红旗回来了,你愿意再相信它一次吗?

2018-01-11 222 0

如果你关注汽车,那(1月8日)晚上,“共和国长子”红旗的品牌战略发布会你一定有所耳闻。这个跟人民大会堂同岁的自主汽车品牌即便一直以来鲜有作为,但每次红旗出来“开个会”,总是能在我国车迷圈子里掀起一阵风。有人觉得现在的红旗丢了中国人的脸,有人认为红旗依然代表着显赫的身份地位,也有人对其抱有杞人忧天式的恨铁不成钢,但没人会否认,“红旗”这两个字,在国人心中跟所有的自主品牌都不一样。

无他,红旗从诞生的那天起,就背负了太多民族使命与责任这样大过天的包袱。红旗之于中国,就相当于丰田世纪对于日本的意义。东方人对于荣誉感及仪式感的追求赋予了这些车远高于德国、美国旗舰车的高大形象。恐怕没人会指着一辆奥迪A8激动地说“看!这是德国总理座驾!”而如果一辆红旗L5出现在阳光下,绝对有拍照发条朋友圈的价值。

不同的是,世纪不光是皇室用车,它还常见于日本的大街小巷,广泛应用于出租车、接待车这类公众服务。而红旗自打结束了换标时代,好像彻底活在了电视屏幕里。如今在街头看见一辆红旗车,不知道目击者的心情会不会有那么一丝接近六十年前亲眼观看第一批红旗轿车驶过天安门。

共和国长子的故事始于1950年。当年毛主席访问苏联,斯大林的失礼令毛主席回国后对自己的俄罗斯座驾心生排斥。迫于当时特殊的政治环境,购车成了难题,所以早日坐上中国人自己造的车就成了高层对一汽的殷切期许。

不过红旗并不是中国人自己造的第一款小轿车。1958年5月,一汽曾试制过一款名为“东风CA71”的高级轿车,并送往北京供领导人试乘。这款车其实是以1955年的克莱斯勒C69为样本,将其拆散后逆序制造而来。同年的8月,中央急需一款国产高级车为十周年国庆献礼,向一汽下达了研发制造高级轿车的指令。

有了东风CA71作为基础,样车很快试制成功。为了这款车的研发,当时几位领导人均将自己的座驾赠送给一汽研究借鉴。次年5月,经过5轮样车调整后的成品——CA72成功问世,并被正式定名“红旗”。1959年10月国庆时,10辆CA72检阅车在长安街上与老百姓见面,这是中国人自己制造的汽车第一次,也是唯一一次被当做礼品为国家庆生。

有人说第一辆红旗车是“仿制品”,不算自主研发。但如今活跃着的汽车品牌中,其实只有个别不是靠“凑车”起家的,无论仿制、借鉴甚至逆序,对于当时的背景下白手起家的中国汽车制造业来说完全谈不上“丢脸”。并且即便CA72有些集百家所长,当时的一汽人还是在这款车上营造出了浓郁的中国味。仿扇形的进气格栅,宫灯造型的尾灯等均体现出东方特色。可以说在当时,这款车就是中国人的骄傲。

CA72的后续车型CA770则算得上红旗历史上最成功的车型。随着经验技术的不断累积,CA770身上自主研发的占比逐渐增高,并衍生出格式不同功能的型号。直到1980年代,CA770因技术无法跟上时代而停产,经典造型的老红旗才正式落下帷幕。此后的红旗车要么拼凑,要么换标。有过风光,但没能阻止这个对于中国人意义非凡的汽车品牌在三十年内日渐式微。

2012年,一汽曾在钓鱼台国宾馆召开过品牌战略发布会,意在复兴红旗品牌,确立定位并扩大产品线。至于成果,不言自明。转眼间六年过去了,一汽把发布会的地点搬回了人民大会堂——中国人的汽车梦开始的地方。

除了“新高尚 新精致 新情怀”的口号取代了过去功劳簿一样的“共和国长子”。新的品牌战略、设计语言也被搬上了讲台。

全新的Logo乍一看有些科幻,日后它将取代金葵花标志出现在方向盘正中央。

研发基地走出大本营长春,并开始向全球扩张。除了在北京、上海等地设立技术研发中心,在慕尼黑、硅谷还分别设立了设计分院、人工智能研究院。一个汽车品牌就算再怎么高贵,研发实力终究是其生命的核心,但愿这次一汽是认真的。

史无前例的Coupe造型概念车也在会上发布。尽管目前还停留于纸面,但这款预示红旗未来设计走向的概念车所体现的风格,在之前的红旗身上确实未曾见过。

新的品牌理念为“中国式新高尚精致主义”。官方宣称日后将在此理念基础上将推出L、S、H、Q四大产品系列。L系列定位于新高尚红旗至尊车、S系列为新高尚轿跑车、H系列为新高尚主流车、Q系列为新高尚商务出行车。一汽还表示,2025年将推出17款全新车型,目标年销量为30万台,到2035年,计划销量50万台。新能源车型也将在今年发布,并在2025年之前推出15款电动车型。

可以看得出来,这个几十年来一直高高在上的品牌有意在未来把心思花在私人用车领域。尽管有人怀疑,像红旗这样头顶着“民族”二字的车,走入寻常百姓家是否会自贬身价。但一个真正有自信的民族汽车工业好像不需要过高的帽子来充大个儿,德国人就是很好的例子。之前的红旗姿态太高了,高到很多人完全不知道去哪里可以购买红旗车。全民支持的国民车和只靠官方采购为生的面子品牌,谁更能代表一个国家的汽车工业自然不必多说。红旗的身段,真该放一放了。

总得来说,这次的品牌战略发布会展现了一汽要对红旗大刀阔斧的意图。不管你认同与否,这是红旗这一品牌自诞生起最全面、详尽、接地气的自我展示与规划。至于这篇稿,我很清楚无论怎么写都会被喷,所以也不必留下太多自己的观点了。发布会上的内容能否让红旗再次博取国人的信任,各位心中想必自有杆秤。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

网友评论