与更新换代后的大块头昂科拉 GX相比，2021款别克昂科拉的存在其实并不突兀。虽然说小排量涡轮增压发动机让小昂科拉动起来时少了点力量感，不过内饰上的精致和舒适几乎可以人们对这个缺点忽略不计。

昂科拉的车舱内部宽敞，用材考究，四个成年人都可以轻轻松松坐下。虽然没有太多先进的驾驶辅助技术，但昂科拉还是配备了丰富的信息娱乐功能，更何况比起对手车型高昂的价格，昂科拉走的可是亲民路线。

2021款昂科拉除了增加了深月蓝和硃砂色这两种外观颜色外，别克并没有对这款小SUV进行改动。不得不提的是，昂科拉唯一可用的138马力发动机百公里加速时间为9.3秒，这样的成绩，实在是令人一言难尽。不过由于乘客座椅位于车子短轴距的高处，昂科拉与低配对手相比多了几分稳重感，也正是因此，昂科拉在弯道中的倾角更大，转向更有分量，角度十分准确，对于追求舒适型小型越野车的买家来说是个不错的选择。说到舒适性，昂科拉的悬架能够很好地吸收路面颠簸，对撞击起到一定的缓冲作用，也能避免产生刺耳的噪音。

油耗方面，138马力的昂科拉的EPA评级可远远落后于竞争对手。前驱昂科拉的评级为9.4升/百公里的城市道路和7.8升/百公里的高速公路，全轮驱动的则为9.8升/百公里和8.1升/百公里。

在昂科拉紧凑的车身内，整体内饰高级且低调。中控台上的亮黑色装饰与车门上的亮灰色面板虽然有些违和，不过扶手和仪表板上的软包部分赋予了整车一种高档的氛围感。信息娱乐触摸屏和宝石色的背景装饰相得益彰，前座的布局相当不错，控制方式简单明了，仪表盘上的旋钮则用于控制车内气温。舒适的驾驶位置令人称赞，但对于大体型的司机来说，窄窄的座椅可不太友好。昂科拉作为一款多功能车，后排座椅折叠后能装下20个行李箱，这样的水平在同类中也算是中规中矩了。

昂科拉还配备了一系列高科技产品，其中包括8英寸的触摸屏信息娱乐系统，还有Apple CarPlay、Android Auto，以及4G数据连接和车载Wi-Fi。还可选装实时交通和天气更新的导航系统。标配的六孔扬声器音响系统配有SiriusXM卫星广播，可通过蓝牙、USB或辅助输入插孔播放，七孔扬声器的Bose高级音响设置也可以额外加装。