2017年国内乘用车市场整体增速在2%左右，在一些汽车品牌举步维艰的同时，传祺、吉利、凯迪拉克、奔驰等品牌却高歌猛进，这也说明了当下汽车市场并非分蛋糕的普涨行情，而是进入了“强者淘汰弱者”的下半场。在这场淘汰赛中，跑得快、跑得稳的一般将战胜跑得慢的，这一定律不仅对单一企业适用，汽车集团同样不例外。

地位：2017年增速最快的国有汽车集团

大家都知道，中国有“四大四小”国有汽车集团的说法，它们是汽车工业的主力军，占据了整个市场8成份额， “四大”分别为上汽、一汽、东风、长安，“四小”则是北汽、广汽、奇瑞、重汽。在这“四大四小”中，地处华南的广汽集团在规模上不算大，却是跑得最快、最稳的那个。

根据最新的统计数据，广汽集团2017年全年汽车产量达201.7万辆，同比增长21.54%，销量达200.1万辆，同比增长21.27%；产销首次突破200万辆，创历史新高。

广汽集团已经连续5年位居世界500强之列。

在100多万的基础上，要实现20%的增速也不是件容易的事情。相比之下，规模最大的上汽集团2017年累计销量达到693万辆，较2016年累计销量同比增长6.8%，其它各大集团的增速基本上是个位数，也就是说，广汽的增速遥遥领先。

广汽集团2017年的快速增长不是偶然事件，继2013年广汽销量首次跻身百万辆俱乐部之后，仅时隔四年后的2017年即迈上200万辆台阶，实现翻番的跨越式增长。2017年，广汽连续第五年入围财富世界500强，排名238位，比去年上升65位，上升幅度达21%。

广汽集团近5年销量销量实现翻番。

针对广汽集团的快速发展，资本市场也迅速作出了回馈。截至2017年12月，广汽集团总市值在1600亿元以上，市值上升400亿元，并相继被纳入MSCI中国A股指数和恒生国企指数。

现状：“三足鼎立”优化，五大车企全部增长

如果我们再仔细分析一下，就会发现广汽集团不仅增长快，而且质量也高：自主品牌与日系合资、欧美系合资企业的三足鼎立格局进一步优化，五大整车企业（广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克）全部实现正增长。

三足鼎立格局进一步优化，五大整车企业全部增长。

传祺品牌的快速增长，让广汽自主品牌异军突起。随着GS8、GS4销量占据国内细分市场前列，GS7、GS3销量稳步增长，GM8正式上市，2017年广汽乘用车销量达50.86万辆，同比大幅增长37%，连续多年实现高速增长。

日系合资业务一直是广汽集团的传统优势项目，其中，广汽本田2017年销量累计超过73万辆，同比增长超10.8%；广汽丰田2017年累计销售近45万辆；此前相对“低调”的广汽三菱今年表现也非常突出，大幅超额完成目标，销量突破10万大关，全年累计销量11.7万辆，同比大涨约110%，不仅如此，12月19日，基于传祺GS4打造的广汽三菱“祺智”车型成功上市，进一步体现广汽集团对中外合资公司的支持和贡献，更开创了中国汽车产业合资历史新的篇章。

此前，在广汽“三足鼎立”的整车布局中，欧美合资业务是一块相对的短板，但随着广汽菲克Jeep品牌车型的增长，这块短板也随之补齐。广汽菲克2017年累计销量达到20.52万辆，位列新晋合资品牌销量第一，同比增长达4成。截至2017年12月，广汽菲克实现了2015年12月以来连续第25个月销量同比增长。

广汽集团不仅结构在优化，效益也在明显提升。根据广汽集团财报显示，2017年前三季度实现营业收入516.31亿元，同比增长50.15%；归属于上市公司股东的净利润89.62亿元，同比增长59.79%，而这一成绩早已超过2016年全年的营收和净利润。

原因：实践中国式创新，向移动生活价值创造者进发

或许有些人还很纳闷，一向低调的广汽集团为何跑得那么快？事实上，数万广汽人秉承了岭南文化开放务实的态度，愿意接受新鲜事物，并不断推陈出新，推动着广汽不断突破。

成立于上世纪90年代中后期的广汽集团是中国式创新的代表。通过多年与本田丰田的合资合作，充分消化吸收了精益生产核心理念和优势要素，创建了广汽生产方式，生产效率达到总装每台车57秒，突破了产能瓶颈，确保了自主品牌的产品品质。

