考验一台车最直接的方法是什么？眼观六路耳听八方？不不不，时代变了，毕竟耳听为虚眼见为实都不靠谱了，想要知道这车好与否，拉出来溜溜，或者蹂躏一下它，才是正道！

然而，一般的试驾其实都是然并卵，尤其对于SUV来说，跑个高速，过个马路牙子啥的，基本是台车就能做到，我们要的，其实是对自己狠一点！

“青春敢闯”是海马汽车的大型品牌活动，不同的是，以往只是海马汽车单纯的产品品质检验之旅，如今已经进化到了与年轻消费者的文化与意识形态的交流之旅，我更愿意称之为：神交！

前段时间，海马S5又做了一次升级，本次海马S5一口气升级了50项配置，可谓是业界良心，而且海马还坚持着“一年一小改 两年一大改 三年一换代”的节奏，这是要把惊喜进行到底啊！

那么，这次海马S5的青春敢闯之旅到底给擎哥留下了什么印象？

01、城会玩

海马S5定位为紧凑级SUV。既然是SUV，就一定要拉到越野场地去溜溜。与别人不同的是，海马这次不仅仅是让我们体验，还让我们比赛，更不同的是，赢得比赛的条件不是快，而是刚刚好。

通过车窗射箭、天窗夹娃娃、弹坑路画画、弯道轮胎压尖叫鸡，不仅趣味性很高，而且对于车辆的各项功能、性能做到了一个很完美的了解。

比如，天窗夹娃娃，可以让我们很好的体验到海马S5的面积高达1.139㎡，可开启面积达0.496㎡的全景大天窗，压尖叫鸡时可以很好的体验到海马S5 360°影像系统的便利，等等。

最重要的是，通过越野路段的体验，我们可以很好的感受到海马S5的通过性，以及底盘的稳定性，是一种很扎实，很有信心的感觉。

擎哥有话说：一个小小的改变，往往能透露出更深层次的心思，而细节往往决定成败，由此可见，海马S5是真的用心了，这些体现在产品上，我们所见到的就理所应当了。

02、套路深

2018款海马S5对moofun系统也做了升级，从单一功能型的APP升级为海马汽车车主专用APP，能够支持服务预约、维修记录、周边服务、我的提醒、车服务、商城等功能。

综合所有的功能来看，其实moofun系统的关键点在于“服务”，比如维修保养可以支持4S店30公里内的上门取车服务，能够为用户提供附近加油站、停车场、洗车店等的POI搜索服务等等，也就是说，有了这套系统，无论是对于车，还是对于人，甚至是对于生活，它都能提供一整套完善的服务体系。

更好玩的是，未来的第三代moofun系统将整合用户的大数据，从这份大数据里，海马汽车还能分析出各种各样的消费者的用车、生活习惯，从而更好的提供服务，这套路，绝对深不可测！

擎哥有话说：科技配置是目前车企所竞相追逐的，很多噱头意味十足，不过海马S5似乎更加务实，有点要把服务做到消费者心坎里的感觉。

03、强动力、重驾控

本次擎哥试驾的是1.5T+CVT的车型，这个HMA GN15-TF的发动机搭载了VVT可变气门正时，DOHC-双顶置式凸轮轴等技术，最大马力163Ps，最大扭矩223N·m，百公里加速仅为9.98s。

初上手，有点意外，并不像是1.5T的动力表现，毕竟这货足有1.4吨，起步虽称不上很迅速，但是却很直接，涡轮的介入体现在中后段，好处就是高速超车时更加有信心，没有一般CVT变速箱的高速动力拖沓的感觉。

悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，整体调教偏硬朗，好处就是在过弯以及越野的时候支撑很足，如果拿来玩，确实很爽快。方向盘是擎哥不大喜欢的，低速时候过于轻便，高速时又感觉过于硬朗，有点小别扭。

擎哥有话说：海马S5的定位有点偏向于运动，当然舒适度也不算差，尤其是NVH做的比较令人满意，如果想要买一台运动感的紧凑型SUV，可以考虑。

总的来说，2018款的海马S5还是一个让我比较惊喜的车型，所谓的惊喜，来自于它那种务实的又不缺乏躁动因子的精神，如果硬是要挑点毛病，我想着内饰设计可能要强化一下了，当然，这只属于我个人的审美观点。