引子：对于汽车评论这件事儿，很多常逛太平洋汽车网的朋友可能已经再熟悉不过了，无非就是编辑老师们针对热门的新车从内到外进行一次深度的评测与体验，但是今天太平洋汽车网要给大家带来一些不一样的新鲜感：说到底汽车还是为广大消费者满足日常生活出行需要而生的，今天我们就来看看不同国家的爸爸们对于新近上市的全新启辰T70有着什么不同的感受吧。

本期节目我们邀请到的嘉宾是国内知名的车评人吴昊，以及澳洲知名汽车节目CarTell的车评人Ted,一起来试试中国自主车型的代表之一——全新启辰T70。

Ted简介：来自澳洲知名汽车节目CarTell的车评人Ted, 身材和澳洲广阔的天地一般粗犷阳光，身高188cm的他不仅有十多年丰富的车评经验、足迹踏遍除南极洲以外的所有大陆，而且是一名集专业撰稿、导演和剪辑于一身的多面手，而身为澳洲爸爸的他，又将会如何看待全新启辰T70呢？

    全新启辰T70简介：东风启辰旗下首款SUV启辰T70于2015年上市以来，一直是启辰品牌旗下销量的主力担当，而此番2017年12月推出了重磅升级过后的全新T70，不仅在外观、内饰方面焕然一新，尤为值得一提的是，全新启辰T70还搭载了联合高德地图和科大讯飞共同研发的智联语音互动系统，售价为8.98-12.78万元。

为了体现对外国友人的热情，吴昊决定亲自来机场接Ted老师，一上车Ted老师就发现了后座车上的安全座椅，了解到吴昊和自己一样，都升级做了爸爸。于是乎两位车评人暂时放下了自己的专业身份，就从爸爸这个身份打开了话匣子……

关于爸爸这个角色，吴昊有着典型中国人的理解，严肃稳重，平时忙于工作，主要的目标也是为了能给孩子和家庭提供一个舒适稳定的生活环境，踏实可靠，稳重而有安全感，就如同中国社会对成熟男性的期待差不多。而在Ted看来，父亲在孩子成长中的角色更多的应该是成为一个朋友和伙伴，更愿意陪着孩子一起去探索世界，带上自己的装备与全家人远行，给予一个孩子更自由的成长空间，中西文化不同带来的教育观的差异如此已经了然。

1、 初见：中国爸爸看稳重VS澳洲爸爸爱炫酷

吴昊：在质量和做工方面，我们中国人更加重视车辆的稳定性和耐用性，而对于这台全新的启辰T70来说，在质量标准上它甚至有着比国外合资品牌更为严苛的技术标准，据了解，T70在研发阶段这辆车已经经过了诸如320万公里超长耐久测试，5000米海拔的高原测试及从90℃高温测试到-40℃低温的测试等系列极限考验，所以无论是载着孩子还是全家人一起出行都令人相当安心，从另外一个角度来看，这样也符合我个人的现状，毕竟因为工作比较忙，私人时间很少，自然是越可靠越省心。

Ted： 全新启辰T70的整体设计感非常出乎意料，令人不敢相信这是一台10万级的SUV车型，不管从车身整体线条的饱满程度，还是前后灯组等一些细节的品质表现也好，都给人一种意想不到的惊喜。这台车使用了很多的LED作为装饰和照明部件，像后视镜的转向灯和尾灯都是全LED的，非常具有视觉冲击力。

由于在澳洲车辆并不像中国这么多，所以夜间驾驶的时候车灯的亮度和识别度其实是关系到行车安全的大问题，夜晚在人烟稀少的海岸公路长途奔袭上百公里，我敢说全新启辰T70犀利的鹰眼大灯堪称夜间行车必备！另外我要说的就是，这车作为SUV车型虽然没有澳洲的纯硬派SUV那么夸张，但是这么高的离地间隙对于澳洲日常来说也是足够适用了，而且前后独立悬挂非常适用应对澳洲个别恶劣的路况。

WOW，我还发现全新启辰T70有一个相当耀眼的迎宾灯，在我印象中一般只有中高级车才会搭载这类配置，我相信在夜晚出行的时候孩子也一定会爱上他的，这让他想起圣诞节时院子里发光的圣诞树。

吴昊：你说的没错，全新启辰T70的整个尾灯组也都是LED的，转向灯还用了35厘米长的LED灯带，单就这一点来说，已经超越了国内市场的许多高端车，至于LED的特点除了看起来视觉效果更漂亮之外，还具有低能耗和高亮度的优点。

Ted：吴，你看看这个全新启辰T70的尾箱简直是太棒了！在我们的澳洲，最重视的就是车内的空间了，像我自己身高有188cm，在启辰T70里依然能获得非常舒适的驾乘体验。此外，我们在周末都喜欢带着孩子出去野营，如果能能放下烧烤架，钓鱼竿，高尔夫球袋真是非常棒，而且在澳洲的超市可不像中国那么便利，一般来说去一次超市需要购置一周的生活用品，所以澳洲最畅销的车型永远都是几个皮卡，虽然全新启辰T70没有皮卡那么强悍，但是真的可以满足澳洲爸爸的日常需求了。

