▲「这里是改装车友的聚集地」

丰田凯美瑞虽然在国内拥有很高的销量，但是买家大部分都是成熟稳重的奶爸们，在路上见到99%的凯美瑞都是原装车。不过呢，别小看剩下的那1%的玩家，在他们的眼中凯美瑞也是改装的好底子，换套避震和轮毂就有不错的效果，起码让自己从车里走出来的时候不像中年大叔。

由于凯美瑞一直以来比较中庸的表现，大部分车迷不会把它和激情挂上钩。而随着第八代车型的出现，这个现象仿佛就出现了改变。车身更加丰富的线条，让人觉得这辆车至少年轻了10岁。往日的大叔车变成了年轻人的目标。

可惜的是，全新的凯美瑞虽然高调露面了，在马路上迟迟没有遇到一辆实车。这也让喜欢它的车迷们非常着急啊。既然都是凯美瑞，那么可不可以把第七代车型爆改成八代的前脸呢？今天我们的文章中就来告诉大家，完全OK！

当然了，仅仅是给七代凯美瑞换脸并不是一件足够劲爆的事情。如果再把它改装成皮卡车，或许更能吸引大家的目光！这个工程就比较浩大了，普通的改装厂可能不愿意接这种项目。所以今天的案例不是来自改装厂，而是来自一所日本学校。不要以为日本就离我们很远了，因为这个项目是来自中国留学生的作品。

多年前，重庆的昊桥就来到日本自动车大学进行学习。不过呢，和国内很多大学毕业只交论文不同，这所大学需要大家"玩真的"。需要学生们自己打造出一辆与众不同的车型。而昊桥就选择了改了一部"凯美瑞UTE"作为自己的毕业作品！下面就是他做的凯美瑞UTE的渲染图！

我们都知道美国的皮卡车文化，其实在世界范围内把皮卡车玩得最6的还是澳洲人！尤其是被称为UTE的轿车平台衍生出来的皮卡车，甚至还提供各种高性能V8后驱版本！只不过可惜的是霍顿已经停产了，那就用凯美瑞来爆改一辆吧！

上面我们提到渲染图已经做好了，按正常来说应该是时候物色车辆了。不过昊桥并不用东跑西跑去物色二手车，因为丰田赞助了他们一部日规的第七代凯美瑞，如此待遇实在是让我想说句："妈妈，我也要上这样的大学！"

车到手了，紧接着就开始了紧锣密鼓的施工！首先要做的就是拆空后备箱以及内饰，以便为接下来的切割以及钣金等大手术做准备！当然尾箱盖还是保留了下来，毕竟今后的尾门就要以此为基础打造。由于要改变车身形式，后门被焊死了并且进行了相应的切割。

从渲染图我相信眼尖的车友就已经能看出这部凯美瑞UTE的头包围选择的是新一代美规凯美瑞运动版的包围，第七代凯美瑞的包围相比之下就显得"大叔范"十足了。

"因为时间紧迫，所以通过朋友去美国的4S店里预定的！8月份美国第八代凯美瑞发售，9月份才有货"，这是昊桥遇到的第一个困难，由于日本没有美规运动版，所以只能从大洋彼岸的美国预定，预定后又开始了等待包裹漂洋过海的漫长时间。虽新一代美规凯美瑞运动版的包围装上后肯定与原车的引擎盖和翼子板不匹配，但是这都是小问题，容易解决！

不过很快又遇到了难题，比如尾门的开闭方式。经过一番尝试后，最终敲定为切割之后再从下方用铰链来固定。从下面的视频里，我们可以清楚的看到尾门的开合方式。

"后部这块斜面的制作特别伤神，主要是因为形状不太好拿定。虽说市面上有很多其他车改皮卡的案例，但都是直接切了垂直拿铁板焊上"，不过经过无数次的制作后，终于把碗面的做出了UTE的斜面。

接下来就开始了引擎盖与前翼子板的制作，这里使用了玻璃钢做了个引擎盖的延长，以更加求更加流畅的车身线条。为了塞进美规运动版的头灯，前翼子板也进行了相应的切割以及制作！

做好了引擎盖与前翼子板后，就开始为车身上底漆，为重新喷漆做准备。颜色方面选择了黑白红色调的拉花，是不是看起来有那么点丰田Gazoo Racing的感觉呢？

目前这部凯美瑞UTE已经进入了收尾的工作，仅剩下货箱的落入，听昊桥说这部凯美瑞UTE将于本月12日参加东京改装车展。同样是汽车学校，国内的大部分还停留在拆装部分，而日本的汽车学校却是让学生们自己去动手改装，汽车文化的差距从起步线就已经输给了别人！

而从本文的案例中，我们能够看到七代凯美瑞是可以改装成八代外观的。如果大家有兴趣的话，也不妨将自己的大叔车型换成小鲜肉的脸，经过一番整容手术之后，又可以将车开上十年不过时了。

都说改装车是一种文化，我们不仅在国外的学校中见到学生们打造的另类改装车，这种创新的意识也要从小培养。毕竟汽车厂家给我们的只是一个交通工具，经过自己手改装出的作品才是有灵魂的座驾。而在很多国家，私人改装车也是可以正常上路的，这样也发挥了大家的创造能力，让汽车文化更加繁荣。

📷 摄影师/昊桥

✏ 责任编辑/宁韦名