2017年中国车市的增长整体放缓，不论是轿车、SUV还是MPV都与去年相比都有明显的回落。不过，近些年新兴的细分市场——比如跨界SUV市场则突然红火，其中的代表车型吉利帝豪GS上月销量18850辆，全年累计销量更是突破15万辆大关。

跨界SUV的热销，与其产品特征有关。作为介于轿车与越野车之间的车型，跨界SUV具有轿车的舒适性，同时由于底盘比一般轿车高，有较好的通过性，所以跨界SUV这个细分市场变得越来越受欢迎。

但这绝非其热销原因的全部，毕竟，并非市面上的所有跨界SUV，都像帝豪GS一样表现出色。这就有必要以帝豪GS为范本，解析一下它持续走红的原因。

吉利登顶自主销冠 帝豪GS功不可没

跨界SUV的出现和兴起为市场注入了新的血液，合资品牌和自主品牌都在此领域投放过不少车型，比如马自达的CX-4、奔驰GLA以及观致3等等。而吉利帝豪GS的出现则填补了自主品牌在跨界SUV领域的市场空白，自2016年5月4日上市以来就凭借时尚跨界的外观设计，在销量上不断走高，截止目前累计销量已经达到20万，成为了自主品牌中最热销的一款跨界SUV。与此同时，作为跨界SUV领域的领军者，帝豪GS也在客观上带动了整个自主品牌对跨界SUV领域的探索与深耕。

吉利帝豪GS在2017年的表现，也是整个吉利汽车优异成绩的缩影。2017年的吉利无疑是自主品牌中增速最快、销量最高的品牌，从年中的全年销量调整到11月份110万辆的销量目标提前达成，轿车和SUV的双线发展让吉利呈现良好的可持续发展态势。2017年，吉利汽车总销售达1247116辆、同比增长高达63%，已经稳坐自主品牌销量冠军的位置，而这其中吉利博越、新帝豪、远景以及跨界SUV吉利帝豪GS等主力车型，起到了不可或缺的作用。

帝豪GS以超强产品力成功占位

其实在跨界SUV领域，本田的“双子星”XR-V和缤智一直该领域的先行者，可以说以自身合资品牌的身份和产品力，已经在市场占据了一定的优势，其他车型想要追赶还真不是一件易事。然而，从去年的7月份开始，吉利帝豪GS就以突破万辆的成绩，超过同级合资竞品。而后在经历了“金九银十”销量继续走高，并在12月份单月销量一举飙升至18850辆，实现了帝豪GS销量上历史性的突破。在销量上超越合资品牌车型，对于自主品牌来说意义重大，从SUV市场的整体领先到单一细分市场的超越，都说明了消费者的消费倾向，正在从合资品牌向自主品牌转变。

我们都知道自主品牌车型在性价比上有着先天的优势，这一点在帝豪身上也有所体现。从价格上来看，像马自达CX-4以及斯巴鲁XV的价格基本都在二十万上下，就算本田的XR-V和缤智也要十五万左右，而帝豪GS 7.78-11.18万元的价格区间就很有竞争力了，价格足够的亲民。

虽然吉利帝豪GS是高性价比的代表车型之一，但它却不是简单的“配置堆砌”。由于帝豪GS的定位人群大多是年轻消费者，所以在配置上较为倾向于娱乐和安全配置。就拿11.18万的顶配车型来说，G-Netlink 3.0A智能车载系统、倒车影像、预碰撞系统、ACC自适应巡航系统、GSG智能启停系统等，而这其中的有些配置在自主品牌的同级车型都是很少见的。

亲民的价格、越级的配置，帝豪GS的热销以及超越同细分市场的合资车型也就变得理所应当。而20万帝豪GS用户的口碑积累也是非常重要的一环，这其实与吉利日渐成熟的技术有着密不可分的联系。自从收购沃尔沃之后，吉利通过不断的消化吸收，从而提升自身的核心技术，在车辆的安全性方面尤为突出。日后，吉利帝豪GS这20万用户的口碑将会对其产生正向积极的作用，并帮助吉利赢得更多消费者的认可和信任，提升吉利的品牌形象。

细分市场前景明朗 帝豪GS令人期待

中国年轻消费群体的崛起，也让国内汽车市场发生着变化，这也是跨界SUV市场越来越火热的原因之一。调查显示，90后在购车时最注重车辆的外观、安全性以及质量因素，而三者之间的选择比例分别为26.4%、16.6%和9.8%。过去标准的SUV车型在他们眼里变得有些乏味，而跨界SUV则不同，它更为动感和时尚，这就很对年轻人的胃口了。所以你看，现在的汽车都在向年轻人靠拢，互联网汽车如此，跨界SUV也是如此。

再从购车年龄来看，有数据显示，20-29 岁的关注人群占比达 44.1%，是首次购车最大的潜在消费人群，正好与帝豪GS的用户相契合。据了解，帝豪GS的用户主要是85后，并且集中在28岁左右，恰恰迎合了当前逐渐年轻化的汽车市场。而且现在你不得不承认的就是，帝豪GS已经是跨界SUV细分市场中不可或缺的中坚力量了。

单从产品力上来说，目前的跨界SUV细分市场中，帝豪GS还是占有很大优势的，在销量上超越了合资品牌之后，吉利又新增了智联车型，其产品力又得到进一步的加强。可以说，在接下来的一段时间内，帝豪GS继续领跑跨界SUV细分市场应该不成问题。

今年国内汽车市场的整体增长率不足5%，但SUV市场还是远高于整体市场的增长率达15%左右，也就说未来SUV还将会是国内车市的主要增长点，并且跨界SUV细分市场也会随之继续火热。而上市不到两年的帝豪GS在跨界SUV细分市场中，上演了一出“逆袭”的好戏，并逐渐成为吉利旗下的主销车型。我相信未来，在自主品牌和合资品牌的攻坚战中，吉利帝豪GS将扮演更重要的角色。