前言：自从宝骏品牌对自身的产品阵营进行了优化重组，新宝骏品牌的出现无疑是将宝骏品牌的整体形象拉高了一大截，随着新宝骏品牌旗下的车款设计越来越新潮，车型也越来越丰富，似乎人们已经开始淡忘宝骏原有的朴素模样，随着21款宝骏360的到来，宝骏原本朴素的面貌似乎又回到了人们的视野之中，依旧是那个实在亲民的品牌。

换标“五菱宏光”，全系独立6座，放倒可成床，5.98W载人载物都可！过去宝骏730之所以能够那么成功，是因为其本身多功能的实用属性贴合大部分的普通家庭需求，和五菱宏光一样具备着超强的实用性。这在如今造型越来越花哨的国产车市场并不多见，堪称一股清流，但是随着新宝骏入局更加高端的市场分区，宝骏朴素的模样依旧得到了保持，定位于不同的价格群体，也更符合消费者不同的需求。

宝骏360绝对是质朴宝骏的全新代言车款，这款策划的市场指导价格只需要5.98万至8.08万，结合出色的车身尺寸以及靠谱的配置，这款车的性价比还是非常高，MPV的造型也十分适合家用车车主开出去远行。21款宝骏360外观部分延续了老宝骏的家族式设计，六边形的格栅中央则是宝骏经典的旧车标，让人梦回宝骏730的巅峰时期，设计简单但还是很耐看的。并且高配还具备LED日间行车灯，L型辨识度还是很高的。

灯光配置方面宝骏360表现一般，全系都是卤素光源，这在同价位算是基本操作，远近光灯采用一体式的造型设计。如果你对光源有较高要求，顶配车型配备了LED日间行车灯，多少能够弥补一下灯组的配置劣势。

车款侧边的设计则是经典的MPV造型设计，比SUV更加低矮的车身设计让这款宝骏360看起来更加的有层次感，虽然是一款廉价的家用车，但是车侧面的造型还是比较复杂，采用多道线条设计，增强车款侧面的视觉张力，可观度还是挺高的。车身长宽高尺寸为4615*1735*1660mm，轴距则是2750mm，尺寸数据来看同等价位这款宝骏360优势巨大。

宝骏360的内饰设计可不是朴实的家用风格那么简单，采用的是时下流行的年轻设计风格。中控面板采用缝线以及银色镀铬亮面装饰，设计效果美观大气，科技配置方面低配车型没有配备中控屏幕，低配没有大尺寸的中控屏幕，但是中高配的8英寸悬浮式屏幕设计还是很时尚大气的。仪表盘部分宝骏360采用的是指针表盘搭配中控单色屏的设计，主要是突出直接的显示效果。

这款车内部采用的是2+2+2的布局模式，第二排是两个带有扶手的独立座椅，具备一定的商务属性，舒适性也提高了，并且6座布局其实是最好的座椅设计。第三排由于座椅填充较为厚实乘坐的舒适感还是可以的，值得一提的是第二排和第三排座椅均可以折叠平放，这样就能够形成一个较为规整的后备厢平台，可以成床，并且对于偶尔需要拉货的朋友们来说这样的设计很贴心。

动力配置方面宝骏360采用的是1.5L自吸式发动机，和五菱宏光是同一款发动机，共有两种调教，低功率版本的最大马力为99马力，峰值扭矩则是在143牛·米，而高功率版本的最大马力为105马力，峰值扭矩则是135牛·米，实测百公里不到6个油还是非常经济实惠。

全方位地来看这款宝骏360，这就是一款宝骏为家用车主提供的低价贴心方案，有些时候生活就得像这款宝骏360一样，朴实无华的同时还能够成为实力担当。