根据专业统计，2018年现代起亚汽车将在美国市场销量突破2000万辆。截止到2017年低，现代起亚汽车美国市场销量已经达到1891万3449辆。没有意外的话，2018年现代起亚汽车在美国市场的累计销量会突破2000万辆。这个看似不错销售成绩的背后，现代集团也正在面临美国市场巨大的危机，下面就给大家分析下，现代起亚美国市场即将突破2000万辆的背后的喜与悲。

33年美国市场的苦心经营

现代汽车从1985年就在美国设立了分公司，到现在已经33年了。从1986年开始，现代汽车开始出口雅绅特到美国，开始了在美国市场的销售。起亚汽车直到1994年才开始在美国市场销售，截止到2015年10月，现代起亚汽车累计在美国市场销量突破了1000万辆。可以说增长十分迅速。

廉价车为主，高端之路不易

第一款出口到美国市场的是雅绅特，也就是现在瑞纳的前身。其实从现代起亚全球化开始到现在，海外市场销售最多的也是雅绅特，特别是在东南亚市场国家，雅绅特的销量也很大。在美国市场，现代起亚在中型车以上的高端车型，销量就比较一般了。

高端捷恩斯也只能打价格战

现代汽车将捷恩斯独立成高端品牌之后，在美国市场获得了很多大奖，我记得有3.3T发动机获得过沃德十佳发动机，还有美国《汽车消费指南》颁发的Best Buy Awards大奖，还有美国IIHS最高安全等级TSP+大奖。

一方面是现代希望捷恩斯能够迅速打开市场，一炮而红，迅速树立起高端品牌形象。一方面是美国市场竞争激烈，与雷克萨斯，凯迪拉克，林肯等品牌竞争存在先天不足。因此捷恩斯车型虽然产品力很好，但是售价始终很低。这其实也是无奈之举。

没有皮卡，硬派SUV

丰田早已经针对美国市场推出中大型SUV和皮卡，但是现代起亚进入美国市场33年了，至今还没有硬派SUV和中大型皮卡。这已经成为了现代起亚汽车最大的短板。眼下现代汽车也已经研发好了一款皮卡产品，估计2018年会投放美国市场。但是到时候面临着福特和雪佛兰这些传统皮卡厂商的竞争，现代能否顺利分得一杯羹还很难说。

以日为师，没有走出自己的特色

现代起亚在美国市场的走的路，都是日系厂商玩儿剩下的。90年代丰田在美国市场推出了雷克萨斯。到20年后现代学习雷克萨斯推出捷恩斯。丰田重点研发混动和氢燃料电池，而现代汽车也针对普锐斯推出ioniq和氢燃料电池汽车。日系针对美国市场推出皮卡和红杉等车型，如今现代汽车也在模仿。

其实每个品牌应该走出自己的品牌特色，记得最开始现代汽车进入美国的时候，美国人还以为是日系车，因为当时本田已经进入美国市场。现代的logo也是一个类似“H”的造型。

总结：

现代汽车引以为傲的是在美国这样一个全球汽车品牌聚集，并且竞争激烈的市场能够取得一席之地，成为除了日系品牌以外，在美国市场销售最畅销的海外汽车品牌。这其实已经成功 了。2017年，现代汽车在美国销量达到127万5223辆，同比下降了10.4%。这是从2013年以来4年之间出现的首次下跌。其中现代汽车销量68万5555辆，起亚汽车销量58万9668辆。虽然出现了下跌，但是现代集团的调整速度也是很快的。希望2018年现代起亚的目标能够顺利实现。