中国式创新,让这家“90后”汽车集团后来居上

2018-01-11 43 0

2017年国内乘用车市场整体增速在2%左右,在一些汽车品牌举步维艰的同时,传祺、吉利、凯迪拉克、奔驰等品牌却高歌猛进,这也说明了当下汽车市场并非分蛋糕的普涨行情,而是进入了“强者淘汰弱者”的下半场。在这场淘汰赛中,跑得快、跑得稳的一般将战胜跑得慢的,这一定律不仅对单一企业适用,汽车集团同样不例外。

地位:2017年增速最快的国有汽车集团

大家都知道,中国有“四大四小”国有汽车集团的说法,它们是汽车工业的主力军,占据了整个市场8成份额, “四大”分别为上汽、一汽、东风、长安,“四小”则是北汽、广汽、奇瑞、重汽。在这“四大四小”中,地处华南的广汽集团在规模上不算大,却是跑得最快、最稳的那个。

根据最新的统计数据,广汽集团2017年全年汽车产量达201.7万辆,同比增长21.54%,销量达200.1万辆,同比增长21.27%;产销首次突破200万辆,创历史新高。

广汽集团已经连续5年位居世界500强之列。


在100多万的基础上,要实现20%的增速也不是件容易的事情。相比之下,规模最大的上汽集团2017年累计销量达到693万辆,较2016年累计销量同比增长6.8%,其它各大集团的增速基本上是个位数,也就是说,广汽的增速遥遥领先。

广汽集团2017年的快速增长不是偶然事件,继2013年广汽销量首次跻身百万辆俱乐部之后,仅时隔四年后的2017年即迈上200万辆台阶,实现翻番的跨越式增长。2017年,广汽连续第五年入围财富世界500强,排名238位,比去年上升65位,上升幅度达21%。

广汽集团近5年销量销量实现翻番。


针对广汽集团的快速发展,资本市场也迅速作出了回馈。截至2017年12月,广汽集团总市值在1600亿元以上,市值上升400亿元,并相继被纳入MSCI中国A股指数和恒生国企指数。

现状:“三足鼎立”优化,五大车企全部增长

如果我们再仔细分析一下,就会发现广汽集团不仅增长快,而且质量也高:自主品牌与日系合资、欧美系合资企业的三足鼎立格局进一步优化,五大整车企业(广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克)全部实现正增长。

三足鼎立格局进一步优化,五大整车企业全部增长。

传祺品牌的快速增长,让广汽自主品牌异军突起。随着GS8、GS4销量占据国内细分市场前列,GS7、GS3销量稳步增长,GM8正式上市,2017年广汽乘用车销量达50.86万辆,同比大幅增长37%,连续多年实现高速增长。

日系合资业务一直是广汽集团的传统优势项目,其中,广汽本田2017年销量累计超过73万辆,同比增长超10.8%;广汽丰田2017年累计销售近45万辆;此前相对“低调”的广汽三菱今年表现也非常突出,大幅超额完成目标,销量突破10万大关,全年累计销量11.7万辆,同比大涨约110%,不仅如此,12月19日,基于传祺GS4打造的广汽三菱“祺智”车型成功上市,进一步体现广汽集团对中外合资公司的支持和贡献,更开创了中国汽车产业合资历史新的篇章。

此前,在广汽“三足鼎立”的整车布局中,欧美合资业务是一块相对的短板,但随着广汽菲克Jeep品牌车型的增长,这块短板也随之补齐。广汽菲克2017年累计销量达到20.52万辆,位列新晋合资品牌销量第一,同比增长达4成。截至2017年12月,广汽菲克实现了2015年12月以来连续第25个月销量同比增长。

广汽集团不仅结构在优化,效益也在明显提升。根据广汽集团财报显示,2017年前三季度实现营业收入516.31亿元,同比增长50.15%;归属于上市公司股东的净利润89.62亿元,同比增长59.79%,而这一成绩早已超过2016年全年的营收和净利润。

原因:实践中国式创新,向移动生活价值创造者进发

或许有些人还很纳闷,一向低调的广汽集团为何跑得那么快?事实上,数万广汽人秉承了岭南文化开放务实的态度,愿意接受新鲜事物,并不断推陈出新,推动着广汽不断突破。

成立于上世纪90年代中后期的广汽集团是中国式创新的代表。通过多年与本田丰田的合资合作,充分消化吸收了精益生产核心理念和优势要素,创建了广汽生产方式,生产效率达到总装每台车57秒,突破了产能瓶颈,确保了自主品牌的产品品质。

