在新年的第一天，吉利正式发布了2018款的帝豪GL。新车共推出了搭载1.4T/1.8L两种动力的共计7款车型，售价区间为7.88-11.58万元。厂家针对新款给出了四项优惠政策来刺激消费：1、延续25%购置税补贴；2、车机流量2年免费；3、贷款24期0利息；4、3000元置换补贴。

新款帝豪GL最大的看点莫过于取消了此前的1.3T发动机，换装了最新的1.4T发动机。先不要高兴太早，1.4T版本车型的定价相应的要比1.3T高出了2000元。

从1.3T换成1.4T，多花2000元究竟值不值？刀妹相信这是很多关注帝豪GL的朋友最关心的。

18款帝豪GL上搭载的这台1.4T发动机是一款独立开发而成的发动机，并非是在原有1.3T的基础上升级改造的。

从参数上来看，新1.4T发动机要比现款1.3T发动机的账面数据要好一些，然而扭矩虽然涨了30N·m，但最大扭矩输出平台却比以前窄了。所以单从对比数据来看，这款新1.4T发动机似乎并不算特别出众。

不过，这台1.4T发动机的最大功率98kW在5200rpm即可爆发，最大扭矩215N·m可在2000-4000rpm产生。其低扭较为充沛，1500rpm转时即可产生195N·m，完全能满足走走停停的日常道路需求。

在技术方面，这台1.4T发动机采用了全铝缸体（1.3T为铁质），采用和老款1.3T发动机相同的多点电喷，而非主流合资品牌爱用的直喷。这么做主要能有两个好处：一方面是能降低对油品的要求，另一方面在能节约设计成本，从而保证车子的整体造价成本不会上升太多。

对于这台全新的1.4T发动机，吉利官方称这台发动机可以实现比1.3T更好的燃油经济性与排放表现，发动机性能较原来的1.3T而言也有小幅上涨。不过具体的油耗表现，还有待实际测试后才能揭晓。

除了动力系统的升级外，新款帝豪GL在外观和内饰上也有所变化。比如外观方面，前中网增加了镀铬装饰，后尾部取消了吉利盾形LOGO，取而代之是在后尾灯之间的镀铬饰条上刻上GEELY字样，再加上车尾双出排气，用以提升档次感。

内饰方面，18款帝豪GL整体上还是延续了老款的设计，变化仅发生在中控多媒体控制区域。可以看到，新款帝豪GL取消了8英寸中控屏两侧原有的物理按键，取而代之的是触控式虚拟按钮。

配置方面，新车搭载G-Netlink3.2A智能车载系统，内置2.0代高德地图导航、在线视听娱乐、手机App远程控制/定位/查看、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。此外，新车还全系标配了内置行车记录仪，取消了前雾灯。

事实上，帝豪GL的销量一直表现不错，但是1.3发动机的油耗问题以及动力弱也是大家一直争议的焦点。此次吉利为新款帝豪GL换装了自己最新的1.4T发动机，虽然油耗问题暂时看不出来是否解决，但是至少在动力方面补全了一块短板。

其实，绝大部分厂家1.4T动力都可以替代传统的2.0L自然吸气发动机，但是吉利目前的定位来看，并没有把1.4T当作是更高级别定位的动力总成，今后会下放的车型很多。这种做法是明智的，这样可以继续增加产品的竞争力。

你觉得1.4T的帝豪GL值得买吗？

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