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直降4-6万!20来万能入手的大热豪华SUV 是真超值?

2021-04-12 浏览:6345 评论:0

10年前,奥迪在A4、A6、Q5等主打战场都比较稳定之后,嗅到了一块新蛋糕的气味,奥迪发现越来越多人都希望拥有一辆豪华车型,但大部分人对于豪华品牌都可望不可及,所以奥迪决定开辟一个新的细分市场。

 

 

这个细分市场就是入门级豪华SUV,而开荒功臣就是奥迪Q3。

 

 

让奥迪Q3成为在该细分市场独大不了的,是奔驰的GLA,两年之后奔驰就把它推出来,GLA和Q3在国内都是非常热门的入门级豪华SUV,毕竟它是最便宜的、正儿八经的奔驰SUV,这两款车怎么选?教授来分析分析。

 

 

 

 

相信选择GLA、Q3这两款入门级SUV的消费者,肯定都不喜欢花里胡哨的,那就来说点实在的。


从动力规格和价格的角度来说,奥迪Q3一直都很实在。

 

 

两者的指导价起步都差不多,都是27万+,因为奥迪Q3有2.0T动力,所以顶配的价格比GLA高出2万;而市场优惠方面,奥迪Q3的终端优惠在5-6万,而奔驰GLA只有4-5万之间,所以奥迪Q3的门槛要比奔驰GLA低了1万。

 

 

但不可忽视的一个方面是品牌力,奥迪Q3虽然便宜1万,但奔驰GLA的三叉星LOGO在国内认知度更高,品牌力这个东西教授无法用量化、相对客观地呈现给大家,至于如何取舍,这个选择题交给大家去做。

 

 

但是奔驰GLA 也变得更实在了,第一代GLA是个跨界车,空间小太个性,年轻人是很喜欢,问题是爸妈不乐意,所以GLA第二代就不再是跨界车了。


车宽增加了3厘米,车高增加了8厘米,轴距增加了3厘米,从跨界SUV转变成标准SUV。

 

 

虽然增加的尺寸不是很夸张,但实车的视觉效果还是挺大的;而且主要是车里的乘坐空间真的宽敞了许多,尤其是后排空间,头部空间和腿部空间都很宽敞。

 

 

而且在空间上,奔驰GLA还比奥迪Q3稍胜一筹,腿部空间稍微宽敞一点,后排乘坐的空间感,反而成为了GLA的优势。

所以在父辈眼里,这么便宜还这么宽敞的奔驰,真的挺实在的。

 

另外,配置方面,我们拿30万那一档配置来对比,即GLA200和Q3 40 TFSI 时尚致雅型。

 

 

首先是驾驶辅助配置。基本上两款车的配备项都不多,只配备了一个主动刹车和定速巡航,连自适应巡航都没有,奥迪Q3可以选装车道保持和全速域自适应,起码提供了一些选项。

 

 

其他的像全景天窗、电尾门、皮质座椅和方向盘、还有电动调节座椅都差不多,但在细节上都是难分难解。

 

 

比如GLA的中控屏(10.25英寸)比Q3(8.8英寸)大;

Q3配备了真皮座椅,而GLA座椅是仿皮的,而且Q3后排还可调节靠背和前后;

GLA的车机功能,包括导航、语音控制、车联网都比Q3更好用;

Q3有前排无钥匙进入,而GLA需要选装…….

 

 

不过就车内的做工和用料而言,虽然两款车的用料都差不多,用料称不上豪华,但教授个人会更倾向于奥迪的内饰,横平竖直的线条,严丝合缝的板件工艺会比较耐看。

 

 

整体来看都差不多,不过如果一定要分高下的话,同指导价之下的配置,确实GLA会多一些。综合来看没有谁更实在,也许GLA的终端价格会稍微贵1万元,但是这一万花得真的有点值。

 

 

 

两款车的驾乘体验,差异性还是比较大的,如小标题所示,奔驰GLA的驾驶特性会比较适合新生代的年轻消费者,而奥迪Q3相对来说,适用的用户群更大。

 

 

奔驰GLA的1.3T发动机,分高低功率调校,GLA180最大马力只有136匹,教授不太推荐,因为动力实在不得劲儿,有那条件的情况下,最好还是买GLA 200,163马力、250N·m起码是够用的水平。

 

 

奔驰GLA这套动力作为日常代步来说,163马力是刚刚好,不过对于年轻人来说,GLA的油门使用一般会分两种情况,要么地板油,要么在油门一半开度以上,佛系通勤,因为对于GLA的动力规格来说,前半段的动力都不会太强。

 

 

如果你是急性子,可以切换到运动模式,运动模式下的GLA会像一条在门口等你回家的金毛,只要你一打开门,马上就会扑上来;只要给油,立马就会窜出去,让你感觉整辆车很有激情,而且虽然配备了静音舒适胎,但底盘还是比较有刚性、有干劲的那种,所以说会比较适合新生代的消费者。

 

 

相比之下奥迪Q3会相对成熟,如果你对动力的追求不是很高,其实没必要买2.0T,1.4T已经完全够用,技术成熟,品质稳定,保养和养车都比较省心,28.78万元那一档配置,落地30以内就很高性价比。

 

 

由于1.4T发动机也就150马力,所以Q3的动力表现跟GLA是差不多的,要么地板油,要么就以油门一半来回发力,这一点在A3、甚至其他奥迪1.4T车型上也一样。

 

 

当然奥迪Q3的成熟之处在于它即便是再运动模式,也不会像GLA那样那么冲,动力上来的比较循序渐进,有条不絮地输出,不会马上地涌出来,而且底盘调校比起GLA的刚,Q3显得更有韧性。


从这个角度来讲,Q3适用的用户层面更大。

 

总体而言,奔驰GLA和奥迪Q3都是豪华入门SUV的大热门,奔驰GLA换代之后产品力大增,因为品牌力够强,调校上也更年轻化,所以相对来说会套年轻消费者喜欢。


至于奥迪Q3,产品力不输GLA,同时整体调校比较均衡,可以说是中青年都很适合。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 27.98-33.59万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

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