近些年，豪华品牌车型的姿态放得越来越低，在产品价格上表现出不断下探的趋势，其入门级产品的定价早已不再高不可攀，而是和主流合资品牌中高级车发生了交集。如果再加上终端优惠，降价之后的豪华品牌，更是深入到了主流合资品牌的核心领地。

而这，显然给更多的主流合资品牌车型带来不小的压力。毕竟，豪华品牌的品牌影响力、认可度是不容小觑的。而其降价所致的性价比提升，也会对主流合资品牌车型形成很大的冲击。由此，如何应对豪车的价格下探，成为其必须面对的现实。在这方面，上汽通用别克君越则给我们提供了一个不错的样本。

即使豪华品牌下探，仍有无惧者

说实话，豪华品牌降价，对主流合资品牌而言压力山大。在此情况下，很多厂家不得不被动地采取降价策略，虽然短时间内可能有效，但长此以往，必将对品牌形象造成伤害。很显然，这并不是正确的选择。

其实，如果找出豪车降价的真正原因，也就可以确立有效的应对策略。事实上，豪华品牌下探最主要的原因无非两个，除了来自于同为豪华品牌的其它车型的竞争之外，更多的还在于非豪华品牌同级车型产品力向上，在品质、性能和配置等方面，有了媲美豪车的竞争力，倒逼豪华品牌无奈降价以求生存。

这也就是说，只要自身的产品力够强，即使豪车降价也没有什么可怕的。正像上汽通用别克市场营销部部长包晔所说，尽管近年来豪华品牌的下探，在30万以下的价格区间已经布局了相当多的产品，但是别克作为主流合资品牌，坚持了“产品力往上走、品牌上行的策略”，从架构、配置、安全、动力以及效能上面，都做足了文章。而别克品牌基于对消费需求的洞察，在今年广州车展上发布的2018款新君越，就具备了无惧豪车降价的实力。

作为别克的中高级旗舰，2018款别克新君越虽然是改款车型，但别克最新eMotion智能驱动技术在君越Avenir和28T车型的全系配备，却有着换代级别的进化。获得了2018届世界十佳变速箱的称号的9速Hydra-Matic智能变速箱，与荣膺“沃德十佳”称号的高性能2.0T SIDI发动机的组合，不仅将0-100km/h加速成绩提升至7.3秒，还将百公里综合工况油耗降至7.5L。

特别值得一提的是，2018款别克新君越搭载的这台9速Hydra-Matic智能变速箱，拥有超过60项专利技术，分布更加绵密合理的齿比，也使整车的平顺性得到了实质性的提高。而其在时速90公里内就能实现9挡切换，并且加速更为畅快平顺。这样的表现，一来即便是一些老牌的豪华品牌车型，也未必就能达到这样理想的程度；二来作为一台中大型车，平顺性的提升对于它的目标消费群体来说，是一个非常重要的变化。

除了动力性能的提高，2018款别克新君越在智能化、科技感的营造上，也用了不少的心思。升级的eConnect智能互联系统在保证了原有的OnStar安吉星、Carplay、Carlife等配置之外，“云”端互联服务功能更加强大，通过BUICK互联应用车载APP，用户可以在线使用考拉FM网络电台、网易云音乐等功能，也让行车过程增添了乐趣。

可以肯定地说，2018款新君越是以越级的产品姿态，在提升了中高级车的产品标准的同时，也让消费者能够以更合理的价格，享受到比肩豪华品牌高端配置所带来的性能、安全与乐趣。这也难怪在谈到这款车时，包晔会十分肯定地表示，“别克君越从产品的整个架构方面，跟豪华品牌的一些架构是没有区别的。”而当2018款新君越具备了这样的产品表现，也就难怪其对豪华品牌车型的降价无所畏惧了。

不惧豪车降价，还须品质与服务保证

一个不可否认的事实是，虽然一些品牌在产品力层面可圈可点，但由于在品质、服务等方面存有瑕疵，因而整体的品牌形象始终难以提振。反观豪华品牌，尽管产品价格下探已成普遍现象，但其品牌溢价能力仍不容置疑。之所以如此，除了品牌力与产品层面的实力之外，还与豪华品牌在品质、服务的高端水准密切相关。这大约也是人们一旦提起豪华品牌，就会自然而然地生成高大上的认知的原因了。

这也说明了一个问题，主流合资品牌若想与不断下探的豪华品牌抗衡，除了强化产品力，更要在品质、服务等方面有所作为，才能取得真正意义上的成功。而在美国本土就对标奥迪等豪华品牌的别克品牌，在中国市场上也给出了漂亮的答案，而这个答案的落点就在于Avenir。

Avenir大约是在一年前正式与中国消费者见面的，作为别克的高端子品牌，由各产品线高端车型升级而来。比如MPV领域的GL8 Avenir，SUV领域的昂科雷Avenir。至于轿车领域，君越Avenir在品质和服务两方面，也都代表着别克的最高水准。

同样是在今年广州车展上推出的2018款新君越 Avenir，专属的菱形网状进气格栅、宽幅镀铬饰条、19寸大轮毂，以及“Avenir”字母标识，体现了不同于普通版车型尊贵感。内饰方面更是凸显品质感，麂皮绒面料包裹的车顶、遮阳板以及门柱，厚实绵软的长绒材质脚垫，公牛皮包覆并辅以菱形手工包裹工艺的座椅，让车内氛围充满着低调的奢华。

所有这些，充分体现了Avenir品牌的精髓——细节至美，由此看来，包晔所说的Avenir品牌上所有的产品，“用材更精、用料更多、调校更细腻，迎合对品质往上的客户需求”，绝非纸上谈兵。既然2018款新君越Avenir已经具备了不输豪车品质的“高档感”，又何惧那些降价的豪车？

当我们把眼光放在后市场，Avenir品牌在服务上始终强调的“专属”标准，给Avenir车主带来了更强烈的自豪感与归属感。它所提供的24小时待命解决问题的私人团队服务、私人专属服务空间，以及私人化的养车用车规划，无论是服务流程、服务团队还是服务设施，几乎超越了豪华品牌的服务水准。对此，包晔将其概括为“软硬兼施”，“软”是流程体系升级，“硬”则是所有4S店的标准升级。并且，“以Avenir的升级带领整个别克品牌的售后服务的体验往上升级，这就是我们说的品牌向上，服务向上。”有此底气，君越Avenir也当然无惧豪车降价。

如上文所分析，对于2018款新君越/君越Avenir，笔者以四个方面对其进行总结。即“全线车型性能升级，配置水平提高，品质水准不输豪车，服务水平专属化”。在如今豪华品牌下探的中高级车市场大背景下，2018款别克新君越非但没有什么可惧怕的，甚至还是有实力从同价位豪华品牌口中夺食。“不能回避豪华品牌的下压，但别克并不随波逐流往下走，而是努力向上。”包晔此说，已经让人们看到了君越的信心。