合资紧凑型SUV，最受欢迎的还是途观和昂科威，接着就是日系三强，CR-V、奇骏、RAV4。CR-V无需多介绍，换代以后产品力棒棒哒，月销量已经破两万，绝对是三强之中人气最高。但奇骏和RAV4的纠结，倒是困扰着不少日系车粉丝，同样是上市多年的车型，同样坚持自然吸气，不但价格相近，甚至优惠幅度也差不多，到底应该怎么选？

外形对比

RAV4和奇骏分别在去年和今年，推出了各自的中期改款。先来看RAV4，起了个中文名叫荣放，设计改动主要在前脸。首先，进气格栅和大灯面积都变得更小，但造型更犀利，而且大灯内部也经过重新设计，加入了细长的LED灯带，配合高配车型的LED远近光一体灯，这双大眼睛锐利了许多。另外，尾灯和后保险杠的设计也有升级，尾灯是换上了更简约的灯带式造型，保险杠则加上银色护板，层次感更强。

新款奇骏的变化也差不多，用上最新的V-motion设计，格栅面积更大，变成一个大V型前脸，镀铬饰条更粗壮，雾灯和前保险杠的设计更有棱有角，整体视觉效果比老款更阳刚。在外形设计上，荣放和奇骏都没什么值得说的亮点，稳稳当当的SUV轮廓，新款都着重强化精致感和层次感，很符合消费者的主流审美。至于在车身尺寸方面，奇骏的车身长度和轴距都要更好，荣放则是宽度好一些，差距并不大。

内饰对比

两款SUV的内饰都保留原来的风格，只是在细节上有修改。比如奇骏换了三幅式平底方向盘，荣放增加了更活泼的棕色配色，变化真的屈指可数。而且，荣放或奇骏的中控台布局，有很高的相似度，都是7寸中控屏幕，连按键排列都差不多，人机交互很好上手，唯一能比的就是颜值。小编就觉得RAV4的内饰设计，要比奇骏的更有层次，设计感更好，你们以为呢?

空间对比

其实荣放和奇骏都是出了名空间大的紧凑SUV，但新款奇骏增加了7座版，这个荣放车主只能羡慕了。这两款SUV的五座版，后排都有非常充裕的空间，奇骏得益于更长的轴距，腿部空间会比荣放更强一些。而且两台车的后排中部地板都比较平整，可以轻松满载三个成年人。配置方面，儿童安全座椅接口、安全带、中间头枕、扶手和杯架等都配备齐全。差异有两处，一是奇骏全系都有后排空调出风口，荣放则全系缺席，夏天凉得比较慢。二是荣放全系都支持后排座椅靠背调节，奇骏的五座版都不支持，坐长途这个很重要。另外，比舒适性的话，奇骏还有一个优势，就是日产厚实柔软的大沙发。

你也许会以为，7座会是奇骏的优势，但事实并非如此。其实看到奇骏的车长轴距就明白了，轴距才两米七出头，七座版也没有特别加长，第三排那两张座椅真的就是塞进后备箱。因为车厢内的高度有限，使得第三排乘客的坐姿并不舒展，头部空间压抑，给第三排预留的窗口面积也很小，总之就是不舒服，只能是偶尔应急，但总比没有强。至于后备箱方面，荣放和奇骏的后排都支持比例放倒，能扩展获得很平整的空间，但实用性还是奇骏更强。首先，荣放后备箱的地台很高，甚至比尾门开口更高，经常会一打开后门，里面的东西就会滚出来，为全尺寸备胎只好忍了。另外，放倒后排座椅之后，奇骏后备箱的高度和容积都比荣放更大。

动力对比

荣放和奇骏都是上市多年的车型，即便是改了款，也没有跟上小排量涡轮发动机的潮流。这两台SUV都配备了2.0L和2.5L自然吸气发动机，动力参数也差不多，但内涵还是有区别。奇骏的2.0L发动机全名是MR20DD，相比老款天籁和逍客的MR20DE 2.0L发动机，改用了缸内直喷、双可变正时气门等更新的技术，主要改善燃油经济性。荣放的6ZR-FAE 2.0L发动机，则是老款RAV4的6ZR-FE升级版，中期改款换发动机是比较厚道。增加了连续可变气门升程技术，不仅可以控制气门开启的时机，还能控制气门开启的大小，比奇骏的MR20DD更先进。另外，这两款车的2.5L发动机都巨成熟，奇骏的QR25已经用了很多年，还是多点电喷，荣放的5AR-FE，上一代的凯美瑞车主应该都很熟悉，最大亮点就是，可靠性都棒棒哒。

重点说一说2.0L车型的驾驶感受。奇骏除了最便宜的经典款是6速手动挡，都匹配模拟7挡的CVT变速箱。开起来也是经典的日产调校，油门踏板轻巧，动力来得很灵敏，CVT脾气很好，一个字，顺。荣放的2.0L车型，变速箱升级成模拟8挡的CVT变速箱，并加入了挠性锁止液力变矩器，传动效率进一步提升。油门调校比老款更灵敏，在城市里开并不吃力，总体动力输出和奇骏2.0L差不多，急加速都会觉得差点意思。至于底盘方面，奇骏是前麦弗逊后多连杆独立悬架，荣放是前麦弗逊后双叉臂独立悬架。奇骏是典型的舒适型SUV，过滤振动很彻底，够软够舒服，但侧向支撑力不行。荣放则是偏运动，悬架前段较硬，车内会有较明显的震感，但转弯或超车就更有信心，而荣放隔音差的问题，新款并没有改善。

配置对比

这两款SUV，看上去价格完全一样，终端也都有两万左右的优惠，但其实奇骏最便宜的经典版，还是老款奇骏，所以最低配应该是18.88万的时尚版，起步价是荣放更便宜。2.0L车型一定是这两款SUV的主力，就选两款最热门的车型来PK配置表。分别是19.68万的奇骏2.0L CVT舒适版和19.98万的荣放2.0L CVT两驱风尚版，荣放多了前后头部气囊、自动启停、后视镜加热、后排隐私玻璃、双区自动空调，奇骏则多了全景天窗、手机互联、LED日间行车灯。配置表各有优势，不过荣放还是机械手刹，奇骏还是脚刹，这个挺值得吐槽。另外，对于想要四驱系统的买家，这两台SUV的四驱车型起步价也相当，都是22万左右，不过荣放是2.0L，奇骏是2.5L。

总结

和刚换代的CR-V相比，荣放和奇骏确实不够新鲜，但因为有省心耐用的口碑，依然有很高的关注度。其实这是两台调性很相近的紧凑型SUV，平顺好开，非常可靠，令你决定A或B的因素，可能只是一些细节。比如奇骏的后排空调出风口，荣放后排座椅支持靠背调节等等。以三大件来看，荣放的动力组合配备更先进的技术，2.0L车型的油耗更出色。但考虑到这个级别的SUV，大部分都是家用需求，或许舒适型的奇骏会更合适。开起来和坐上去都更舒适，空间够大够灵活，再和荣放那个凸起太高的后背箱一对比，很多人就成奇骏车主了。