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大众CC改装气动避震车子放的这么低,改成这样还敢开吗?!

2017-12-26 浏览:4.34万 评论:0

大众CC改装气动避震车子放的这么低,跑起来方便吗?改成这样还敢跑吗! 说起低趴姿态,将汽车稳稳落地的功臣源于后备箱这小小的气罐。运用物理气压的原理将车身升高降低!来满足改装低趴的乐趣!低趴改装风格已经成为一种时尚,贴地的车身让它比较倾向超跑,酷酷的外表很是抓人眼球,也许是因为它与众不同! 

生活中随处可见的低趴姿态同样让很多行外人产生了疑惑…车子放的这么低,跑起来就方面吗?改成这样还敢跑吗!它们不仅可以跑,而且跑的可以很精彩!

说到HellaFlush改装,HellaFlush不分车型,不分高低贵贱。不论HellaFlush风格改装从何而来,它都离不开气动避震的支持。那么,什么是气动避震,气动避震的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,使车通过性更高,其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等,这样会更舒适。在车展或者车友聚会时,我们会经常看到很多"趴"在地上的车,很多没见过的人都会想这车怎么可以这么低!一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供给车辆充足的支撑性,一举多得,受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲,绞牙避震早已经不能满足他们对"低"需求,所以气动避震(充气式避震器)便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。气动避震一直被视为HellaFlush改装中必然出现的元素,但是,气动避震的改装可不是大家想象的那么简单的,为自己爱车选择气动避震还是需要车主们做一番功课的。不同的品牌车款所适合的气动避震等级不同,气动避震的产品也有不同,面对自己的爱车,面对五花八门的品牌,车迷们都紧紧捏着零花钱挑着不会让自己后悔的气动避震。现在市场上的气动避震分为两种方式,一种是机械式的气动避震,一种是电子式的气动避震,电子气动避震普遍价格高于机械气动避震,但是稳定和可靠度没有机械气动避震好,说了这么多,其实不一样的品牌,不一样模式的气动避震,都需要车主根据自己的情况而定,但是不论什么气动避震,改装之后最重要的就是懂得保养。ACCUAIR气动避震安装及使用过程中,出现的任何疑难杂症,请联系气动避震【上海】运营中心 李洋微信:ACCU-AIR或者ENDO-ACCUAIR 我们将为你答疑解惑

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 24.99-29.99万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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