转向助力

这就让驾车变得更加轻松

如今

很多车子只要一只手指就能完成转向

实在是太方便了

当然这样并不安全

车图腾提醒大家千万不要这样干

而要说到让驾车变得更加方便

自动变速器绝对是最重要的一环

话说汽车刚问世的时候

并没有变速器的概念

汽车想要加速跑全凭发动机提转速

这样，发动机的转速便无疑限制了车速

也限制了汽车的发展

所以工程师们展开了头脑风暴

脑洞最大的是法国人安德烈·雪铁龙

早在1899年的时候

他就发现人形齿轮更轻、更省力、更安静

于是果断买下它的专利并开了一家齿轮厂

这使得手动变速箱普及开来

渐渐增多的档位提高了车速

也降低了油耗

一举两得

不过它的缺点也很明显

开车时不仅要动手

还要动脚

汽车底盘上除了油门和刹车

还多出了一个离合器

一般人操作起来很容易手忙脚乱

不仅如此

最早的手动变速器

在换挡时还要掌握好发动机转速

不然发动机和变速箱齿轮转速不一致时

容易产生“打齿”

就像军训列队跑步时

跑快了容易踩到前面人的脚

跑慢了却会被后面的人踩到

为了解决这个问题

同步器应运而生

换挡时再也不用“两脚离合”了

不过，富人们的追求永不止步

1908年福特T型车应用了2挡自动变速器

而在雪佛兰装甲车上

首次使用了4挡自动变速器

让士兵们的作战效率大大提升

随后自动变速器逐渐进入富人视野

高档车几乎标配自动变速器

越来越多的低价车也逐渐普及了自动变速器

此后CVT、DCT、AMT等类型的自动变速器应运而生

开车变得更加方便、平顺

与此同时

有些车子配备了电子档杆

只需要轻轻拨动就可换挡

甚至有些还配备旋钮换挡

只要拧一下就可以

至此，汽车变得越来越

方便、有逼格

而真正让车子变得更有逼格的

却是那些真正的“黑科技”

如今

越来越多的车企开始研发自动驾驶技术

虽然自动驾驶还有很长的路要走

但很多车子上都配备了

LDW车道保持、

BSD盲区监测、

PLA自动泊车入位、

ACC自适应巡航、

AWS碰撞预警、

语音识别控制等

等功能

让驾车变得更简单、方便、安全

想想

车企也真是够拼的

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
 NDIMedia旗下新媒体 

暮四(刘小闷)个人微信：musixians