吴昊：表示羡慕Ted老师，自己也是一个非常喜欢皮卡的人，但是由于政策原因，皮卡在中国还是受到了一定程度的限制，不过一个大大的后备箱在带着孩子一起出行的时候，各种童车啊衣服啊水瓶啊等等的装备都能轻松装载，的确是方便了不少。

2、 细察：中国爸爸重安全VS澳洲爸爸究内涵

（注：全新启辰T70的发动机图）

Ted：恩，的确是这样，不过作为专业的汽车人，似乎我们还应该关注一下这台车的内在水准，恩，我看到全新启辰T70搭载的是日产MR20发动机和XTRONIC CVT无级变速器，都是久经考验的上乘选择；而从其他零部件品牌来看，这台车似乎用了加特可的变速箱、法雷奥的空调和发电机、骆驼的蓄电池以及日立的ECU，和国际一线品牌的用的供应商真没什么区别。看的出来这车是下了血本啊。

（注：全新启辰T70  360全景影像使用图）

吴昊：不仅仅是这样，可能Ted老师你不经常在中国的道路上开车，因为中国的道路状况比较复杂，很多地方有各种穿行的摩托车、电动车等等，而很多时候汽车在危险情况下需要避让他们，拥有ESP就能防止车辆在这样的时刻出现失控的风险。还有3D AVM全景影像系统，之前在老款车型当中我已经深度感受过这个非常强大的功能，可以几乎完全无死角的观察车身周围的任何一个角落，能避免很多在狭窄道路上的剐蹭问题，所以就安全性上来说，全新启辰T70配备的博世9.1版ESP和3D AVM全景影像让我非常安心。

3.行驶体验：中国爸爸爱舒适VS外国爸爸极客范

吴昊：在行驶过程中，我个人更加在意的是乘坐舒适性的表现，中国人对于舒适性的理解，就是希望座椅像沙发一样舒适柔软，因为在中国很多汽车也需要长途行驶，座椅的舒适度带来的影响非常直接。而全新启辰T70的座椅设计其实也继承了“沙发厂” 的优良技术传统，像整个背部的贴合曲线和柔软程度都很接近沙发的乘坐质感。很适合中国复杂的路况和长途行驶的环境。

吴昊：除此之外，全新启辰T70还专门针对中国地形进行了底盘调校，事实上跟这个价位的其它车型比起来，我认为底盘品质是这台车最大的优势之一，比如在市区和国道行驶它的震动很少，遇到不好的路面，底盘也没有太多额外的跳动，而且高速行驶的时候车身感受非常平稳，轻松通过国内的各种道路，对于国内这种车辆目前还是处于改善型需求的消费品状况而言，启辰全新T70的舒适度表现还是很让人满意的；

Ted： 在驾驶体验上来说，全新启辰T70给人的感觉是刚刚好，你不会感觉到有很强烈的推背感，但也不能说它加速反应迟钝。随着车速的提升，在加速的中末段引擎提速也比较线性，但总体来说，T70的表现还是挺不错的。此外厂家对悬挂的调节还是很得当的。即便在高速行驶期间，也不会让人感觉车身有明显的晃动。更让我惊讶的是，在这个价格区间和尺寸的车型，它的车内隔音做的那么好，基本上能隔绝外界的大部分噪声。总体来说，T70是一台挺适合长途跑高速，在闲时载上亲朋好友一起进行一趟全家旅行的SUV。

吴昊：全新启辰T70还有一个澳洲车比较少有的功能，就是智能互联，先来问问广州天气如何，启辰T70能立马来段今天的天气预报，其实全新启辰T70不止能预报天气，因为车机能随时联网，还能通过爱车管家这个功能，把车的状况同步到手机上，还能使用电台、音乐、导航等功能，导航用的是中国用户熟悉的高德地图车机版，还能显示实时路况，躲避拥堵。

Ted：全新启辰T70这个智能互联功能确实很赞，运行起来也很棒，这个功能在澳洲要比较高级的车型才会配备，所以我也用中文试试，全新启辰T70能识别澳洲人的国语还顺利推荐了附近麦当劳的信息让人惊喜。

4.中外爸爸对T70的观点总结

中国爸爸吴昊：全新启辰T70经历过各种非常严苛的测试和实验标准，质量非常、而在底盘、座椅和动力上给人感觉舒适，是一部符合中国家庭爸爸“能带着家人一起舒适使用”的车型，而且能给孩子足够的安全感和照顾。

    澳洲爸爸Ted：十万级的价格，能够买到与日产的同平台而且质量可靠的车型，并且具有有先进黑科技的智联SUV，在升级之后还拥有了更多的时尚设计元素和升级版的标准配置。作为消费者，在进行同级产品横向对比后，相信绝大部分人都会选择全新启辰T70——因为它值得拥有。