造谣动动嘴

辟谣跑断腿

答丨老任   整理丨北卡

想必大家在网上肯定听过这样的一些说法：“日系车脆，钢板薄；车的保险杠越硬越好；车身的一些塑料件都是偷工减料”等等。这些说法有没有道理？今天的《老任问答》我们就来针对这些谣言给大家辟辟谣，希望大家能有一个正确的购车和用车观念。

有的人对保险杠和防撞梁傻傻分不清楚，今天我们首先来区分一下这两个部件。

其实很简单，用一句话说就是“保险杠是在车头外面的可以看到的部分，而防撞梁则是车架上的结构，从外面是看不到的”。

左边防撞梁，右边保险杠

最早的时候，保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，而塑料保险杠最早是菲亚特采用的，随后各大汽车厂商也纷纷跟进采用了塑料保险杠并保持至今。

今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

塑料保险杠和里面塞的泡沫塑料有什么用？

对于没有学习过车身结构的人来说，当他第一眼看到自己车的保险杠里塞的全是白花花的泡沫塑料时，肯定会异常愤怒，这很正常。但是这不起眼的泡沫塑料，不论是保护行人还是保护乘员，都起着不可替代的作用：

一，行人保护。大家可以想一想，当一个人被车撞到时，较软的车头自然能够减轻一些一些行人的伤害，这便是目前汽车的保险杠内芯采用泡沫塑料的原因之一。目前汽车安全性的考量不只是要保护车内乘员的安全，车外行人的安全同样重要，这也是汽车发展的一个趋势。

二，碰撞缓冲。这个作用是和保险杠后方的防撞梁一起搭配完成的，在发生碰撞时，首先塑料外壳和泡沫塑料形变较大，能够先吸收一部分能量。接着防撞梁上的吸能盒形变，结合整个车头的吸能区起作用，尽可能地将传到车内的能量减到最小，以降低车内人员收到的伤害。

三，降低成本。这个降低成本有两重含义，一个是降低车企的制造成本，另一个则是能降低用户后期的维护成本，这是什么道理呢？降低车企制造成本想必大家都能想清楚，而降低用户后期维护成本则是因为以下三点：

1，塑料件的抗腐蚀性绝对优于金属件，在平时开车时难免会有些磕磕碰碰，如果是金属件蹭掉漆了，那就得及时修补，时间长了氧化锈蚀，对于用户的损失也不小，而塑料件则不会有这方面的担忧；

2，泡沫塑料容易恢复原形，在有轻微变形时方便修理复原；

3，塑料件更换起来当然要比金属件便宜。

总的来说，泡沫塑料的保险杠对车主和汽车生产厂家都是有利的，价格更便宜、更耐用、修修比较方便，安全性也比原来要好一点。如果大家关于汽车有什么疑问或类似谣言的东西，欢迎在文章底部留言哦，我们会认真为大家解答！

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