文| 车突突

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去年下半年，关于燃油车即将退出历史舞台的消息传遍了大家的朋友圈，一时间很多小伙伴都有了新的疑问：以后还能买到传统汽车吗？

答案是肯定的，不过要加上一个时间定语。

因为去年下半年以来，英国、法国、德国、荷兰、挪威等国陆续宣布全面禁售传统燃油车的时间表。就连汽车工业还不够发达的印度也宣城要在2030年全面禁售燃油车。

与此同时，我国工信部副部长辛国斌表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

而随着车企纷纷在新发布的中长期计划中明确表示，将持续加大新能源车技术的研发力度、加快新能源车的投放步伐，停售燃油车几乎成了板上钉钉的事实。那么，目前都有哪些车企制定了明确的停售燃油车计划呢？

长安汽车

2017年10月19，紧跟着上述国家的步伐，长安汽车启动“香格里拉计划” 根据计划，到2025年长安汽车将全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。这是我国首家公开全面停售传统燃油车时间表的车企。

不过，长安汽车停售的只是传统燃油车，并非外界理解的“全面放弃内燃机”。长安汽车总裁朱华荣在接受专访时表示，提出这个计划目的是顺应行业发展趋势，大力推进节能与新能源技术应用比例，并加快开发应用更高燃烧效率的内燃机。

目前，长安旗下在售的新能源车型有逸动EV、逸动PHEV、CS15EV、新奔奔EV等新能源产品。其中，奔奔EV表现优异，2017年前11月累计销售达16694辆。

北京汽车

在长安汽车之后，“跟风”宣布停售燃油车的还有另外一个颇有实力的车企——北汽集团。在去年12月举办的北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊首度透露了北汽的停售燃油车时间表。

根据计划，北汽将致力于在中国境内、加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。除了特种车、专用车之外，北汽的目标是，“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”  

目前，北汽新能源车型主要有EV、EU、EX、EC、EH等，涵盖A0级、A级、B级、SUV等众多细分市场，而根据已经发布的销量数据显示，北汽新能源今年1-10月累计销量为65,385辆，同比增长74.1%。

吉利汽车

其实，吉利在新能源车领域也早有准备。

2016年11月5日，在吉利控股集团创业30周年庆典上，吉利汽车集团正式发布了“吉利汽车20200战略”：吉利汽车集团到2020年实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

而在随后举行的广州车展期间，吉利更是宣布了“蓝色吉利行动”的计划，到2020年新能源车型的销量占总销量的90%以上，这意味着吉利给自己定下的新能源车销量目标是180万台，并且距离全面停售燃油车的时间也指日可待。

沃尔沃

实际上，国际汽车巨头也造就嗅到了市场环境即将发生变化，所以，沃尔沃率先打破了局面。

去年7月份，沃尔沃就对外公布，沃尔沃将于2019年起停止生产销售纯内燃机车型，所有上市新车都将配备电动机。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示，“这一举措标志着纯内燃机时代的终结，并将助力沃尔沃汽车实现截至2025年售出100万辆电气化汽车的承诺。”

在新车规划方面，沃尔沃将在2019-2021年推出五款全新纯电动车，其中三款为沃尔沃汽车品牌，另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车。这五款车型可选择搭载插电式混合动力或者48伏中混混合动力，同时沃尔沃未来还将推出一系列包含电气化技术的汽车产品，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、以及中混混合动力汽车。毫无疑问，沃尔沃的矛头也指向了特斯拉这样的专注于纯电动车的新兴造车势力。

奔驰

继沃尔沃之后，豪华汽车品牌奔驰也正式发声了。梅赛德斯·奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示到2022年的时候，奔驰旗下所有车型都将采用混动或纯电动作为动力来源，传统燃油车型将开始逐步停产停售，并且为了减少因为燃油车停售带来的负面效果，奔驰将推出50个以上全新的电动车型。

大众

作为全球第二大车企的大众，也通过一场重大战略对停售传统燃油车进行了表态。2017年法兰克福车展前夕，大众汽车集团发布了最全面的新能源战略——Roadmap E，即电动化战略。CEO穆仑强调最迟在2030年之前，大众集团旗下所有车型都将实现全面电动化，传统燃油车将彻底退出大众谱系，这意味着，大众集团旗下各品牌、覆盖各市场的300余款车型届时均将推出至少一款电动版车型。

而为了实现这一目标，到2025年，大众集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。此前大众发布的2025战略中显示，到2025年，大众新车销量中将有四分之一为纯电动车型。

其实，不仅仅是上面提到的这些车企，很多汽车品牌对全面停售传统燃油车都有未雨绸缪之势。

■ 捷豹路虎。在英国公布了禁售传统燃油车的时间表之后，捷豹路虎也表示，将加快电动汽车的车型研发，到2020年所有的捷豹路虎汽车都将有电动或混合动力版本的选择；

■ 宝马。2017年7月，宝马宣布，从电动MINI开始旗下所有品牌和车系均可实现电气化，新的电气化车型将在未来几年或2020年以后上市；

■ 通用汽车。通用汽车表示到2025年，旗下三大品牌——别克、雪佛兰和凯迪拉克在中国的所有车型都将实现不同程度的电气化；

■ 保时捷。保时捷宣布2019年正式开启电气化战略；

■ 丰田。2017年12月18日，丰田汽车官方正式公布了2020-2030年的新能源车型挑战计划，到2030年，丰田力争在全球市场达到电动化汽车550万辆/年。

可以预见的是，在不久的将来，汽车广告上的文案将不再局限于发动机的马力有多高，或许会变成宣扬环保理念的一个个温馨词汇。

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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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