在上海车展之前，斯柯达提前放出了明锐Pro的大量信息，颜值、配置的全方位升华，让消费者看到了斯柯达复苏的希望，不过要想买到它恐怕还需一定的耐心，不过借助车展的高曝光度，我们先看到了2021款速派和柯迪亚克的身影，距离上一次改款都有接近一年的周期，虽然两款车市占率很低，但中期小改款的步伐不能停。

2021款速派

外观上延续了老款的精髓，前脸虎啸式中网依旧足够精致和时尚，两侧LED灯组采用了不规则造型和熏黑处理，全系标配LED远近光、自动头灯和转向辅助灯功能，底部采用贯穿式黑色装饰配合电镀饰条，呈现出犀利的运动气息，相比大众帕萨特、迈腾的商务化来说，速派的面部表情显然更具冲击力。

新速派尺寸保持4869/1865/1489mm不变，侧面腰线比较平直，体现出中级车的稳重感，配备了16、17和18英寸三种规格的铝合金轮毂，顶配的多幅式效果相当漂亮，尾部带有上下两条贯穿式电镀饰条，尾灯组采用熏黑处理，在走商务化的同时展现一丝运动味道。

2021款速派的内饰同样延续了老款的布局，虽然多少有些套娃的感觉，但总体视觉效果比大众要好一些，相比老款车型升级了触控式空调控制面板和9.2英寸触控屏，科技感更足了，还增加了车联网、Type-C接口等，此外还配备多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、后风挡遮阳帘等装备。

轴距保持2841mm，内部空间体验依然是比较宽敞的，中高配提供仿皮和真皮材质的座椅，带有主副驾驶位12向电动调节、加热、通风，和驾驶位电动位置记忆、副驾驶后排可调按键等功能 ，就实际乘坐体验来看，速派的座椅填充物比较柔软一些，至少在舒适性方面感觉好一些。

动力方面搭载1.4T和2.0T高低功率三个版本，分别提供150马力、186马力和220马力，1.4T继续匹配7速干式双离合变速箱，而2.0T则继续采用7速湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊+后四连杆独立悬架组合，调校兼顾足够强大的支撑性能和滤震性能，新车指导价15.49-22.99万元，跟老款保持一致，对于家庭用车来说，1.4T版本就是最理想的选择。

2021款柯迪亚克

新车外观同样看齐老款车型，虎啸式中网依然霸气，与两侧大灯组完美融合，LED日行灯、自动头灯和转向辅助灯是全系标配，三款中高配将卤素远近光升级为LED光源，转向辅助灯采用独立设计，也是柯迪亚克的特色之一，底部同速派一样采用了贯穿式黑色装饰，并辅以电镀饰条。

新车尺寸为4698/1883/1676mm，侧面造型相当庞大，由前大灯向尾灯组延伸的腰线足够犀利，底部带有熏黑包围，车顶还成下车向后下压的趋势，最大19英寸铝合金轮毂为雪花样式，尾部采用三角灯组，底部熏黑保险杠相当高耸，总体给人厚实、稳健的视觉效果。

柯迪亚克的外观风格融入了很多诸如三角等犀利元素，使得其视觉冲击力更加强大，与大众途观L、探岳这两个中型SUV相比，似乎更适合年轻人的胃口，如果不是斯柯达品牌影响力下滑严重，论颜值杀伤力不输任何对手。

其内饰没有做出明显的改动，中控台布局相当规整，标配真皮多功能方向盘、9.2英寸触控屏、GPS导航、智能语音识别、车联网、carlife、carplay、原厂互联映射等功能，除低配外提供了10.25英寸全液晶仪表盘，带有顶部遮阳板，显示效果相当漂亮，平底方向盘造型小巧，握感也十分出色。

自动空调带有PM2.5过滤和温度分区控制功能，在主被动安全方面主要提供了电子驻车、胎压报警、并线辅助、自动泊车、前后雷达、倒车影像等功能，还有雨量感应式雨刷、自动防眩目内后视镜、全车窗一键升降、行李厢12V电源接口、可开启全景天窗等装备，相比老款车型，2021款新增斯柯达最新的智慧车联系统，配合手机端的斯柯达超级APP，实现智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能。

新柯迪亚克轴距保持2791mm，作为一款中型SUV，其内部空间表现还是非常宽敞的，有三款车型提供2-3的5座布局，两款高配提供2-3-2的7座布局，中高配增加仿皮、真皮材质座椅，和主副驾驶位电动调节、加热和驾驶位位置电动记忆功能，7座版本的第二排支持前后和靠背角度调节，其实重点还是前两排，第三排依然是作为应急之用。

动力方面，2021款柯迪亚克继续采用2.0T高低功率发动机，分别输出最大186马力/320牛米和220马力/350牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，其中TSI380 7座四驱旗舰版搭载了全时四驱系统，零百加速快至7.5秒，底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校感受来看，舒适性依然是它的侧重点，2021款柯迪亚克的指导价为17.79-24.79万元，依然看齐老款车型价格，对于家庭用车来说，依然是考虑TSI 330系列的中低配车型就足够了。

全文结语：从2021款速派和柯迪亚克小改款来看，在科技化装备方面的升级其实并不十分明显，对于斯柯达来说，借助上海车展帮助自己的改款车型升温，不失为一个极好的策略，况且它自己也非常清楚两款车的市占率比较低，想要依靠缺乏诚意的改款实现逆袭是不现实的，对于消费者来说，在大众之外，速派和柯迪亚克依然有着不错的价格优势，属于偏个性化的选择，而如果你预算有限，不妨耐心等待全新明锐Pro的上市。