作为全球第一大汽车市场，我国车市的火爆场面虽已持续了几年，但始终没有降温的势头。SUV车型的热度愈发高走。相对于轿车，国人更加青睐空间大、底盘高的SUV车型。

从2017年的广州车展以来，有话题的SUV市场新成员已经快要数不过来了。像是即将于年内进入中国的斯柯达的“小熊”柯珞克、还处在概念阶段，但离我们已经不远了的大众T-ROCSTAR、走高B格小资路线的领克01等等。当然北京现代自然不会放过这个热闹的时间节点。

几年前，ix35就已经是国内SUV界炙手可热的车款。而这次的广州车展上市的新一代ix35则给之前流动感十足的造型来了个大转弯。新一代ix35造型硬朗，看起来“MAN”了许多。这款车是北京现代基于全新中国专属平台打造，通过在造型设计、产品性能、安全保护三大领域进行全新调校与设计，新车更加贴近中国用户的用车需求。从外观和配置都看得出来，新一代ix35变得更年轻了。

这不，最近入冬了，这几天好像整个北半球都在飘雪。善于“凑热闹”的北京现代又带着全新一代ix35，到东北的冰湖上搞起了事情。这次名为“冰雪那达慕”的活动地点其中一站在吉林松原的查干湖。在这里有一项延续近千年的活动——冬捕节。

早在辽金时期，“天空之境”般被冰封的查干湖就以冬捕活动而闻名。千百年来，查干湖冬捕的神奇与神秘一直吸引着无数敬畏自然的人前往东北这片严寒冻土。冬捕早已成为松原乃至吉林的文化符号之一。每年的12月28日都会有十几万游客赶赴查干湖，体验冬捕，感受收货的喜悦。

当然，一辆车开到冰湖上，肯定不是为了捕鱼而来的。在一米多厚冰层的查干湖上，开着爱车练习漂移的人很多，横行的车子跟渔民的镐锹一起，仿佛在冰面上上演一场歌剧。组队而来的ix35自然不能让出主角的戏份。

冰面不同于铺装路面，由于抓地严重不足，驾驶时稍有“大动作”，车子就会打滑失控。ix35配备的四驱系统在这时的作用就显得尤其重要。Ix35采用分时四驱，在日常驾驶时，四驱系统会自动断开两个后轮的驱动力，避免不必要的动力浪费，提高传动效率并能降低油耗。而在冰面上，四驱系统则会全程接通四个车轮的动力，帮助驾驶者修正因抓地力不足而产生的转向不足或转向过度情况，极力“稳住”车身。即便想撒欢儿漂移，有四驱的帮助，也能让车子的动作更简单流畅。一脚油下去车子直接原地画圈这种尴尬的情况能够得到有效抑制。

新一代ix35采用2.0L自然吸气发动机。如今小排量涡轮大行其道，丰沛的扭矩确实诱人，但自然吸气的稳定与平顺，涡轮给不了。想让车在冰面上更容易控制，平顺、斯文的输出特性是关键。当然，失控不可避免，这时动力响应的敏锐程度就成了救车的关键。好在新一代ix35的2.0L发动机平顺的同时，反应也足够灵敏，想玩冰雪漂移，这颗发动机足够满足你。

有了好的动力，底盘也要跟得上，才能玩转冰湖。新一代ix35采用前麦佛逊、后多连杆独立悬架。细腻的反馈与可靠的支撑性，让车子在冰面横滑时更有底气，再配上聪明的ABS与防滑系统调教，滑得爽快，也能停得下来。

冰湖试驾这类活动虽带有娱乐性质，但在让人玩得开心的同时，也相当能体现车子的性能，这款韩系城市SUV既然能罩得住冰雪，那么市区平坦的铺装公路想必也难不住它了。

已经走过了15年，在华累计销量突破900万辆的北京现代，如今站在新的角度开始重新审视市场，调整自我，以全新品牌战略“质现代·智未来”重新开始。在追求品质的同时，全面布局智能化，加大技术和产品创新力度，强化前瞻技术的研发和储备。新一代ix35 就是个很好的开端。

摄影师：杨晓锋