2017-1

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小的时候，总是盼望着早点放学，早早做完作业，然后在8点准时地做到电视机前面，伴随着电视机的打开，片头曲《Around The World》准时响起；而伴随着《Rage your dream》的结束，一天愉快的时光又过去了。

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自从迷上《头文字D》以后，不知不觉已经追了近十年了。伴随了我从少年走到青年的《头文字D》终于迎来了最终回，拓海的老86终于在又一次爆缸中光荣退休了。自此，再也听不到那辆黑白熊猫在秋名山上的轰鸣了，刹那，即是永远。

小编本人其实是非常不愿意那辆AE86就这样尘封于历史，取而代之的是一辆翼豹的。并不是说翼豹不好，仅仅只是情怀所在，无法忘却而已。

如果说AE86是一辆永远都不会爆缸的车子，那么拓海会不会就可以被他老爸少揍那么几下呢？但是想要车子永远不爆缸，似乎是一件不可能的事情，即使是再温柔的老司机，也会经历爆缸的那一天（不考虑报废的话）。

为了永不爆缸的这一梦想，最极致的解决方式也就只有把发动机扔掉，然后以电机取而代之了吧！

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可能热血的车迷们第一时间都没有办法接受豆腐店的AE86变成一样电动车。没有了传奇的4A-GE，怎么对得起换挡时的跟趾动作，怎么对得起汽油在缸内剧烈的反映以及高亢引擎轰鸣带来的耳膜上的享受。

没有了4AGE的86就是雷速登而已

也对，毕竟电动车在我们的脑海中的印象，大部分就是北汽、比亚迪或者smart等电动家用车，更高级一点的，也只是特斯拉Roadster这种满是“理论”的跑车，根本无法与神车“AE86”相比。

但是，看过这辆重改的AE86电动车以后，应该能改变你“电动车就是没有灵魂的孬车”这一固有的印象。

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这辆AE86是由美国工程师Omead Moinee自行改装设计的一款电动车，这款电动AE86也就是以1984款丰田Corolla SR5为基础打造的。

从外形上看，除了夸张的涂装、特制的前杠一位消失的后杠以外，这辆AE86也没有啥不一样的了。不过，既然是电动车，内部才是最主要的。 

车主Omead Moinee把原车的4A-GE引擎等动力系统部件悉数拆除，在进行了支撑架重构以后，为这辆AE86更换上了一副Warp 9直流电动马达进行驱动，并且在原本装豆腐的位置，装载上了275伏的Volt航太科技电池组作为“燃料”。

虽然略微破坏了原有的结构，但是车子的配重比还是达到了前47后53这样无限趋近于平衡的比重。由于电动车的扭矩输出较为特殊，让它可以在400到4000转之间，爆发出45.62公斤米的峰值扭力以及近400匹的峰值马力。

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为了实现长时间地运作，不得不使用了庞大的电池组。即使在动力系统被完全轻量化的情况下，整车质量还是达到了997公斤，仅比原车少了100多公斤。

但是，为了实现长时间地漂移姿态，Omead Moinee使用了比较罕见的5挡手动变速箱系统去控制电力的输出，让车子的输出环境随时随地处于自己的掌控之中，可以尽情地释放出浓浓的胎烟来。

但是可惜的是，当这辆车造出来的时候，那个属于AE86的世代已经过去了太久了。现在的《头文字D》，只能存在与我们这些“老人家”的硬盘以及脑海里了？再见，却再也不见了！