当前位置: 首页 文章

新款大众途昂X起售28.20万元,哪款配置更超值?

2021-04-27 浏览:1.27万 评论:0

近几年中,在SUV车型上加入Coupe的设计元素似乎已经成为了一种趋势,在国产阵营中,便有我们耳熟能详的吉利星越和哈弗F7x等。而在合资阵营中,就连一向以稳重形象示人的上汽大众途昂也不能免俗,衍生出了一款有着浓郁Coupe风格的车型,这款车的名字便叫做途昂X。

在4月19日开幕的上海车展上,上汽大众新款大众途昂X正式上市,新车售价28.20~36.20万元。作为中期改款车型,大众途昂X与途昂同样都基于MQB Evo平台进行打造,内外设计方面有了一定程度优化,接下来让我们具体了解一下。

外观设计

新款大众途昂X整体延续现款车型的设计,最主要的变化在于增加了R-Line外观套件,其中新车前脸部分匹配了方正的进气格栅,内部则以横幅式镀铬饰板作为填充,两侧大灯组与中网衔接,形成贯穿式造型,延展了前脸部分的横向视觉效果。下包尾处采用大面积亮黑色饰板装饰,此外发动机舱盖上的“散热孔”以及前保险杠等处也采用相同的高亮黑处理。

车身尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4917×1989×1719 mm,轴距为2980mm。新车车身侧面整体轮廓依旧延续现款车型样式,溜背式造型配合上颇大的身材别有一番风味,此外新车于车底部分提供有17英寸,18英寸,20英寸和21英寸的不同风格轮圈。

新款大众途昂X车尾轮廓依稀可以看出现款车型的影子,其中两侧尾灯通过中间的银色饰板作为衔接,不过并未与大众途昂相同采用贯穿式灯带。新车于尾部匹配了更大尺寸的后部侧窗,强健有力的D柱以及倾斜角度更大的后挡风,呈现出了更强的运动感。

内饰设计

新款大众途昂X与新款途昂的内饰造型基本相同,但凭借R-Line运动风格内饰在色彩以及纹理方面的不同,使得该车的车内座舱在风格方面更加趋向于运动化,更易被年轻消费者所接受。新车主驾驶正前方配备了大众品牌最新样式的三幅式多功能方向盘,其中扁平化的大众品牌LOGO以及两侧带有振动回馈的触控按键是全新方向盘的最主要特征。新车于中控台上方标配有12英寸中控显示屏幕,该屏幕支持手势翻页,并在联网交互系统方面做了升级,可支持在线音乐,高德导航等联网功能。

匹配R-Line套件的新款大众途昂X无论在车内配色还是细节的菱形缝线纹理方面,都更加侧重营造车内时尚感和运动感。其中新车根据配置不同车内座椅分别采用皮革+织物和真皮材质作为包裹,功能方面,支持前排座椅电动调节,主驾驶座椅位置记忆,前排座椅加热和通风等。

新款大众途昂X依旧采用标准5座布局,其中后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准。在实际的体验过程中,一位身高1.75米的体验者来到后排,其头部空间剩余四指,腿部空间约为两拳左右,第二排地板中间隆起部分不高,不会影响到日常的乘坐体验。

动力系统

新车延续了现款车型的配置,动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机,不过分为高低功率两个版本,最大输出功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面,与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为中期改款,新款大众途昂X在内外设计方面有了不小程度的提升。此次新车共推出有6款配置,指导价格28.20~36.20万元,价格跨度为8万元。接下来车叔将针对每一配置进行详细分析,看看哪个性价比更高一些。

2021款330TSI两驱豪华版

推荐指数:★★★★

配置点评:基础配置完善,性价比高

两驱豪华版为新车入门级车型,指导价格28.20万元。该配置在功能方面提供了18英寸轮胎,膝部气囊,牵引力控制,车身稳定控制,前后驻车雷达,疲劳驾驶提醒,倒车影像,驾驶模式切换,定速巡航,自动泊车入位,上坡辅助,可开启全景天窗,无钥匙启动,无钥匙进入,方向盘四向调节,10.2英寸全液晶仪表盘,12英寸中控显示屏幕,导航路况信息显示,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,LED日间行车灯,大灯高度可调,大灯延迟关闭,车窗防夹手,内后视镜自动防眩目,自动空调,后座空调出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,基础功能配置较为完善,性价比高。

2021款330TSI两驱尊崇豪华版

推荐指数:★★

配置点评:辅助性配置增加

两驱尊崇豪华版指导价格为31.20万元,相比入门级多出3万元,该配置在功能方面相应多出了后排侧气囊,感应后备厢,真皮材质座椅,副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅记忆,后排座椅加热,30色车内氛围灯,外后视镜电动折叠,后视镜记忆,倒车自动下翻,锁车自动折叠,后排独立空调,辅助性功能增加。

2021款380TSI四驱豪华版

推荐指数:★★★

配置点评:重点升级动力

380TSI 四驱豪华版指导价格为30.20万元,相比入门级车型多出2万元,该配置在功能方面仅比两驱豪华版多出有陡坡缓降,雪地/越野/经济/舒适等驾驶模式,升级的重点则放在了动力方面,匹配的2.0T高功率发动机最大输出功率达到220马力,相比低功率版本多出34马力,并匹配全时四驱系统。

2021款380TSI四驱尊崇豪华版

推荐指数:★

配置点评:同样提升动力系统

380TSI 四驱尊崇豪华版指导价格为33.20万元,相比两驱尊崇豪华版多出2万元。四驱尊崇豪华版将升级的重点同样放在了动力系统方面,功能方面则基本保持一致。

2021款380TSI四驱极夜限定版

推荐指数:★

配置点评:拥有独特配色

四驱极夜限定版指导价格为35.00万元,相比四驱尊崇豪华版多出1.8万元,与其他配置车型相比,四驱极夜限定版最独特的地方体现在拥有专属的配色,整体运动氛围更进一步,对于年轻消费者具有更大的吸引力。

2021款380TSI四驱尊崇旗舰版

推荐指数:★

配置点评:功能全面,价格过高

四驱尊崇旗舰版为全系顶配车型,指导价格36.20万元,该配置在功能方面具备全系唯一的并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,360度全景影像,全速自适应巡航,方向盘加热,数字抬头显示,手机无线充电,前排座椅通风,自适应远近光灯,转向头灯,哈曼卡顿12扬声器等,功能表现全面,但价格过高。

车叔总结

基于大众MQB Evo平台进行打造的全新大众途昂X升级点相当多,其中在增加了R-Line套件之后,使得原本方正的5座SUV瞬间变得更具肌肉感。此外,新车采用大众全新一代内饰造型,并沿袭了大众ID.4 X的多数特征,整车内饰也变得前卫起来。新款大众途昂X共推出有6款配置,其中属于入门级的两驱豪华版基础配置水平较高,入门不廉价,并拥有适中的价格,因此全系性价比最高。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

官方价: 28.49-39.5万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T2.5T

热门文章

|