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全新捷豹XEL对比BBA,你凭什么敢“越级”? | 举个栗子

2017-12-28 浏览:1.16万 评论:0

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哈喽大家好我是栗子...

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既然大家关注我们的节目,那是不是说明,你们要不就是喜欢咱们节目的小姐姐们。要不就是喜欢车喽。

近日呢,奇瑞捷豹路虎给我们带来了一辆全新的国产中型车XEL。相信大家都有所耳闻,没听过的也没事啊。今天栗子就跟大家一块说一说,这款售价区间为28.88-42.88万元的奇瑞捷豹到底是不是值得购买呢?

据栗子了解呢,专为年轻一代消费群体量身定制包括首发限量版在内共推出车型。可能大家都有了解,捷豹在豪华品牌阵营中一直是特立独行的存在,他那“浓浓的英伦绅士范儿”贯彻到了旗下的各款车型。

奇瑞捷豹XEL既然定义为加长豪华的中型轿车了,这肯定也给他带来了不少竞争对手,那么和一、二线豪华品牌的车型相比,全新奇瑞捷豹XEL的竞争力又会如何呢?跟着栗子一起看一下吧。

从定价和品牌来说,新XEL虽然目前还没有优惠,但是低配车型的价格依旧很有竞争力。那咱们就按照惯例,奇瑞捷豹的XEL低配其他豪华品牌的低配车型说起。

那我们先来看这款奇瑞捷豹的车身尺寸,奇瑞捷豹XEL的长、宽、高分别为4788*1850*1429mm,轴距为2935mm,并采用50:50的前后配重比例,但是栗子必须强调的一点,这款车是唯一独有的全铝车身,听起来是不是棒棒的呢!作为全铝技术领航者啊,XEL再度应用高压真空铸铝、高强度断面挤出铝、铝镁合金等多种先进成型材料及科技,在提升燃油经济性及安全性的同时,进一步优化操控表现。反正我也不是很懂~大概就是应用了很多的高科技!哈哈~

加长后的XEL的轴距最具有亮点的,相比在竞品之间是最长的。除了轴距之外,XEL的宽度也是竞品之中最宽的那么可以看出XEL在空间上也基本达到了同级别之上的水准。妈妈再也不用担心我的空间狭小了。

重点来了啊,在动力上,奇瑞捷豹XEL将搭载了全新的Ingenium 2.0T发动机低功率版车型最大功率为147KW,峰值扭矩分别为320N·m

传动系统匹配来自ZF的8AT变速箱,可以说低配的XEL比起更贵的BBA明显更加强劲,但是听说这款发动机的保养好像很贵的哦,对于爱精打细算的车友们来说,最好拿起你们的小算盘。

这4款车的外部和操控配置上,最丰富的当然是C级180L啦,比XEL多出了自动驻车、可变转向比、运动套件、LED大灯和换挡拨片,捷豹XEL同样定位为年轻运动,纳尼?竟然没有LED大灯和换挡拨片!这一项我有点搞不懂奇瑞捷豹在想什么。

但是XEL的车道偏离预警大灯清洗装置却是这4辆车中独有的。捷豹XEL和3系、A4和相比,XEL的配置就显得稍微丰富些啦,而且同为二线豪华品牌的情况下指导价格比XEL还要贵。这一点还是要加分哒!

最后,车内配置方面,从图片可以看出XEL和3系实力相当。相比之下XEL配备的全景天窗、真皮座椅、副驾驶调节是4款车当中独有的配置。但是和3系相比美中不足的是没有后视镜折叠、后视镜记忆、腰部支撑和电动座椅。虽然这些配置算不上是必备品,但是栗子还是有那么一点小失落,但是奇瑞捷豹XEL拥有一个,让爱开车听音乐的人,都为之疯狂的音响,那就是有11个扬声器的380瓦Meridian高级音响。低配都安装了如此奢华音响,看来奇瑞捷豹XEL还是挺舍得的。

通过栗子带着大家看完奇瑞捷豹XEL与BBA竞品车型的对比后,大家对于这款车的了解有没有一个定位呢?

最后抛开品牌来看啊,各方面综合起来比较,奇瑞捷豹XEL的配置和性价比还是很高的。如果视频前的车友们不差钱的话,栗子认为这款奇瑞捷豹XEL的入门级车型还是很值得入手的,但是30-40万售价区间的中高配车型能否冲击BBA的市场,栗子觉得还真是不好说呀!



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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捷豹XEL

官方价: 29.98-34.18万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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