编者按：如果说合资轿车有谁能与大众朗逸一扳手腕，从这几年的市场表现看日产轩逸是其中之一，2006年亮相至今已有11年多，日前2018款轩逸正式上市，6款车型指导价11.90-15.90万元。

虽然准群数据还未公布，但2017年日产轩逸总销量超过40万辆已是板上钉钉的事，与别克英朗接近，比大众朗逸大概低5万辆左右，位列合资紧凑型轿车销量前三名，第二梯队车型年销量多出十万辆。

2018款日产轩逸延续了老款的外观造型，分层V字镀铬格栅，车身线条多平铺直叙，车身尺寸4631*1760*1505mm，轴距2700mm，在同级市场中有一定优势。

内饰中最有观众缘的当属方向盘，其它方面最多能算中规中矩吧，当然座椅的舒适型也是日产轩逸的一大亮点，这在全家人一起出游跑长途的时候特别有用。

三大件方面，后悬架采用扭力梁非独立式，发动机有1.6L、1.8L两种选择，主推1.6L，最大126马力，最大扭矩154牛.米，全系配备5MT和CVT变速箱，4AT遭弃用。

总的来看，新车最大的调整是提升了部分车型的配置，比如LED大灯，真皮方向盘，可滑动中央扶手等，但是价格维系了同老款一致的11.90-15.90万，产品力强了些许。

但是有部分消费者对于2018款日产轩逸1.6L+CVT最高卖到15万还是持负面态度，并且配置的提升幅度有确实小。

在使用端，老款轩逸在乘坐及后备箱空间，内饰做工、隔音、操控及舒适性等方面一直备受车主认可，百公里油耗在7L左右，变化不大的新款轩逸将延续这些优点。

当然轩逸起步肉、漆面薄、前排储物空间少也是事实，还有比较严重是1.6L发动机一直以来都有漏机油的毛病，网络上能找到很多这方面的投诉。

从竞争来看，2018款轩逸上市后的主力对手是丰田卡罗拉、大众速腾、本田思域、大众朗逸、别克英朗这五款车型，为了强化竞争力，东风日产将对1.6L车型补贴25%的购置税。

小结：受益于2017年韩系车前9个月市场崩盘，今年日系车整体销量火爆，韩系车整体降价后性价比更高，而2018款轩逸的提升幅度偏小，预计今年的销量形势能维稳就不错了。