在国外标配进国内就减配? 这些配置才是真实用!

2018-01-09 1661 0

文|晨翔

国产车以配置高受人热捧,合资车靠牌子技术进国内就减配。当然,在这个现今中国市场不可逆的情况下,我们也要在这种减配的情况下,来选择自己最需要的配置才能满足需求。那么哪些汽车配置才是日常最实用,它们分别都有着怎样的便利呢?

胎压监测(TMPS)

胎压监测是一个非常实用,但在日常生活中却很容易别人忽视的配置。夏天上高速前最担心的就是胎压不正常导致爆胎,有了胎压监测,无论是出远门前还是日常检测都方便了很多,尽管你是老司机,也不用再拿脚去踢来踢去来看胎压是否够用。

这个配置对新手有着很好的帮助,一般在仪表盘上都会显现出当前胎压情况,能够及时的根据胎压过低或过高来做相应的处理,相当的方便。据统计,在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的爆胎,因此胎压监测很重要。NHTSA经研究认为,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍,胎压高于标准值25%,爆胎几率增加1倍。所以胎压过高过低都存在安全隐患。

美国、欧盟、韩国、中国台湾都分别在2004年到2015年纷纷将这项配置强制要求车商成为安全标配。乘用车轮胎气压监测系统国家标准征求意见稿已经完成,在中国强标也即将推出,但这是一项技术强标,不对安装做强制要求。

ESP/ESC/DSC等电子稳定装置

ESP这类的电子稳定系统可是开车时保命的好东西,其英文意思基本上都是指结合防滑、稳定、控制等的综合性电子安全系统,比ABS/EBD这种高一个档次,能帮助你在雨雪天、爆胎等紧急情况下控制好车子,防止转向时令甚至失控。用上ESP的概率可能不到一万分之一,但可以挽救万分珍贵的生命。

并且这项技术也在美国和欧洲等国家被强制要求为标配,自2012年起,美国就已经要求所有总重量在4.5吨以下的车辆必须装配车身电子稳定系统。2014年11月开始,在欧盟销售的汽车都被强制要求配备ESP。

座椅通风/加热

这项配置在冬天和夏天的时候简直就是一项神器。在夏天时,当你没有找到避暑的车位,在冬天凌晨准备开车送儿子或者女儿上学时,夏天热到爆炸的车厢、冬天冷成冰窖的车厢如果此时座椅加热/通风和空调同时打开,瞬间就能让你达到最舒适的温度。

外后视镜加热

其实电加热后视镜的工作原理非常简单,而且成本也不是很高,就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片(电热膜),在雨雪天气时,车主打开后视镜电加热功能,电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度,一般在35-60摄氏度之间,从而起到对镜片加热,除雾除霜的效果。

尤其是在秋冬换季的这个时间,后视镜的雾气或者霜都会使你开车前还要顶着寒风去擦拭。其实这个东西可以上淘宝自己加装,并且操作流程并不困难,成本也不算很高。

对于汽车配置而言,基本上就是在安全、舒适这两个方面。像胎压监测、ESP电子稳定装置这两项安全配置在买车的时候,能装上的建议一定把这两项安全配置购买上,在安全方面我们还是不能忽视。而外后视镜加热、座椅通风/加热在日常驾驶过程中却是非常的实用,而且最能直接给你带来最实际的便利。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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