最美大众Arteon,将复活引擎一哥!

2017-12-22 94 0

最近两天大众真的放很多料出来诶,为了让你们后面两天不用再看见大众,我决定今天把剩下的两则消息都告诉你们。


First blood:


上个世纪末在涡轮浪潮盛起之前,各家车厂也在各种思维天马浑飞的大胆假设下,开创了许多经典引擎,大众VR 引擎就是其中之一。在紧凑的空间内塞下六缸(五缸)引擎的设计,至今仍是一段美好的故事。如今大众高层透露了新一代VR引擎将重出江湖的消息,并将首搭于旗舰Arteon R上。


 ▲2002年 Golf R32 3.2L VR引擎(241ps/32.6kgm,0-100km/h 6.6秒)

 

在大众 TSI/TFSI/TDI 涡轮引擎广被应用之前,VR 引擎可说是大众一哥,能在与四缸引擎相近的体积中,以小夹角(10°~15°)的做法容纳多组汽缸,提升动力之余又不会影响到引擎室与车室的空间配置,正是 VR 引擎的特点,其不仅应用在自家的 高尔夫、帕萨特 等产品上,甚至 奥迪 TT、A3、Q7、斯柯达Superb、保时捷卡宴(E1、E2)、奔驰 V-Class(Vito 280)都是该引擎的小弟,乃至于后续的 W12、W16 引擎也是从 VR 引擎衍伸而来,真功力深厚。


 ▲大众 Arteon R-Line

 

大众曾于 2013 年就传出重启 VR 引擎的开发计划,相对于之前采自然进气设定的VR 引擎,那时即听闻将以涡轮技术为其注入全新的活力,如今这项消息也被品牌产品发言人 Martin Hube 证实,他说明一具全新的 3.0L VR6 涡轮引擎已完成初步的开发,并搭载于网友说的最美大众—— Arteon R 的原型车上,并拥有410ps的输出实力,远超过 Arteon 2.0 TSI 4Motion 280ps的表现,令人相当期待。


▲大众 Arteon R-Line

 

此外,根据 Martin Hube 在 Polo GTI 发表会上的公开发言,其原话表示:搭载 3.0L VR6 涡轮引擎的 Arteon R 在四驱系统的设定下,是一辆性能强大、敏捷且富有乐趣的车款。


不过目前品牌尚未表示具体发售时间,估计最快也得待到2018下半年才有机会见识了。



Double kill:


SUV 到底有多好卖,看 大众推出了多少SUV就知道。



▲ T-Cross 原型测试车(图片来源:Autocar)


时间回到 2016 年日内瓦车展之际,大众 展出名为「T-Cross Breeze Concept」的全新概念车,紧凑的车身尺码与性格化的设计,明显地将目标指向 日产逍客、马自达CX-3、丰田 C-HR 等对手,堪称网红。


随着时间推移,近日恰好有一辆形似 T-Cross 的伪装车现身斯堪地那维亚地区进行冬季测试,经过外媒查证后,确定就是全新的 T-Cross 原型测试车。


▲ T-Cross 原型测试车(图片来源:Autocar)


据消息指出, T-Cross 将与 Polo 共享相同的 MBQ A0 模块化平台,加高的底盘与身形则赋予它多元的跨界性格,动力部分也将挪用 Polo 的引擎阵容,入门级距推测可能采用 1.0L 三缸 TSI 涡轮汽油(115hp),另外还有 1.5L TSI 涡轮汽油(150hp)等引擎,匹配的则是目前品牌广为应用的七速 DSG 双离合自手排变速箱,并提供前驱、四驱两种设定布局。



▲ T-Cross 原型测试车(图片来源:Autocar)


不过,根据品牌规划,这款 T-Cross 可以确定将不会拥有「GTI」版本,而较有可能会直接推出「T-Cross R」的性能版本,而目前该车也尚未确定是否将定位为全球战略车款,未来是否有机会导入国内贩卖,目前未尝得知。但我觉得大众怎么可能不赚天朝子民的钱呢..


声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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