根据达示数据终端统计，整理出2017年度销量TOP20榜单，赶紧收藏起来吧！下面达叔将针对这些榜单做一简析。

◆◆◆厂商年度销量榜单

数据来源：达示数据

厂商方面，南北大众以及上汽通用引领行业前三，它们2017年累计销量均在180万辆之上，其中上汽大众累计销量超过200万辆，再次夺得头榜，不过整体表现较前年同期有所下滑，而一汽-大众和上汽通用累计销量同比均有小幅增长。

上汽通用五菱则排名第四，2017年度累计销量约152.0万辆，吉利汽车紧随其后，同比劲涨51.62%，约达117.9万辆，当属去年最强黑马。另外，在自主品牌厂家阵营中，长城汽车和长安汽车都挤进了榜单前十，而上海汽车和广汽乘用车销量同比也都实现了两位数增长，2017年累计销量分别约达到49.3万辆和48.6万辆。

日本几大合资车企，2017年的表现都相对比较稳定，其中同比增幅最大的是东风本田，为23.62%至720532辆，排名第十二。相比之下，韩国两大合资车企的表现相对有所欠佳，其中东风悦达起亚同比下滑37.11%至404869辆。

◆◆◆车型年度销量榜单

数据来源：达示数据

车型方面，2017年仍是五菱宏光实现了最大的销量，累计达48.3万辆，不过较前年同期下滑了26.31%，随后的是朗逸和哈弗H6，两者累计销量都在40万辆之上，分别为463698辆和400169辆。

纵观上面TOP20榜单，大众车有6款，自主车有9款，其中上汽通用五菱占有3席，韩系车没有一款入围。再看同比表现，荣威RX5的增幅高达165.03%至204777辆。同时，吉利博越也同比增长162.49%至242031辆，可见中国自主品牌这几年在SUV市场很有很大的进步空间。

◆◆◆轿车年度销量榜单

数据来源：达示数据

轿车累计销量排行榜中，朗逸以453167辆的成绩登顶，不过同比2016年的销量却出现了5.88%的下滑。紧随其后的是英朗、速腾和新捷达，这三款车2017年的累计销量都超过了32万辆，但只有英朗的同比为正增长。

在前二十轿车中，有大半壁江山是属于大众的，其中销量同比呈正增长的有5款车，同比呈负增长的有6款车。相比之下，自主品牌车型仅有两款车上榜，分别是吉利汽车旗下的新帝豪三厢和远景。

科沃兹是TOP20榜中同比增幅最大的车型，为300.06%至171298辆，目前是雪佛兰品牌在华销量的主力。另外，本田思域2017年的市场表现也相当显著，累计销量同比大增96.85%至175761辆，这是经过市场一年多考验的成功结果。

◆◆◆SUV年度销量榜单

数据来源：达示数据

SUV年度累计销量TOP20中，自主车型占据10席，并且包揽了榜单前七位置，这意味着自主品牌SUV依然在SUV市场上占据主导地位。其中，榜首之位仍由哈弗H6霸占，但其2017年累计销量却比2016年的少了万余台。紧随其后的是2017年年初才上市的新军——宝骏510，该车以355411辆的累计销量一度超过传祺GS4，成为年度当之无愧的SUV销量亚军。

不过，整体来看，荣威RX5才是SUV榜单中最大的黑马，同比增幅领跑整个SUV市场，高达165.03%。当然，吉利旗下两匹欲欲腾飞的黑马也不可忽视，分别是博越和帝豪GS，同比增幅同样都达到了三位数，累计销量分别为242031辆和151371辆。

◆◆◆MPV年度销量榜单

数据来源：达示数据

2017年，五菱宏光虽以48.3万辆的累计销量遥遥领先于其它车型，但同比销量却减少了将近17.3万辆，同比降幅为26.31%；宝骏730全年累计销量达26.6万辆，居第二，但同比降幅也达到了26.32%。反观，排名第三的别克GL8，全年累计销量却同比增长81.43%至143732辆。

在MPV年度销量TOP20车型中，自主车占了一大半，说明该市场的主权还是更偏于自主品牌。不过前二十车型只有四款车累计销量同比有正增长，表明MPV市场整体需求在萎缩。另外，同比正增长的四款车有三款是合资高端车，另一款为2016年年底才上市的威旺M50F（该车定位也是高端市场），可见该市场对高端MPV的需求还是非常大的。

◆◆◆新能源车年度销量榜单

数据来源：达示数据

在新能源车年度TOP20榜单中，多半出现同比增幅高达两位数的车型表明，2017年新能源车市场发展潜力巨大，这与政府的政策支持是密不可分的。达示数据终端统计显示，2017年北汽EC系列车型累计销量达到78559辆，同比增长了2378.20%，成为年度最畅销新能源车。

卡罗拉双擎和雷凌双擎则继续保留着插混的强势地位，分别以61443辆和40376辆的累计销量分列亚季军。排名第四至第九的新能源车，2017年累计销量均在两万辆之上，分别为知豆D2、RX5 新能源、宋 新能源、江淮iEV6E、秦和新帝豪三厢EV。目测上面榜单，有三款车的累计销量同比出现了下滑之势，分别是市场的老将秦、唐和EU系列。

如今，中国新能源车市场已处于国际竞争的风口浪尖，2018年厂商们会如何应对呢？敬请期待！