同时，在充分整合全球研发资源的基础上，创建广汽跨平台模块化架构（G－CPMA），增强产品核心竞争力，缩短开发周期，有效降低成本，实现自主品牌“从无到有”的跨越。以业界瞩目的“广汽速度”迅猛发展，向世人展示了“中国式创新”的力量。

事实上，创新基因已经深入到每个广汽人的血液之中，在这里每个员工都被鼓励发现自己身边的问题，并提出合理解决方案。IGA（创新广汽）活动连续开展了12年，共创造直接经济效益48.6亿多元。其中，2017年共成立创新活动小组7626个，提出改善提案近45万条，参与人数超过4.7万人，创造直接经济效益8.36亿元。

广汽集团在2017年上海车展公布全新品牌口号。

2017年是广汽新一任领导班子上任的首个完整年度，在这一年中广汽集团领导层显示出了承前启后，继往开来的魄力。广汽集团围绕“一个中心、两个不动摇、三个转变”的主线，通过开放、务实、以用户为中心的创新实践，对外开放合作，对内协同创新。持续推进“电动化、国际化、网联化”三大突破，加快广汽集团从传统汽车制造企业向移动生活价值创造者的转变。

2017年广汽集团实现了150亿定增项目成功发行、推进首次大规模海外人才招聘、启动广汽智联新能源产业园重大项目等重大突破。

广汽智联新能源汽车产业园效果图，该产业园总产值预计将超1700亿元。

与此同时，广汽集团坚持务实创新，加速推动品牌升级。去年4月份，广汽集团启用全新品牌口号“匠于心 品于行”，全面推行品牌全新战略规划。2017年，广汽集团相继与广州《财富》全球论坛、《财富》国际科技头脑风暴大会达成合作关系，向论坛交付385辆传祺高端车型GA8、GS8、GM8和新能源车型GE3，成为唯一官方指定接待用车，接受全球各国政要及商业领袖检阅，向全球展示了广汽乃至广州汽车工业的综合实力。

2017年，广汽集团参展北美车展、上海车展、广州车展，成为北美车展110年来首个进入主展馆的中国汽车品牌。2018年，广汽集团将第四度参展北美车展，向2019年进入北美市场的目标稳步前进。

去年11月，广汽与腾讯联合发布智能网联领域最新合作成果，图为广汽集团曾庆洪（右）和腾讯公司马化腾（左）与iSPACE概念车合影。

面对未来移动出行行业电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，广汽集团并不闭门造车，而是以更开放创新的态势，积蓄发展力量。

2017年4月27日，广汽集团携产业园各落户企业总投资额预计超450亿元的广汽智联新能源汽车产业园项目正式动工，预计产业园总产值超1700亿元，利税超420亿元。其中首期动工项目为广汽新能源20万辆智联新能源汽车产能，预计2018年底建成投产。

同时，广汽集团在今年相继与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞等企业签订了战略合作协议，加快智能网联新能源汽车的研发和应用。

广汽蔚来战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。

目标：2018年是产品大年再增长10%

走过20周年，面向未来，广汽集团确定了新阶段的发展愿景和任务使命：第一个阶段，在2027年即集团成立30周年之际，争取进入世界企业100强；第二个阶段，在2037年即集团成立40周年之际，成为具有全球竞争力的世界一流企业。

进入2018年，广汽集团仍然保持着低调务实的作风，努力实现2018年汽车产销同比增长10%以上，其中自主品牌产销增长20%以上，继续保持着与过去一样的两位数增长。

除了产销目标外，根据广汽在2017年年底的工作会议精神，2018年广汽集团还将深入推进体制机制改革，加快推进人才兴企战略，完善薪酬考核管理机制；全力推进重点项目建设，推进智联新能源产业园建设，推动新能源事业取得突破；加快发展新业态新模式，完善海外战略规划，提升全球资源配置能力；推动品牌向上，加强企业文化建设，全力以赴完成年度各项任务目标，真正实现“共创、共建、共享”。

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广东格林律师事务所李国勇律师