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CT5到底咋样?25万还能看啥车?

2021-03-23 浏览:4330 评论:0

最近的车价走向,大家应该都有发觉,以前优惠很大的车型现在优惠力度缩小了,不过还是有几个品牌的优惠力度没有减,比如下面这两位网友关注凯迪拉克CT5,现阶段优惠力度在4万元左右。



凯迪拉克CT5售价27.97万-34.17万元,这么一看,低配的凯迪拉克CT5落地价格也能控制在25万元以内,这个价格还是很香的。 



 既然网友看了,那咱就细聊聊这台极具个性的“平价西装暴徒”。 


凯迪拉克 CT5 



 这台车之前晓敏姐也有试驾过,想具体了解这款车的小伙伴可以搜索看看晓敏姐的详细试车。 



 买凯迪拉克CT5需要顾及什么?或者说是缺点,我来总结一下,首先是保值率,因为新车的优惠幅度过大,直接会导致凯迪拉克CT5的保值率。




然后是空间。作为一台纵置后驱的运动型轿车,凯迪拉克CT5虽然车长达到了4米9,但实际后排乘坐空间表现并不出色,甚至还有些局促,而且因为是溜背车身设计,导致凯迪拉克CT5的后排头部空间表现也不是很好,如果你很在意空间表现的话,那这台凯迪拉克CT5明显就不太适合了。




缺点说的差不多了,再来说说优点。凯迪拉克CT5全系搭载可变缸2.0T发动机(237马力),匹配的10AT变速箱,并未像竞品车型那样在动力方面分为高低功率版本,这套动力的实际表现也不错,官方给出的0-100km/h加速时间为7.3s,极速240km/h。还有最关键的一点,这是一台纵置后驱的运动轿车,实际操控体验并不在宝马3系之下。



 然后就是配置方面,即使是低配车型,也配备了主动刹车、前排无钥匙进入、主动降噪、前排隔音玻璃等。




如果不太介意保值率和空间表现的话,我觉着这辆凯迪拉克CT5完全可以考虑,而且现在市面上也有很多CT5的个性外观装饰件等,打造一辆“私人订制”的CT5也不是啥难事。





除了CT5,25万预算还有没有别的运动轿车可以瞧瞧呢?


 领克03+ 



 这价位买一台国货之光不算贵,何况领克03+搭载的是一台高功率2.0T发动机(254马力),并且配有四驱系统加持,官方给出的0-100km/h加速时间为5.9s,实力属实强劲。不过这台车缺点也比较明显,首先领克03+是一台A级车,所以空间也不大,还有就是后期的养护成本较高,并且因为搭载的四驱系统,导致这台车的油耗也要偏高,毕竟是性能车系列嘛,油耗问题我相信大多数车主都会接受的。


 别克 君威GS 



25万以内,君威GS也能妥妥的办下来,而且该车采用了和CT5相同的动力总成,不过是前置前驱结构,操控性上和CT5截然不同,不过也是因为这套动力总成,导致现款的君威GS动力表现并不如老款车型亮眼,少了几分暴躁属性。 


日产 天籁




想要动力,还想要“GTR”的外观的话,那就看看天籁,25万元高配也能拿下了。天籁上这套可变压缩比2.0T发动机(243马力),兼顾了动力与油耗的表现,而且乘坐空间和乘坐舒适度也都不错。缺点就是实际驾驶感受过于家用化,和发动机的强大动力有明显的脱节,操控性较差。






 最后这两款车型,一个是我个人特别喜欢的大众CC,颜值够年轻,空间也比老款车型有明显改善,而且德系的动力一直是同级别上乘水准,不过就是和迈腾、帕萨特等车型同质化严重,驾驶起来并没有多少运动感。而阿特兹正好相反,拥有很强的操控性,但动力方面表现不算出色,即使是2.5L发动机(192马力)车型,动力也不算出色,不过马自达调教的6AT变速箱在驾驶感受上相当出色,开过的都说好。




以上就是25万元以内能买到,我比较推荐的运动轿车了,优缺点我也都说了,选哪款就看你个人需求啦~

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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凯迪拉克CT5

官方价: 28.97-36.17万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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