本周，有网友在车动力·大嘴说车留言社区提问：起亚2016款K5顶配车型优惠大吗，K5这车怎么样？今天我们一起来回答一下这位网友的购车疑问。

民间一直有句顺口溜：屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝。很显然对于三款车全部开过的我来说，这样的评价平布中肯，甚至有些偏颇。你可以当一句玩笑话听听，但并不能就品这句话就把这三款车都PASS掉。

来看产品，K5延续了新一代起亚车型的特征，线条相对简洁，整体设计也更多体现出欧洲运动风格。与此同时作为最新的起亚车型，K5在很多地方也显现一些创新特色，感官效果还是很不错的。 家族式的前脸被设计得更富有冲击力。大灯的线条虽然不复杂，但布局上很大胆，让车头显得极富冲击力。前脸部分吸引眼球的设计还有雾灯和LED日间行车灯的组合。虽然类似设计在智跑上也有，但仍然是非常吸引眼球的。

另外，K5的车身尺寸与现款车型保持一致，其长宽高分别为4855mm/1860mm/1475mm，轴距为2805mm，在与同级别车型中优势突出，这绝对是加分项！

内饰设计感不错，比老款进步很多。不过用料一般，大部分车型都是仿皮，只有顶配是标配真皮。座椅电动调节在低配车型上都没配置，副驾电动调节只有顶配才有。中控台上方部分都是搪塑工艺的面料，其他部分有些是硬塑料。中控功能区布局类似宝马5系，比较工整，没有那种杂乱感。中控台上方配置了一款多媒体大屏，低配车型是没有的，内置了多媒体播放、电话、收音机、GPS导航、倒车影像以及车载互联功能。中间是空调出风口，下方是多媒体实体调节按键、空调调节、空气循环、除雾等调节按键，K5高配车型的空调带有空气净化功能，双温区调节。总体来说，配置上符合韩系车一贯的高配路线。

动力方面，K5分别搭载了2.0L自吸气以及1.6T和2.0T涡轮增压发起机，与之匹配的是6速手自一体和7速双离合变速器。个人建议在2.0L自吸里考虑，一方面是整体动力调校还算不错，肯定没有涡轮增压来得有力，但也不至于掉链子。何况，K5的整体调校就是骗舒适性的家用买菜车，多余的动力也是浪费，再加上自吸的后续维护成本更低，更省心。

作为起亚在国内国产轿车市场的旗舰产品，K5有些年头了。目前在售的是2016款的换代产品，指导售价16.48~24.88万元。定位中型车的K5目前来看，细分市场竞争对手很多，且都比较强势。再加上收到自主品牌的强烈冲击，因此K5最近这两年的市场表现并不好。市场受冷，自然就会降价，目前可以看到的是K5全系优惠都在4万元左右，力度相当大。优惠后的价格仅仅和主流的合资紧凑型相当，从这个层面来说，还是有一定的价格竞争力的。

【大嘴问答】是《车动力大嘴说车》导购问答栏目，主要针对筛选出的微信后台粉丝有代表性的购车咨询进行着重解答。大家还可以进入我们公众号页面，点击左下角“大嘴选车”和我们互动。

文/黄耀宽