人都是念旧的，2018来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种2017年的总结，刷爆大家的朋友圈。而2017这一年的车市，火爆的SUV依然是主旋律，但还是有点新意思。以前都是H6和GS4在争SUV老大，但在2017年，尤其是下半年，GS4渐渐有点掉队，有另外一台SUV冒出头，就是宝骏510。

宝骏制造爆款的能力，相信没人敢怀疑。从560到730，再到如今火爆的510，当初谁能想到，一台只有AMT变速箱的小型SUV，销量居然能和哈弗H6相提并论。最可怕的是，宝骏的神奇表现，并没有要停下来的意思，在2018年，我们可能又要准备迎接另一台爆款SUV，宝骏530。

只看名字的话，大部分人都会以为宝骏530，是定位介乎510和560之间的SUV，毕竟现在都流行这样的SUV产品布局。但事实并非如此，看身材就明白了。宝骏530的长宽高轴距是4655/1835/1760/2750mm，轴距和560一样，但长宽高的数据都要更出色。所以，有一点是可以肯定的，就是在乘坐空间方面，530的表现应该和560相似，也是一台有着大空间的越级紧凑SUV。

当年的560也是一枚月销4万的爆款，只是后来新鲜动感的紧凑型SUV越来越多，设计比较传统的560自然就被冷落。宝骏560在2017年销量下滑非常明显，从2016年的三四万级别，跌到2017年的月销量只有几千。到这里就该明白了，宝骏530不可能是神马小号560，它更像是一台全新的560，带着满血复活的竞争力，再搅紧凑型SUV的局，哈弗H6表示压力很大。

在颜值上，宝骏530吸收了510大受欢迎的设计。前脸还是六边形进气格栅，两侧是线条犀利的LED日间行车灯，还集成了转向灯的功能，而大灯设计在下面。下格栅和前保险杠的处理，则和510有明显区别，一是层次更多，二是大灯处造型更夸张。另外，前脸的饰条没有使用闪亮的镀铬饰条，反而采用哑光材质的饰条，质感更棒。说实话，个人觉得530这张前脸并没有510好看，为了凸显更高档的厚重感，设计变复杂了，没有了510的精致。

侧面的造型，也是一台大号510。线条非常平直，用上悬浮式车顶的设计，看上去沉稳淡定，但不够动感。而且侧面也有前脸的问题，就是太臃肿了，虽然轮廓是很壮实魁梧，但只配上17寸轮毂，如果换双更大的脚，视觉效果会更协调。车尾也是扎实宽厚的风格，后扰流板和后保险杠是亮点，给人很运动的观感，当然那两个粗壮的排气只是装饰。

车厢内是比较熟悉的宝骏套路，但设计师有花了点心思，提升品质感。首先内饰使用了黑色和浅灰色的撞色搭配，比起全黑内饰会更显高档。另外，中控屏下方的按键，很有飞机驾驶舱的感觉。用料方面也不吝啬，中控、扶手、门板上有大量软质材料覆盖，而且很好地延续撞色的搭配。

但小编也知道，买530的消费者，对车厢内最满意的，一定不是内饰设计，而是乘坐空间。有560在前，这点大家可以绝对放心，530依然能提供很充裕的后排空间。后排地板全平，头枕、扶手齐全，也有后排空调出风口，靠背能调节角度，储物空间丰富，能轻松满载五人。最后有一个疑问，560有七座版，530也会有吗？虽然是紧凑的七座，但总有人想要的。

最后是动力组合，宝骏530完全复制了560。搭载1.8L和1.5T两台发动机，其中1.8L的最大马力137匹，最大扭矩186牛·米，1.5T的最大马力150匹，最大扭矩230牛·米。大家很关心的后悬架方面，1.8L车型和1.5T手动挡车型是用扭力梁，而1.5T自动挡车型是用多连杆。这两款发动机都不是第一次使用，宝骏车主们想必很熟悉，重点应该是变速箱的匹配。

目前已经知道，530会像560那样，1.5T发动机除了匹配6挡手动变速箱，还有一台6挡双离合变速箱，也就是旧款荣威RX5所使用的那台双离合。这款双离合虽然普遍有低速顿挫的问题，但总体还是一台合格的双离合。至于1.8L发动机，目前宝骏都是匹配6挡手动或AMT变速箱，还没有搭配自动挡的先例。要是1.8L车型也有真正的自动挡，将会拉低自动挡车型的起步价，消费者最喜闻乐见。

宝骏530会在今年上半年正式上市，尽管还没有具体配置表，但以宝骏的传统，届时的性价比又会吓坏人。其实宝骏530和560一样，都是凭着大空间和性价比，去和其他紧凑型SUV竞争。但不同的是，更时髦的530，定位注定会比560更高，否则560将何去何从。将来上市的价格可能会在8-12万，千万别急着说贵了，宝骏总是比我们更懂消费者，说不定下一个爆款就是TA。

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