每次说到马自达这个品牌，大家对它的感觉都是又爱又恨。

爱，是爱他那动感漂亮的设计，以及非常容易让人愉悦的驾驶体验。恨，是恨他常常过于偏执，什么底盘舒适性、空间这些和乘坐体验息息相关的环节，为了驾驶乐趣都可以让步。不能说他们不用心，只能说这就是马自达的价值观所作出的取舍罢了。

刚刚进口到国内的CX-3就是这样的例子，虽然它身材是和缤智差不多的小型SUV，但是它的空间根本就不是一个量级，甚至在小型SUV这个级别里它也是排名靠后的那一类。

但你开过之后，那种感觉就会明确的告诉你，马自达真的懂得驾驶乐趣是什么一回事。线性且活跃的油门，动力就好像开水龙头一样，完全在你的右脚控制当中。而且这么小的车用上2.0L的发动机，真的相当爽快。听话聪明的变速箱永远都知道该挂在哪一个挡位，不会有思考人生的时候，也不会有恼人的顿挫和异响。

底盘经过适应性调校后，虽然仍有些偏硬，但舒适性已经接近CX-4的水准，起码不会觉得不舒服，走烂路的话质感至少比缤智XRV要好，亲和力是ok的。

不过操控仍然是马自达最为关注的，精准线性的转向，支撑力充足的避震，整辆车给人感觉非常灵活好开，而且开久了你会忘了它是一台SUV，更像是一台坐得高一点的马自达2。

的确，CX-3仍然是一辆玩具车属性的偏科生，它被设计出来就是为了让那些热爱驾驶，又希望车子有一点点实用性的人去拥有的。因为在他们看来，开着这样一辆车所获得的快乐，比一切都重要！当然，CX-3现在只是进口车，价钱确实不会便宜，同价钱或许你已经见到更大的CX-4中配了。还有呢，干嘛好看的LED行车灯不配呢？只有卤素大灯存在，看着不够帅呢！