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十代雅阁跟TLX-L上的遗憾,让第三代RDX全给你补上

2018-01-15 浏览:5722 评论:0

尽管Acura全新一代RDX要在美国东部时间1月15日上午11点左右才正式在底特律车展上亮相,不过部分的官方图片则提前曝光了出来。由于车型并没正式发布,所以图片的清晰度一般,但从图片上大概了解新车上的各种设计是完全没有问题的。

不得不说新车的总体轮廓跟CR-V还是挺相似的;但其实在细节上的设计则是完完全全是当前Acura的最新风格。超大的倒五边形中网配“Jewel-Eye”头灯的家族化设计早已深入人心,这种霸气尽露的设计放在一台SUV上是再合适不过了,威武之余也让RDX有着极高的辨识度。

至于车身侧面的部分,比较有特色的是采用了类似悬浮式车顶的设计,并且车顶部分的镀铬饰条从C柱一直延伸到D柱,让车顶更具层次感,整体造型上也更显前卫。至于轮毂的部分,造型并不算别出心裁,但大尺寸的设计是给整车的外观造型增色不少。

来到了车尾,可以看到尾灯采用了有点类似于十代雅阁上的“C”形设计,另外就是在北美贩售的TLX A-Spec上那粗大的双出排气以及后保险杠下方的扰流套件也全数放到了新一代的RDX之上,视觉上自然也更显运动感了。

内饰部分还是Acura一如既往的对称式设计,不过视觉上的整体质感确实是做到了豪华车该有的味道,看来Acura这也真算是痛定思痛,舍得让内饰更显豪华了。

而再来看看一些内饰的细节,首先中控台上的液晶显示屏就采用了时下比较流行的悬浮式设计,屏幕的下方则依然是整齐地排布着一些列的实体按键,风格上还是走方便实用的路线。

至于“档把”周围部分的设计则就是跟CDX如出一辙了,唯一的不同应该就是在“档把”后方还有一个类似手写板的装置,至于说能不能像手提电脑的触摸板那样去控制上方的屏幕就不得而知了,如果可以的话那对整套多媒体系统的使用体验应该是提升不少的。

而由于位置被手写板占据了,所以电子手刹被移到了驾驶座的左下方;至于方向盘的设计也稍作了变化,但相比起造型,我更关心它的直径会不会变得相对小一点,毕竟之前试TLX-L就觉得方向盘的直径有点儿偏大了。 

空间的表现跟座椅的乘坐品质这个不好说,但按照Acura跟本田过往的表现,这两点应该也不会出什么问题。

就目前掌握到的信息,新一代RDX会采用2.0T+10AT的动力组合,同时提供两驱跟四驱的版本,并且四驱版本还是直接配SH-AWD四驱系统;而混合动力的版本暂时并没有消息。至于说今年在国内也会上市的国产版本,可以肯定的是也会是2.0T+10AT,但未知有没有SH-AWD。

而就现款RDX以及TLX-L的配置来看,个人预测国产版本的RDX应该很大机会不会有SH-AWD四驱系统,毕竟要配的话新车的价格很可能会高到让不少人望而却步。如果说SH-AWD真不会有的话,那真心希望PAWS会出现到国产版本的RDX身上。

总结:

“2.0T+10AT”在TLX-L以及即将国产的十代雅阁上都相继“跳票”后,到了国产的RDX上终于是搭载了,也算是补齐了许多本田忠实粉丝们的遗憾。无论最后国产的RDX是配普通四驱还是SH-AWD,那就看作是能否锦上添花吧。只要最后的定价相对合理,那RDX能扛起Acura在华销量的大旗我觉得应该是没有问题的。

作者

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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