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如何玩转智能互联并蓄力再发?车业杂谈与奇瑞年终深谈|车业杂谈

2018-01-12 浏览:721 评论:0

近日,车业杂谈汽车新媒体平台受邀在成都参加了2017年奇瑞汽车年终媒体恳谈会。会上,车业杂谈和与会媒体一道,与奇瑞汽车股份有限公司总经理助理,营销公司执行副总经理,企业公关和产品公关执行总监赵焕女士等奇瑞汽车相关负责人进行了深入交流。

会上,奇瑞汽车就如何与用户交流汽车智能互联技术这一问题,深入征求了与会媒体朋友的意见。作为曾在自主品牌车企有多年实际工作经验的车业杂谈平台创始人,我也就这一问题阐述了一些自己的看法和建议。

应该来讲,与会媒体在就上述问题给到奇瑞汽车的相关建议很具体也很详细,但我认为,从车企的角度,我们还是要站在相对更高的层面去审视和解答这一问题。车企要与用户交流汽车智能互联技术,其前提是要把握目前市场消费主体的特征和喜好。众所周知,目前中国汽车市场消费主体的年轻化趋势非常明显,同时整个市场的消费能力升级也有相当的体现。因此,车企在与用户交流汽车智能互联技术时,一定要把握好年轻且显现更高消费能力的汽车消费群体对于汽车智能互联技术便捷性、稳定性和实用性的核心需求。

所谓便捷性,一方面要体现在网络信号的全覆盖,确保时时处处能上网;另一方面要体现在网速快,确保网络的流畅高效。所谓稳定性,则主要体现在智能互联系统的硬件和软件的稳定性,避免所谓系统死机、失灵等问题的出现。所谓实用性,则主要体现在技术智能互联所提供的功能,是符合这一消费群体喜好的,能够确保跟上潮流节奏的。

而在与与会媒体就如何与用户交流汽车智能互联技术这一问题进行了充分沟通交流之余,赵焕女士也坦诚作为曾经在自主品牌领域处于领头羊的奇瑞汽车,近年在自主品牌领域的发展也走了一些弯路,她恳请与会媒体就奇瑞汽车的未来发展提出一些建议和意见。

针对这一要求,我在会上提出了这样一个观点,纵观奇瑞汽车这些年的发展,如果从单项领域,奇瑞汽车做得其实并不错,甚至在自主品牌领域还是走在前列,而奇瑞汽车最为核心要做的,就是如何将这些单项凝聚成力往一处使的合力。

看奇瑞汽车这几年的发展,无论是在研发、海外市场以及自主高端领域,实质都可谓走在了自主品牌阵营的前列。

在研发方面,奇瑞汽车每年研发投入占营收比重始终保持在5%-10%,拥有目前全国最大、最先进的汽车工程中心(汽车节能环保国家工程实验室)。截至2017年底,奇瑞累计申请专利15612件,授权专利9835件,拥有发明专利2842件,位居中国汽车行业前列。而由知识产权媒体IPRdaily联合incoPat创新指数研究中心日前发布的“中国2017企业专利运营许可排名100强”显示,奇瑞坐拥98项年度专利开放许可,全榜排名第七,位列汽车行业第一。

在海外市场方面,奇瑞汽车2017年度出口总量达107727辆,同比增长22.3%,连续15年位居中国乘用车出口量第一位。奇瑞汽车的海外营销网络已覆盖全球80余个国家和地区,建立了10个海外生产基地及1500家经销和服务网点,全球用户超过600万。2017年11月,奇瑞汽车又发布了“WWW+”战略(新时代智能化全球市场战略),以全球智慧(World Wide Wisdom)、合作共赢(Win-Win)、智能互联(Wired)为核心,谋求为全球用户提供更好的产品和服务。

在自主高端领域,奇瑞汽车是率先吃螃蟹者。虽然早年奇瑞汽车在自主向上领域也经受了一些波折,甚至在随后通过推出全新观致高端自主品牌后,仍可谓经历了较长的销量爬坡期,但我们不能否认,奇瑞在这一领域先行者与开拓者的地位。应该来讲,在这一领域,奇瑞汽车至少也会收获和逐步理清如何进行自主向上、如何做好自主高端品牌的思路和脉络,也可谓是不可多得的宝贵经验,无疑也将为其以后的厚积薄发奠定很好的发展基础。

但坦诚讲,奇瑞汽车在上述单项领域虽然走在了自主阵营的前列,确也并没有很好的形成合力。而导致出现这样的情况,其原因可能是多方面的。而在我看来,核心还是没有形成统一的节奏和步调。

如在新品研发与公关传播领域没有很好的实现同频共振。一方面,在新品研发方面,一是要在前期充分的市场调查与研究,把握好真正的市场需求,并结合自身的研发实力以及协调好与采购、生产和营销等产业环节的节奏,实现从整个产业链环节去审视和跟进新品研发;另一方面,在公关传播领域,也需要确保传播的全程性和连续性,也就是说从新品研发的概念提出之初,我们的公关传播就需要开始全程介入,无论是在概念、设计、试生产、检测路试、量产等各环节都需要传播跟进,由此才能实现公关传播效率的最大化和有效性。

又如在自主高端领域,我还在自主车企工作之时,就就此问题提出过这样一个观点,自主高端的前提是要有符合自主高端标准的产业链实力保障。而这个产业链的实力保障,不仅仅体现了产品层面,也更不能仅仅体现了基于原有产品平台进行的简单产品升级,而要在在包括产品标、采购、生产、营销和服务等各个环节,全面确保标准到位。

应该来讲,奇瑞汽车能够在年关就奇瑞汽车目前存在的不足及未来的发展与全国主流媒体进行如此深入与坦诚的交流,就充分体现了奇瑞汽车面向未来要革新发展的决心。作为曾经的自主头牌,基于奇瑞汽车的现有实力,我相信只要决心到位,执行到位,奇瑞汽车的明天就会更好。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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