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上汽大通热销澳新欧美,慕名者为何甘为“通心粉”

2021-03-23 浏览:5111 评论:1

随着美国新总统拜登上台,中美关系再成焦点。2021上海国际车展,这个万商云集的车界盛会下个月也将拉开帷幕。

这两件大事之间的共性是,“中国制造”又进入到了被全球目光检阅的时刻。

试想在全球一体化的今天,老外的生活能够离开“中国制造”吗?

此前有份权威调查显示,外国人已经越来越离不开中国手机、家电,甚至包括圣诞制品。

对了,还有中国汽车,上汽大通是这领域的排头兵。在刚刚过去的2月,上汽大通MAXUS海外批售量达到4076台。从“零”起步,到海外累计销量接近10万辆,上汽大通用了十年。如此的喜人成绩,让中国品牌汽车“留洋出海”到达了一个空前的新高度。

上汽大通的牛气之处还在于,在欧洲、澳新等发达国家成熟市场立起了金字招牌。截至目前,上汽大通MAXUS产品覆盖海外50个国家与地区,海外累计销量近10万台,其中欧洲、澳新、美洲市场均为累计销量破万的“万辆级市场”。

上汽大通MAXUS EV90已经在荷兰、挪威和意大利相继上市,EUNIQ6则作为了上汽大通MAXUS在挪威上市的首款纯电SUV。

“通心粉”,一个响亮的名字

在海外销量节节攀升的同时,上汽大通MAXUS的海外专属粉丝团也有了一个很是响亮的名字——“通心粉”。

遍布欧洲、东盟、南美、中东的“通心粉”,正以星火燎原之势,勾勒出了“中国制造”在汽车界的最丰满全球版图。

一个个来自“通心粉”的故事,也成为了上汽大通MAXUS征服海外的最好口碑代言人。

老“戴夫”的故事,想必熟悉上汽大通的,都听过。

戴夫,是新西兰的一位从事送报纸工作的老司机,之前开奔驰车,车辆养护费用每年高达7.5万新西兰元。在购买上汽大通MAXUSV80后,每天行驶1200公里,每年只需要2万新西兰元,并且创造了200天20万公里无大修的记录。

来自澳大利亚悉尼的布鲁斯,则对他的上汽大通MAXUST60皮卡赞不绝口,认为T60是一款很棒、很超值的皮卡,能为他提供更出彩、更有趣的皮卡生活。

英国Vanarama汽车租赁公司则对上汽大通MAXUS旗下的纯电动商用车更感兴趣,无论是早期的EV80,还是如今的EV30、EV90,都成为了他们的“心头草”。在他们看来,上汽大通MAXUS在商用车电气化领域处于全球领先地位,尤其是续航里程与有效载荷均处于领先水准,自然更适合他们的用户。

慕名而来者众,直呼离不开

来自智利的Maria Jose Castillo是一位女性私营业主,她经营着一家小型建筑服务公司,其企业车队由15台T60皮卡组成,用于满足日常的物资运送及人员通勤。经过长时间的使用,她对T60给予了高度评价:“T60性能稳定,产品品质很高,帮助我度过了业务的困难期,现在我的日常业务开拓已经离不开它们了。”

Dakar拉力赛冠军车主Francisco lopez同样选择了T60 ,更与其携手征战2021年1月沙特Dakar 拉力赛,最终勇夺2021沙特达喀尔拉力赛轻型车辆组&SSV组*双料总冠军!T60则作为Lopez的赛事补给车辆,以出色的性能,完美适应达喀尔拉力赛恶劣的比赛环境,在他的口碑之下,其他两位赛车手也更换了T60作为此次赛事的补给车辆。不只是比赛,在日常生活中, T60也是Lopez最青睐的皮卡,他经常会用T60装载他的摩托、自行车赛车、工具之类,陪他一起参赛和训练,同时也能带着他的家人一同出行,是生活中不可缺少的“伙伴”!

来自维多利亚州的Joanne Purnell购买了D90柴油版本车型,并幸运地成为了上汽大通MAXUS在澳洲的第2万名车主。当被问及为何选择D90,Joanne表示:“D90强大的牵引能力和安全性能,是我选择它的重要理由。与其他品牌车型相比,它以合理的价格提供了更多良好的产品体验。”

好评如潮,源自深刻理解用户需求

良好的海外口碑取得,离不开上汽大通MAXUS对用户真实需求深刻理解的结果。

以EV30为例,由于挪威人工费用高昂,货物搬运都是依靠叉车,而在欧洲,和叉车配套使用的木制托盘统一标准宽度为1200mm,可EV30原本的车舱内径为1199mm,就差这么1mm,托盘便塞不进去。

于是,在EV30在上市之前,上汽大通根据地区特点,迅速做了工程改进,很快协同完成了1mm的产品优化。

就是这1mm的改进,使EV30在挪威一上市即脱销,迅速占领细分市场59.9%。

欧洲牛奶配送的大客户Milk&More有意采购上汽大通MAXUS的电动底盘车,用以改装成送奶车。为了匹配客户的日常需求,上汽大通加入到车队进行了一个月的试用,从凌晨三点就开始一天的工作,与客户共同试制试用,进而优化了后续的产品改装方案。最终取得了大客户的认可,下了160台订单。

在产品品质上,上汽大通MAXUS始终直接对标国际一流品牌,以国际基准和品质打造每一款产品。

T60皮卡获得澳大利亚ANCAP五星碰撞评价的成绩,D90荣膺澳大利亚ANCAP安全五星评级,EV80则通过了英国低排放汽车办公室OLEV标准审核,成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。

【写在最后】

并无地域优势的上汽大通,之所以在海外市场能够取得不断圈粉,靠的是真本事。正是凭借出色的安全性、动力性、舒适性、燃油经济性和养护成本,一言以蔽之,就是极为精准的满足客户需求,因此征服了无数个像戴夫、布鲁斯、Francisco lopez一样的普通车主,还有像Vanarama、Milk&More这样的专业客户。

“一传十、十传百”,中国制造的车子,才逐步在海外市场立了标。

让海外车主慕名而来,慕质而来,决意“扬帆出海”的中国品牌,最需要的就是这份自信和孜孜以求。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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