作为95往后的你，你的梦中情人是什么车？

昨晚第三代飞度改款上市，一时间大家的关注点又回归到这辆神奇的小车上。飞度的历代产品，都是广本有利的销量保证，不仅在国内市场，且在东南亚以及全球多个范围都是受欢迎的对象。不管你喜不喜欢这辆看起来不咋地的小馒头，但它确实是许多人曾经的初恋情人，以及征战沙场的好队友。

关于飞度的情怀，其实我不太愿意往太深地讲，毕竟南北地区的汽车文化不同，而在小型车领域，飞度的对手除了它的东洋兄弟丰田雅力士（致炫）外，其实真正能对它造成威胁的车型是上汽大众POLO。从简易的销售数据中观察：仅在2017年里的1~11月期间，上汽大众POLO共销售161856辆，而飞度则销售99411辆，两者的差距还是非常明显的。懂飞度的人，自然会懂得它的精髓，但就论单纯的驾乘体验上，谁都不会拒绝底盘质感更好的车型，显然上汽大众POLO更具徳味。

但买飞度的和买POLO的一定是两类人。

由于常年只出现在广东的原因，我见过非常多的飞度车主，不管是第一代飞度（GD1和GD3）还是GE8和GK5，不同的飞度在不同人的手里都会呈现着不同的形态。

• 第一代的飞度（GD1和GD3）

• 第二代的飞度（GE6和GE8）

第三代的飞度（GK5）

它的可玩性很高，女士们可在上面DIY（虾几把搞）装饰自己的车子，使其变得更加可爱，更接近自己的生活态度。男士们的则比较简单，如果它手里的车子跟别人不一样的，那不用问了，一定是订了日版的改件，我通常在大周日遇到这类人都会过去搭讪，然后咱哥倆聊上一下午。原因很简单，大周日很无聊，不用约人就能有伴耍一天了。

其次，如果逛一次赛车场会发现，飞度赛车的改件简直可以用唾手可得来形容，除了序列式变速箱和赛用半轴这些定制化较强的改件，基本其他零件说换就换，哪怕供应商不能及时送到，在你朋友姐姐的那台私家车上，还能临时借来替用，就是这么霸气。再者，加上媒体工作者的性质，我接触的许多前辈朋友，第一代飞度GD是不少80后“年轻人”的第一台车，原因很简单；不贵、动力好、可靠、实用，仔细地想想，貌似AE86也符合这个准则啊。

其实这不是在夸飞度，而是一种无奈的感叹，哪怕86\BRZ不退出市场，而速翼特早在16年已停止进口了，现在国内能买到的性能车除了一众EA888派系，还有福克斯ST、嘉年华ST甚至MINI，但这些都不是为你而准备的。想要它成为你生活中的一部分，起码它不会在你的日常开销中超过55%预算，对于初阶玩家，车和人能协同沟通、易改装，不会轻易凶唬你，对了，还得是自然吸气，那它就已经具备了开启魔力的准备。

这些都是POLO无法给予的能力，尽管它是徳味。