小时候曾经问父亲，什么是“低调的奢华”？没想到父亲却这么说：低调的奢华？不存在的，奢华本身就是高调的。在懵懂中，小鹿似乎理解了“富就是用来炫的”。

“炫富”，其实是虚荣心作祟。时至今日，仍有很多富人把“炫富”行为具体表现在对大LOGO的情有独钟，以及追求吃穿用度的名牌堆砌。简单粗暴地证明自己比别人生活得更优越，即使low也无妨，这样就能满足“高人一等”的虚荣心。

然而，岂止有钱人虚荣，只要没有看破红尘，大多数凡人都难免会有这种心理。虚荣心普遍建立在“比较”上，而且体现在生活的方方面面，连购车、用车也不例外。这不，小鹿随便逛逛知乎，就能翻到很有意思的问题：

瞧瞧，人们已经不只是在比较品牌的三六九等了，就算是同一款车，也要比谁的配置更高。说实话，这种攀比没有实际意义，不过对于营销来说，利用得当就是商机。

国内车市中，上汽通用在营销领域的造诣众人皆知，还被称为“中国汽车业的营销教科书”。这家车企深谙中国消费者心理，营销策略玩得贼溜，20年来长期稳居中国车市前三强。2016年，着眼用户不断升级的消费需求，上汽通用别克推出了高端子品牌Avenir。

说是高端子品牌，Avenir实际就是别克旗下车型的顶配版，比如GL8 Avenir、君越Avenir。但与一般的顶配车型不同的是，Avenir有专属的服务体系和服务标准，让“尊贵的顶配车主们”能享受到私人定制化服务体验，具体包括：

简言之，别克Avenir子品牌的产品，不仅外观内饰、配置更豪华，与普通版车型能够以肉眼区别，Avenir车主进入4S店后，亦能享受到和普通车主不同的服务；从产品到服务全方位的“区别待遇”，大大餍足了“顶配车主们”的虚荣心。

讲真，能抓住国人奇妙的消费心理，制造需求，把冲突营销做到极致，不得不佩服上汽通用。

中型车市场当中，别克君越是一款颇有竞争力的产品，该车外观时尚大气，车身线条优雅修长，十分耐看。君越Avenir细节进行了整体升级，金属编织设计的前格栅、独特的19寸皇冠型轮毂以及神秘高贵的伯爵紫车身颜色都是Avenir版专属。

车内顶衬、遮阳板以及门柱采用创新麂皮绒面料包覆，加厚长绒地毯拥有超柔软的脚底触感、座椅采用“全粒面”品质的上等公牛皮，以38道工艺加工而成，保留了皮料最自然的花纹，名副其实的“真材实料”。视觉和触觉的享受，是君越Avenir的核心卖点，档次感提升非常明显。

尺寸方面，君越Avenir长宽高为5038/1866/1469mm，轴距达到2905mm，比迈腾大一圈。得益于尺寸优势，君越的车内空间表现不错，尤其是945mm后排纵向空间宽阔，坐姿宽适。

座椅舒适度同样可圈可点，柔软度、包裹性设计周到，前后排座椅都带电动调节、通风、加热、按摩等功能，乘坐体验感极佳，非常符合家用的定位。

动力方面，君越Avenir搭载的是2.0T发动机，匹配9AT变速箱，动力输出和平顺性大幅升级，该车的百公里加速仅为7.3秒，工信部百公里综合油耗7.5L，实际工况在8、9L左右。

有人说，这个价格可以考虑豪华品牌了，小鹿看来，君越Avenir作为别克旗下最贵的旗舰轿车，做工用料不见得比中低配的豪华品牌差，配置则更加丰富，动力性能以及用车保养方面也有优势，无疑是实用之选。

早在君越Avenir之前，GL8 Avenir就上市了，44.99万元的售价比普通版顶配还高出5万元。该车刚上市时一直被唱衰，然而现实是人们低估了富人们的购买力，要是能凸显逼格和身份，他们根本不在乎5万块钱——GL8 Avenir卖爆了。

由于GL8 Avenir座椅是纯手工包裹，加上别克要求缝线的误差在3毫米以下，所以一天最多只能生产出17套座椅，导致GL8 Avenir每个月的产量只有400台，根本供不应求。据资料显示，在现有GL8 Avenir的客户中，有75%来自于奥迪、宝马、奔驰的客户增购，他们本有实力选择豪华品牌，却仍然选择了GL8 Avenir。

比起普通版车型，GL8 Avenir也拥有着更独特、高档的外观设计，如把瀑布式的前格栅换成了菱形网状造型，灵感来自别克家族徽标中中世纪贵族的锁子甲。前车门以及车尾处增加了象征身份的Avenir标识，轮毂造型比普通版更有张力、更动感，尺寸从17寸升级至18寸。

为了营造奢华感，GL8 Avenir在内饰同样进行了升级改造，车内乘坐氛围比普通版华丽得多。GL8 Avenir在动力方面与普通版没有区别，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kW/5400rpm，最大扭矩为350N·m/2000-5000rpm。

虽然梅赛德斯-迈巴赫S级可以看作是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型，但几乎没有人会把迈巴赫车主称为S级车主，买了这台车，足以填满富人们内心所需的尊容感。

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫的首款车型，可谓集豪华于一身。该车的长度为5500mm，轴距更是达到了3365mm，比长轴版S级增加了200mm。

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场，它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，每个细节均体现人文关怀，处处彰显不凡气质。