美团上线打车服务,正式叫板滴滴,滴滴却转战外卖?

2018-01-11 1617 0

记得滴滴刚出来的时候,各种红包和补贴把消费者和司机们喂得饱饱的,如今五分钟的行程滴滴远比出租车要贵,但对于已经养成了叫车习惯的我们,和市场上现在滴滴一家独大的现象,贵也没得选。然而这种局面在2018年即将被打破,因为美团上线了打车服务,正式叫板滴滴。

美团打车首次上线

2017年2月,美团在南京上线打车业务,满单奖励机制为:完成 5 单奖励25元,完成10单奖励50元,完成15单奖励100元,完成20单奖励150元。

程维(滴滴)在采访中称,美团打车上线的当天,他正与王兴(美团)吃饭,王兴对此事只字未提,事后看新闻才知道。程维问王兴为什么搞打车,王兴回答只是“试试”。有媒体爆出,在美团打车上线的第二天,南京司机就接到来自滴滴“不允许上线美团打车”的威胁,触发了美团与滴滴的正面矛盾。

美团再次发力

在南京经历了长达十个月的测试后,美团打车于2017年底进入全国七个城市,包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。因为这些城市“滴滴最赚钱”,这直指命脉的打法意味着美团正式向滴滴宣战,企图改变目前滴滴一家独大的市场格局。

为了拉拢司机,美团在 “抽车”和“补贴”上进一步让步。据悉美团的司机抽成只有8%,低于滴滴的20%;同时相较于在南京试水阶段的满单奖励金额也开始提升至:完成8单奖励60元,完成13单奖励100元,完成20单奖励150元。

此外,美团计划为新城市的用户每人发放3张无门槛优惠券,据估算7城总价值5600万元左右。同时还启动了“美团打车用户报名”活动,只要当地报名用户满20万人,美团打车服务就会在该城市开通。同时,新用户可领取3张当地出租车起步价等值的无门槛优惠券。

美团打车现状

在见证了各类网约车平台的崛起、消失后,大家都看清了这个市场的套路,补贴是前期开拓市场的重要方式,美团的补贴策略也的确起到了明显的作用。据悉美团打车目前日订单量已突破10万单,照此数字计算,美团打车在南京一天的补贴就达到200万,上线十个月补贴最高可能达到6亿元,如此豪迈的烧钱套路好像似曾相识。

烧了这么多钱也是有成绩的,美团在南京得到了大批用户的拥护,如今扩展到7个城市也广受好评,并且还有很多暂未开放城市的用户强烈要求美团进入。这波强烈的攻击对滴滴来说十分挑战,因为滴滴早就过了补贴期,如果重新开始补贴,不仅烧钱还影响其他业务发展,不知道滴滴对此会如何应对。

美团进入网约车市场,对用户来说是件好事。因为两家平台有竞争,才有提升;打破市场垄断,促进市场的良性发展,不断提高服务水平,对用户和企业都是一件好事。

滴滴的反击?

紧接着有消息称,滴滴在南京筹备推出外卖业务,是程维应战的第一回合。据了解,12月12日,滴滴被曝出正在试水外卖业务,并组织了一个 10 人左右的小团队在单独的办公地点秘密研发。并且在2015 年 11 月,滴滴就战略入股饿了么,并完成交割,滴滴CEO程维进入饿了么董事会。

然而滴滴官方在外界纷传多日后,至今尚未对外卖业务做出任何回应。其实 “出行+外卖”的灵感来自于uber的餐馆外卖服务,目前仍是Uber的一个试验性业务,第一个推出的城市是加州圣莫妮卡。uber与滴滴一样同为网约车平台,Uber在餐馆外卖服务的试水非常成功。

所以滴滴往外卖业务发展也不是没有可能,尤其是在当前背景之下,无论是出于业务拓展,还是“反击”美团,滴滴出行尝试外卖业务都显得有理有据。

总结:

试想一下,以后早晨上班用滴滴叫车的同时再顺便点一份早餐,司机师傅兼职外卖小哥,乘车途中有条不紊的用完早餐。到了中午拿出手机在美团点个外卖,十分钟后美团小哥拿着外卖出现在你面前,你惊讶怎么这么快,小哥却告诉你他是开着跑车送来的。不得不感叹科技改变生活方式,多得是你想不到的事。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

网友评论