同时,在充分整合全球研发资源的基础上,创建广汽跨平台模块化架构(G-CPMA),增强产品核心竞争力,缩短开发周期,有效降低成本,实现自主品牌“从无到有”的跨越。以业界瞩目的“广汽速度”迅猛发展,向世人展示了“中国式创新”的力量。

事实上,创新基因已经深入到每个广汽人的血液之中,在这里每个员工都被鼓励发现自己身边的问题,并提出合理解决方案。IGA(创新广汽)活动连续开展了12年,共创造直接经济效益48.6亿多元。其中,2017年共成立创新活动小组7626个,提出改善提案近45万条,参与人数超过4.7万人,创造直接经济效益8.36亿元。

广汽集团在2017年上海车展公布全新品牌口号。


2017年是广汽新一任领导班子上任的首个完整年度,在这一年中广汽集团领导层显示出了承前启后,继往开来的魄力。广汽集团围绕“一个中心、两个不动摇、三个转变”的主线,通过开放、务实、以用户为中心的创新实践,对外开放合作,对内协同创新。持续推进“电动化、国际化、网联化”三大突破,加快广汽集团从传统汽车制造企业向移动生活价值创造者的转变。

2017年广汽集团实现了150亿定增项目成功发行、推进首次大规模海外人才招聘、启动广汽智联新能源产业园重大项目等重大突破。

广汽智联新能源汽车产业园效果图,该产业园总产值预计将超1700亿元。

与此同时,广汽集团坚持务实创新,加速推动品牌升级。去年4月份,广汽集团启用全新品牌口号“匠于心 品于行”,全面推行品牌全新战略规划。2017年,广汽集团相继与广州《财富》全球论坛、《财富》国际科技头脑风暴大会达成合作关系,向论坛交付385辆传祺高端车型GA8、GS8、GM8和新能源车型GE3,成为唯一官方指定接待用车,接受全球各国政要及商业领袖检阅,向全球展示了广汽乃至广州汽车工业的综合实力。

2017年,广汽集团参展北美车展、上海车展、广州车展,成为北美车展110年来首个进入主展馆的中国汽车品牌。2018年,广汽集团将第四度参展北美车展,向2019年进入北美市场的目标稳步前进。

去年11月,广汽与腾讯联合发布智能网联领域最新合作成果,图为广汽集团曾庆洪(右)和腾讯公司马化腾(左)与iSPACE概念车合影。


面对未来移动出行行业电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势,广汽集团并不闭门造车,而是以更开放创新的态势,积蓄发展力量。

2017年4月27日,广汽集团携产业园各落户企业总投资额预计超450亿元的广汽智联新能源汽车产业园项目正式动工,预计产业园总产值超1700亿元,利税超420亿元。其中首期动工项目为广汽新能源20万辆智联新能源汽车产能,预计2018年底建成投产。

同时,广汽集团在今年相继与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞等企业签订了战略合作协议,加快智能网联新能源汽车的研发和应用。

广汽蔚来战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。

目标:2018年是产品大年再增长10%

走过20周年,面向未来,广汽集团确定了新阶段的发展愿景和任务使命:第一个阶段,在2027年即集团成立30周年之际,争取进入世界企业100强;第二个阶段,在2037年即集团成立40周年之际,成为具有全球竞争力的世界一流企业。

进入2018年,广汽集团仍然保持着低调务实的作风,努力实现2018年汽车产销同比增长10%以上,其中自主品牌产销增长20%以上,继续保持着与过去一样的两位数增长。

除了产销目标外,根据广汽在2017年年底的工作会议精神,2018年广汽集团还将深入推进体制机制改革,加快推进人才兴企战略,完善薪酬考核管理机制;全力推进重点项目建设,推进智联新能源产业园建设,推动新能源事业取得突破;加快发展新业态新模式,完善海外战略规划,提升全球资源配置能力;推动品牌向上,加强企业文化建设,全力以赴完成年度各项任务目标,真正实现“共创、共建、共享”。

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广东格林律师事务所李国勇律师


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