说起宾利、劳斯莱斯、迈巴赫（梅赛德斯—迈巴赫）这三个汽车品牌，相信许多人都会发自内心的称赞，更有不少人将拥有这三个品牌的车来当做自己的人生目标。

本篇文章的主角便是来自宾利的旗舰车型——全新飞驰。

 不是每一位老板都需要飞驰，但拥有飞驰的每一位车主都是真真正正的大老板。虽说这是不成文的定律，但确实又足够现实、准确。

最近，我们有幸亲自体验了一下全新飞驰，接下来我们就来看看它都拥有哪些别具一格的东西。

低调且张扬的外观

对于像飞驰这类超豪华车来说，如今也是开始侧重向年轻化调整，要说飞驰在颜值上带给我的第一感觉什么？低调、张扬必定是最先浮现在脑海中的。

 低调来源于它相对保守的外观，5316mm的车长、1978mm的车宽就气场来说已经足够，同时像前脸巨大的直瀑式格栅、刚劲有力的车身线条和协调的车身比例，不管从那个角度看上去，它都在透露着大气、富有格调的气质。

说它张扬，首当其冲的就是家族标志性水晶切割效果的前大灯和B字型后尾灯，再者结合上车侧21英寸多辐式轮圈和W12字样的动力标识，低调中彰显着不好惹。

 此外，在外观上全新飞驰最吸引的人设计当属可电控升降的全新飞翼式“B”字徽标，堪称是外观设计的最中心所在。

就实际体验感而言，不管是将车辆开起来还是驻停下来，它都从不缺关注度，但需要注意的是它5316mm的车长停放是真心不便，总比车位长出一截。

奢华内饰透露着工匠精神

相比外观上的气场，内饰的奢华才是重点。

设计上，全新飞驰用平直简洁的中控台替代了原先的飞翼式设计，使车内更具现代感。

工艺方面，宾利飞驰内饰全部采用手工缝纫，就连内饰60多个零部件也都采用传统手工定制方式，打造出了极致的奢华感。

当然，内饰最让人印象深刻的地方主要为以下三点。

第一点为全新飞驰车门饰板处首次引入了立体菱形式设计，并且像是座椅、空调出风口处均加入了菱形点缀。

第二点为中控屏支持三面翻转，第一面为12.3英寸触控显示屏，第二面为镶嵌有三块表盘，分别对应的是车外温度、指南针、计时器；第三面则是与中控台保持一致的饰板。

第三点则是对科技感的营造足够到位，前排乘员可通过中控屏来控制信息娱乐、导航、天窗等功能。

后排所配备的两块10.1英寸高清屏幕可供后排乘员访问和欣赏来自各种流媒体的订阅内容，再者结合上车内氛围灯、开启车门映射到地面上的品牌LOGO，均强调了豪华与科技。

另外，后排空调出风口上方还配备有一块类似手机大小的操控手柄，可用来控制空调、座椅按摩、遮阳帘等。并可轻松拆卸，进一步提升了后排乘员的使用舒适度。

单就内饰奢华程度而言，全新飞驰无疑展示了品牌不凡的功底，但它的内饰也存在有一定不足，最主要的一点就是后排腿部空间有限，不够宽敞。

动力表现拥有“双重性格”

全新飞驰搭载的6.0L W12发动机，拥有467kW的最大功率和900Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。

传动系统，与之匹配的是8挡双离合变速器，并提供舒适（Comfort）、运动（Sport）多种驾驶模式。

驾驶时，全新飞驰可以说是拥有两种不同的性格，它油门踏板的调校十分轻快，轻点油门动力就有不小的输出；换言之，一脚地板油下去动力的迸发力也足够让车内每一个人都为之躁动起来。

当你在低速行驶时，它足够安静，车辆在经过坑洼路面或井盖时保留了轻微路感，驾驶起来颇为轻松。

当你想要激情驾驶时，W12动力也绝不拖泥带水，不过在加速过程中声浪较为低沉，不像在启动的那一刻有气势。 

值得一提的是，全新飞驰配备有电子全轮转向系统，可在低速行驶下缩短车辆的转弯半径，让停车和移车更加轻松。

相应在开阔路面，电子全轮转向系统还可以提高车辆稳定性，从而使超车变道更加从容。

接下来我们看下车型售价，宾利飞驰2020款 6.0T W12标准版的指导价格为306.60万元，大多数智能化配置均为选装。

在经过全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、手机无线充电、翻转显示屏、Naim定制音响等选装件后，虽说说车型最终售价来到400万元上下，但相比古斯特仍然要实在不少。

经过与全新飞驰的短暂接触，它显然是一款让人留恋的车，不论是从视觉、触觉还是听觉上。(撰文 | 马腾)