新车太贵，买二手车不放心，怎么办？怎么淘到一辆称心的二手车呢？买二手车应该看什么呢？昆明斌驰告诉你看完下面几点，您可以直接升级到评估师级别了！看懂这7项可以做二手车评估师了，7大要素让您买车不求人！

第一，外观车辆的外观往往是可以最直接的反映车辆的潜在问题的，但有时候我们也会被车辆的外观所迷惑，有些问题可能从表面上看没有大碍，但仔细看过后会发现背后有很多的问题。通过车身漆面的反光效果来观察，整片完好的原车漆其反射光和倒影是清晰明亮的，修补后的漆面修补的地方反光会会模糊，而且与周围会有很大反差。

其实小面积修补是可以接受的，如果车门与前后车灯附近出现大面积的修补就需要注意了，要考虑是否出过事故更换过灯和门。如果看到大量的这种修补这辆车有可能是泡水车，或者是重大事故车。油漆的厚度也是很重要的，经过多次事故的车辆油漆厚度会很高，这样的车辆最好还是不买为妙，因为安全才是最重要的。 第二，发动机 发动机就是车的心脏，发动机大修后就像人心脏动过手术一样，毕竟不可能跟之前一样，难免会有后遗症。发动机大修是一件十分繁琐的事情，因为在修理过程中说不定你的发动机某个部位就少了一颗螺丝，一个好的发动机直接决定了驾乘体验的舒适度，有问题的发动机会让你开起来总是心神不宁。 技巧：冷车情况下启动发动机，在怠速时用手触摸发动机缸体，把发动机的转速维持在一个较大范围内，测试发动机的稳定性。如果发动机的震动比较规律，没有出现突然的抖动，表示发动机运行状况良好。如有抖动表示发动机有某一缸的工作不正常。 第三，底盘 底盘需要我们把车辆用升降机升起来观察，底盘在行驶过程中对操控以及舒适度方面有很大的影响，底盘变形对车辆的弯道表现会影响很大。一个好的底盘直接决定了车的驾乘体验度。 技巧：看前后桥的减震系统，如果两侧偏移量接近，可以看看轮胎表现，如果有一侧的偏移量较大，则需要提高警惕，有可能车辆在经过多次维修后依然有某些遗留问题难以解决，到手之后的车可能还面临相似的问题。有的车辆的地盘已经严重变形，或是某些部件已经超出了使用能承受的范围，这样的车是及其危险的，随时都可能失控，购买之前一定要慎重。 第四，轮胎 正常行驶的车辆，轮胎的表面磨损程度是不会有多大区别的，若是换过新轮胎的话就需要问清楚到底是什么原因了，如果是长期没有更换过的轮胎则要考虑是否需要更换了。轮胎的磨损不仅反应了轮胎自身的磨损状况，同时也反应出车辆很多长期的问题，特别是二手车尤其如此。 技巧：看轮胎的内外侧磨损程度，这个做不了假，同一侧的轮胎做个比较，前后的轮胎做个对比。 第五，变速箱 变速箱不可能拆开看，只能采用实际驾乘切换档位来感受了。 技巧：车熄火的时候先每个档位挂一下，看档位切换过程是否顺畅，然后在车辆行驶过程中，再将档位挂一遍。分别在高速和低速运转的情况下测试变速箱稳定性，别忘了倒车也是一个很重要的测试，如果档位出点卡顿或者不顺畅的时候，试着多挂几次，若还是有卡顿就需要注意了。对于自动挡车型变速箱不正常时就会出现异响或抖动。如果在挂倒挡的时发生异响，或者在高速运转的时候发生卡顿，则变速箱基本可以确定是有毛病的，那么就可以考虑更换变速箱。 第六，车身结构 车身大梁属于整车的骨架，现在的车许大多都采用笼架结构，可以通过看细节来判断，主要看车头与车尾的防撞梁，前端翼子板，还有车门处的中梁。 技巧：由于前期从车身漆面的判断，确保了车身外观的完整，那么现在看看防撞大梁，防撞梁包括从车头处的两根梁和前端的两根根横梁，看是否有变形和敲打的痕迹，其实在修车厂里，大梁的维修是先敲打再修复，并都是用锤子的。然后在看看翼子板，此处主要看是否有更换过，这个可以通过观察漆面来确定。B柱的判断主要看焊接点，观察焊点是否粗糙。毕竟之后的修理不会完全达到原车的效果！ 第七，刹车 主要是看刹车片和刹车盘的磨损情况，在正常行驶过程中，大概在4万公里左右才会换考虑更换刹车片的。 技巧：通过用手触摸刹车盘内侧的锈迹来判断，正常情况下，内侧是存在一定锈迹的，而内侧的刹车片因为摩擦时的不断氧化，会呈现出亮面。若刹车片两面都有锈迹，就可以判断车辆停放时间比较久，如果两侧都比较新，则可以判断刹车片属于更换不久的，可以通过结合公里数来判断此时是否需要更换，如果公里数与刹车片之间的差距比较大，说明原车主急刹车情况很多，因此车辆整体性能也会受到一定的影响。

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