车辆过了保质期之后,还有必要在4S店加昂贵的原厂机油吗?

2018-01-09 1836 0

在汽车论坛中被诸多用户所DISS的原厂机油,到底怎么样?若真的不好又怎么会被厂家和4S店一致推崇,难道就是简单的在品牌机油上打上自己的标记就是原厂机油了吗?广受争议说明备受关注,来来来,看看到底是怎么回事吧。

原厂机油——汽车厂家还生产机油?

选择普通品牌机油还是原厂机油,同样都是半合成或者全合成机油,标号也一样,始终是一个困扰着消费者的问题。

黏度级别和是否合成先放在一边,如果原厂机油是汽车制造商生产的机油,那么机油口盖上怎么还有其他厂家的标志?

其实,俗称的原厂机油,也就是标记着汽车厂家标识的这些机油,也是汽车厂家根据自家发动机运转特点,提出要求并委托这些机油厂商制造的。

因此,基本可以理解为特殊定制的产品。所以经常可以见到同样的机油桶,有的标注有XX品牌专用,而有的则没有,或者同样品牌的机油,只有专为该车型提供的黏度级别机油。

而且,车厂选择哪个机油品牌作为指定用油,这里面也涉及其他商业目的。以宝马为例,之前的专用机油一直都是嘉实多,发动机机油口盖也是标注嘉实多,现在专用机油改为壳牌代工,机油口盖也就取消了嘉实多标志。

4S店推荐使用

汽车厂家会要求机油生产厂家根据每款发动机的特性,进行个性的定制,主要就体现在使用不同的机油添加剂。这些添加剂的使用仅针对某些对应的特定车型。从这个角度看,机油企业对外统一销售的品牌机油就不具备这样的优势,因为品牌机油是一种通用化的机油,不可能针对某些车型发动机的特点做出添加剂上的调整。

此外,新车出厂时预装的机油,考虑到车辆走下流水线之后,还有需要经过很长时间的运输和销售,这个过程中,车辆很可能是不发动的,因此在原厂机油中,会增加一些防腐防锈的添加剂。这对于保证机油不变质,保护发动机有一定积极作用。

因此尽管原厂机油的性能在同价位、同粘度级别等参数上并不是最好,但同样都是全合成或者半合成的情况下,选择原厂机油意味着选择了一款更适合自己车辆的机油,这样省去了车主在机油选择上所花费的时间和经历,也最大程度的避免了车主上当受骗、花费冤枉钱。

这也是众多4S店和厂家推荐使用原厂机油的主要原因。

老司机的升级建议

尽管厂家和4S店推荐使用原厂机油,但是对于见多识广的老司机来说,也可对机油进行升级。如奥迪原厂机油是半合成的,想要升级为全合成的,那么则可以在众多的机油中,找到售价、性能都符合您车标准的产品。

理论上讲,机油升级带来的只有好处没有坏处,然而需要注意的一点就是一定要保证正品!因为假冒加油的危害实在太惨不忍睹。

作为浸淫行业多年的达哥,想要补充一点的就是,各种论坛里,鼓吹自己换装了机油前后的显著差别,除非机油本身确实有级别的差异,否则不会有显著区别,更多的都是心理作用而已。加速更轻快、滑行距离更长等等这些体会还是因人而异吧。不过若该机油不符合发动机需求,那么即使技术再先进、配方再高级,也会有副作用,所以换装之前一定做好功课。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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