抛开炫酷的噱头, 哪些电子配置是新手真正需要的?

2018-01-09 1411 0

随着汽车市场竞争越来越激烈,很多厂家开始在配置上下功夫来吸引消费者,一些往往只在高端品牌上有的配置开始慢慢下放,尤其是咱们国产车型,很多车友想买车,但是从网上看各种车型的配置单,感觉很复杂。汽车发展越来越重视汽车的舒适性,并且随着信息技术的发展,汽车的配置也越来越多并且越来越智能,汽车的车内配置令郎满目,到底哪些是有用的,哪些是没用?一些名字听起来很牛逼的配置,日常驾驶中却从来用不到,一些明明很实用功能,关键时刻却在自己车上找不到。今天,小编就抛开那些噱头,给大家聊聊买车时真正该关注的电子配置有哪些。

主动刹车

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停)从而提高行车安全性的一种技术。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候,这套系统首先会自动在刹车系统上加力,以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘,来改变车辆行驶路径,以避开障碍物。当然,如果距离障碍物已经很近,这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

ESP(车身电子稳定控制系统)

ESP重要性就不多讲了,那些还在怀疑它有没有作用的人,估计坟头草已经三尺高了。简单的来说,ESP就是通过电子传感器监控车轮的受力情况,发现因摩擦力不够造成车身跑偏的情况后,会自动对内侧或外侧车轮施加制动力,使得车身重新恢复正常行驶状态。

随着消费者对安全的重视度越来越高,尽管价格不菲,但ESP已经逐渐成了标配的一项功能。

EPB(电子驻车)

电子驻车这个功能,近年从高端车型上逐渐过度到平民车型上,电子驻车功能可以分为两方面:一是在发动机熄火时自动施加驻车制动,简化操作是一点,重要的是电子制动的力量是固定的,不会因为人力的原因造成制动偏差,有效防止了因手刹没拉到位,造成溜车的情况。二是当驾驶员踩油门,挂挡后自动解除驻车。这个功能可以防止忘放手刹导致刹车线被拉坏,尤其是一开始就驾驶自动挡的车主,想想自己当年开车时有多少次忘记放手刹呢?

TPMS(轮胎压力监测系统)

胎压监测分为内置和外置,原理都是通过传感器来监测轮胎内部压力和温度。需要注意的是,胎压监测并不能有效防止爆胎,主要目的减少轮胎磨损,控制油耗等。

当轮胎胎压过高时,轮胎与路面的接触面积变小,抓地力会变小。同时,轮胎弹性不足,行驶在颠簸路段时不能很好的过滤震动,对悬挂系统也会有影响。相反,胎压过低,会造成轮胎磨损,胎内压力不均导致行驶时轮胎不停变形,严重会发生爆胎。胎压监测能让驾驶员实时掌控胎压数据,提升行车安全。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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