远景SUV便宜的原因在内饰?10万自主SUV值得买吗?

2018-01-10 141 0

指导价10.19万的远景SUV顶配几乎包含了20万合资SUV的所有配置,这也是自主品牌占有一席之地的原因之一,与博越对比,远景SUV确实便宜,而实用的配置一点也不差,前排侧气囊和气帘都已配备,与12.98万的1.8T手动版博越配置也没差多少,难道接近2万元的差价都是因为动力系统?只是远景SUV的1.3T+双离合并不会比1.8T+手动便宜啊。

之前已经对底盘进行了分析,基本上是GX7优化而来的,进步幅度很大,相比之下,博越调整稍大一些,不过拆车君认为,远景SUV价格相宜的原因在于设计的成本低,可以看出,远景SUV的中控台台设计与GX7基本上是一样的,只是全新的材料却带来耳目一新的感觉,所以内饰的设计上远景SUV基本没太大的成本投入,反观博越,全新的设计、全新的模具,带来的研发成本或许是造成差价的原因之一。


不单单是配置,用料也是自主拼合资的有力武器,整个中控台都是软质材料,相比之下,已是合资B级车的水平了,从耐用和质感上都是优胜的,而且现阶段的吉利已在工艺水平上有长足进步,类似小图上的仿金属拉丝,视觉上已有不错的质感,也在博越上大面积使用,而在远景SUV也作为点缀,完全摆脱了GX7老旧的设计模样。


在顶配的远景SUV上还配有全景摄像头,可以分别看到车头、车侧、车后的实时情况,显示器的分辨率也高,但摄像头的像素较低,因此在显示屏上观感一般而已,据称这套全景视像系统来源于帝豪SUV,因此多年前摄像头像素非1080p也是可以理解得。但是拆车君认为,低一档次的豪华型所配备的倒车视像已经足够实用。


吉利的进步不仅在机械上有了自己的研发能力,静音上也有进步,内饰的细节也考究起来,这是自主品牌进步的一大标志,在这些小型的储物槽里面不再看到外露的螺丝,而是添加了一块印有吉利回字型的暗花软垫,而此做法已经惠及到吉利的大部分车型。


远景SUV的自动挡车型与GX7区别最大,传统的拉杆式手刹改为了脚刹,因此腾出了更大的空间,其美化的手段依然是用上仿金属拉丝的饰板,因此整个中控已经很难发现是GX7改过来的感觉,但是从空调出风口和中控台的模板看出,痕迹依然有,但风格已变。


原来只是博字辈的方向盘已经下方到吉利的所有新车型上,所以无论GL还是GS,甚至远景SUV,方向盘的感觉都挺高档,而且握感不错,但是消费者就别想是真皮了,有个造型已经不错了。


远景SUV的其中一个卖点就是后排空间,轴距没博越长,但是后排似乎更大一些,腿部空间堪称奢侈,而且是平地台设计挺舒服的,长期满员乘坐也不会累,横向空间也足够使用。

总结:

远景SUV在内厢设计和模具开发上确实省了不少钱,事实上,整体风格已经与GX7完全区别开来,如果不是拆车君提一下或许大家都不会留意,但是吉利没有蒙大家,价格摆出来了,7.49-10.19万价格不贵,只是目前吉利的产能确实吃紧,无论博越还是远景SUV都需要等车,至于十万内的SUV,远景SUV确实是不错的选择,当然哈弗H6的部分车型也是这价格,在这个价格区间之内,选它们都没有错。

END


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