在选车过程中，安全和舒适性是车主考虑的关键因素，尤其一款舒适的座椅是驾驶员和乘坐者的刚需。但车开久了，不少人还是会感到腰酸脖子痛。汽车座椅和普通椅子有什么区别？如何挑选一款合适的座椅？视知车学院今天和你说说关于汽车座椅设计的事。

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“我考考你们啊，一辆车上哪个零件最贵？”

“当然是三大件了！发动机和变速箱废了，还不如换新车。”

“在它们之后呢？”

“是车架吧？”

“错！告诉你，汽车座椅很贵的。”

曾经流传过一种说法：汽车就是沙发上安四个轮子。

其实，汽车座椅可比沙发高级多了。一款优秀的座椅，不仅要让你长时间开车不累，还能在碰撞时保护你，所以座椅设计和制造都是车企的难题。

设计座椅时，首先考虑乘坐者的姿势。你开SUV，坐姿更直，位置更高。轿车的坐姿就低很多，还有点后仰。据说赛车的姿势最酸爽，恨不得躺在里边开。

确定了坐姿，才能根据人体的H点来调整造型、位置、薄厚、角度……

“人体H点？”

就是人体模板的髋关节。一款舒服的座椅，要考察乘员的个人数据，但每个人的高矮胖瘦都不一样，所以只能以人体百分比模板作参考。也就是说，这个座椅适合百分之多少的人正常乘坐。

“有什么难的，座椅不是前后左后都能调吗？”

开车时后仰坐着，既要让你够到中控台上的所有按键，还能全力踩下油门、刹车踏板，快速打方向盘时，又不能让手和其他地方打架。

坐垫多长、靠垫多宽、头枕放哪儿，感受都不一样，还得在身高范围内做出合理的调节区间，适应大多数人。

而且，只有座椅定了，方向盘、中控、车门、踏板这些零件的位置才能确定。

“你说得这么邪乎，可我开车久了，不还是腰酸背痛的？”

“可能是你身材不行……啊！救命……”

为啥有的车座椅又软又舒服，有的车坐时间长了腰酸背痛？关注视知车学院，下期有答案。