2.0不带T卖30万,进口车配国产发动机却卖疯了!

2018-01-09 153 0

面对德国豪华品牌疯狂的价格战,身为日系一哥的雷克萨斯却气定神闲的保持着坚挺的车价。ES200是雷克萨斯的销售主力,其终端优惠幅度非常小,而规格更高的宝马5系却有超过十万元的巨大优惠,其入门车型已经与ES200非常接近,从性价比来看,显然后者会更有优势,但为何ES200仍受到不少消费者的追捧?


购车人:吕先生

裸车预算:30万元左右

 

目前心仪车型:雷克萨斯ES200

特别要求:女儿年底结婚,我们打算买一辆30万左右的车做嫁妆,车是未来女婿开的。我们俩口子目前比较心仪的是雷克萨斯的ES200,一来品牌比较好,二来有很长的免费保养,毕竟年轻人目前的经济状况也属于起步阶段,不想让养车成为负担。不过有点担心ES200的动力会不够,还有就是我们这边的雷克萨斯4S一点优惠也没有,有点担心自己会买亏了,所以想听一下编辑们的意见。

我们推荐

单纯从产品的账面来看,雷克萨斯并不是一个拥有很高性价比的品牌,但它的优势在于后期的用车费用远低于其它豪华品牌,所以我们觉得ES200是一款挺符合你们需求的豪华轿车。

不是简单的凯美瑞换壳

虽然官方的说法是雷克萨斯采用了与亚洲龙相同的底盘,但实际上供应北美市场的亚洲龙就是与凯美瑞共用相同的平台,所以我们也可以把雷克萨斯ES理解为长轴距的凯美瑞。但事实上,无论是驾乘感受、静音表现、内饰的做工以及钣金油漆的水平,ES200和凯美瑞的差异都非常大,这也是雷克萨斯最牛的地方,用相同的平台和动力系统,却造出了不同级别的两款车。


国产发动机

ES 200搭配了6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机,参数与凯美瑞相同,而且需要强调一点,虽然ES200是日本原装进口,但这台发动机却是由中国制造的。不过它还是配备了丰田最新的D-4S双喷射技术,整体水平甚至要比NX200上的原装3ZR-FAE更先进。而且从实际动力表现来看,ES200虽然欠缺爆发,但与6AT变速器的匹配却是不错的,动力衔接顺滑细腻,不失高级感。


雷克萨斯价格一直比较稳定

在豪华品牌中,雷克萨斯的终端价格一直比较稳定,优惠幅度很小,这主要与厂家的经营策略有关。对于原装进口的雷克萨斯来说,它们的营销比较灵活,可以根据市场需求调配车辆的供应,4S店不必过多压货,所以车价的浮动也会较少。从消费者来说,我们很难在雷克萨斯上捡到便宜,但换个角度来看,大家也不必担心刚买回来的新车瞬间大幅度降价,这对于营运品牌和稳定二手车价都是有正面意义的。

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