最近两天大众真的放很多料出来诶，为了让你们后面两天不用再看见大众，我决定今天把剩下的两则消息都告诉你们。

First blood：

上个世纪末在涡轮浪潮盛起之前，各家车厂也在各种思维天马浑飞的大胆假设下，开创了许多经典引擎，大众VR 引擎就是其中之一。在紧凑的空间内塞下六缸（五缸）引擎的设计，至今仍是一段美好的故事。如今大众高层透露了新一代VR引擎将重出江湖的消息，并将首搭于旗舰Arteon R上。

 ▲2002年 Golf R32 3.2L VR引擎（241ps／32.6kgm，0-100km/h 6.6秒）

在大众 TSI／TFSI／TDI 涡轮引擎广被应用之前，VR 引擎可说是大众一哥，能在与四缸引擎相近的体积中，以小夹角（10°～15°）的做法容纳多组汽缸，提升动力之余又不会影响到引擎室与车室的空间配置，正是 VR 引擎的特点，其不仅应用在自家的 高尔夫、帕萨特 等产品上，甚至 奥迪 TT、A3、Q7、斯柯达Superb、保时捷卡宴（E1、E2）、奔驰 V-Class（Vito 280）都是该引擎的小弟，乃至于后续的 W12、W16 引擎也是从 VR 引擎衍伸而来，真功力深厚。

 ▲大众 Arteon R-Line

大众曾于 2013 年就传出重启 VR 引擎的开发计划，相对于之前采自然进气设定的VR 引擎，那时即听闻将以涡轮技术为其注入全新的活力，如今这项消息也被品牌产品发言人 Martin Hube 证实，他说明一具全新的 3.0L VR6 涡轮引擎已完成初步的开发，并搭载于网友说的最美大众—— Arteon R 的原型车上，并拥有410ps的输出实力，远超过 Arteon 2.0 TSI 4Motion 280ps的表现，令人相当期待。

▲大众 Arteon R-Line

此外，根据 Martin Hube 在 Polo GTI 发表会上的公开发言，其原话表示：搭载 3.0L VR6 涡轮引擎的 Arteon R 在四驱系统的设定下，是一辆性能强大、敏捷且富有乐趣的车款。

不过目前品牌尚未表示具体发售时间，估计最快也得待到2018下半年才有机会见识了。

Double kill：

SUV 到底有多好卖，看 大众推出了多少SUV就知道。

▲ T-Cross 原型测试车（图片来源：Autocar）

时间回到 2016 年日内瓦车展之际，大众 展出名为「T-Cross Breeze Concept」的全新概念车，紧凑的车身尺码与性格化的设计，明显地将目标指向 日产逍客、马自达CX-3、丰田 C-HR 等对手，堪称网红。

随着时间推移，近日恰好有一辆形似 T-Cross 的伪装车现身斯堪地那维亚地区进行冬季测试，经过外媒查证后，确定就是全新的 T-Cross 原型测试车。

▲ T-Cross 原型测试车（图片来源：Autocar）

据消息指出， T-Cross 将与 Polo 共享相同的 MBQ A0 模块化平台，加高的底盘与身形则赋予它多元的跨界性格，动力部分也将挪用 Polo 的引擎阵容，入门级距推测可能采用 1.0L 三缸 TSI 涡轮汽油（115hp），另外还有 1.5L TSI 涡轮汽油（150hp）等引擎，匹配的则是目前品牌广为应用的七速 DSG 双离合自手排变速箱，并提供前驱、四驱两种设定布局。

▲ T-Cross 原型测试车（图片来源：Autocar）

不过，根据品牌规划，这款 T-Cross 可以确定将不会拥有「GTI」版本，而较有可能会直接推出「T-Cross R」的性能版本，而目前该车也尚未确定是否将定位为全球战略车款，未来是否有机会导入国内贩卖，目前未尝得知。但我觉得大众怎么可能不赚天朝子民的钱呢..